說起電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)，言必稱比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)。顛末很多年的(de)默默耕耘，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)成(cheng)為海內新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)的(de)領頭羊。今年以(yi)來，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)銷量(liang)井噴，同比(bi)增加10倍。此中(zhong)，私人(ren)電動(dong)(dong)車(che)銷量(liang)已(yi)打(da)破10000臺(tai)，私人(ren)電動(dong)(dong)車(che)市場占有(you)量(liang)第一，電動(dong)(dong)大巴K9和電動(dong)(dong)出租車(che)e6還正在全國(guo)各(ge)地(di)推行。

若何經由過程提拔質量增(zeng)進(jin)(jin)新(xin)能源汽車開展？特斯拉進(jin)(jin)入中國(guo)，對比(bi)亞迪(di)(di)會(hui)不帶來(lai)打擊(ji)？克(ke)日(ri)，記(ji)者就閱讀(du)者關懷的相干(gan)話題，對比(bi)亞迪(di)(di)股份有限公司董事局主席、總裁(cai)王傳福舉行專訪。

王傳福先容說，2003年(nian)進(jin)入汽(qi)車(che)行業以來，比亞迪對峙“技(ji)能、品格、義務”進(jin)展理念，經由過程強盛的(de)鐵(tie)電池技(ji)能，致力于(yu)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)研發(fa)取推行，樹立(li)環球新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)領導者(zhe)的(de)形象。

在內(nei)部，比亞迪施展IT取汽(qi)車的(de)垂直整合上風，提出“普世高新科技”觀點，使高端技能由(you)實(shi)驗室走出來，進入普羅群眾的(de)汽(qi)車產品中。

對外，他(ta)們和國際著名企業展開更加普(pu)遍的協作，將天下(xia)(xia)著名供給(gei)商(shang)博世歸入供給(gei)體系，采取(qu)(qu)abb的焊裝(zhuang)(zhuang)和涂裝(zhuang)(zhuang)機器人(ren)，汲(ji)取(qu)(qu)奔跑品格辦理理念(nian)，收(shou)購荻(di)原(yuan)模具工場，引進(jin)了天下(xia)(xia)頂級生(sheng)產工藝，實現了IQS10的品格目的。借助這一些辦法，實現比亞(ya)迪(di)車型品格到達或(huo)凌駕主(zhu)流合伙品牌程(cheng)度。

為了提(ti)高(gao)產品質量，比亞(ya)迪提(ti)出“4年(nian)或10萬公里”超長質保。新能源(yuan)汽車(che)“秦”尺度更(geng)高(gao)，整車(che)質保6年(nian)或15萬公里，電芯(xin)畢(bi)生保修。

本年，比(bi)亞迪推(tui)出(chu)了(le)“542”計(ji)謀，從新界說汽車尺度。“5”是(shi)百(bai)(bai)公(gong)里加快5秒(miao)之內，“4”是(shi)全面(mian)四(si)驅，“2”是(shi)百(bai)(bai)公(gong)里油(you)耗(hao)小于2L。將來，比(bi)亞迪還要(yao)推(tui)出(chu)“六擎四(si)驅雙模”電動車，這將是(shi)一場行(xing)業革命。