焊接作為動車組車體制造的關(guān)鍵工藝，有著上萬道焊縫。在中國高鐵列車核心研制基地的動車組車體生產(chǎn)線上，平均每0.5秒就有一組焊接數(shù)據(jù)上傳到焊接管理中心。這是目前的車體焊接數(shù)字化管理系統(tǒng)的場景。那么面對如此龐大的數(shù)據(jù)，我們又該如何管控焊接質(zhì)量呢？
眾所周知，傳統(tǒng)的焊接非常的依靠人力勞動，需要焊工在焊完后進行自檢、互檢、巡檢。接。而我國目前通過數(shù)字化技術(shù)，建成了動車組焊接過程數(shù)字化管理系統(tǒng)。通過布設(shè)在焊機上的數(shù)據(jù)采集器，焊接管理焊接參數(shù)，像焊接電壓、電流等，每0.5秒記錄一次，并自動與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進行比對，一旦出現(xiàn)超差自動報警。
焊接數(shù)字化管理系統(tǒng)通過對焊、自動判斷、自動報警，過程，實現(xiàn)了對焊接的“過程管控”，從而能夠更好地保障焊接質(zhì)量。
數(shù)字化焊接的發(fā)展情況與前景
近年來，我國焊接數(shù)字，。據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示，截至2019年銷售額已經(jīng)突破100億元，且年均復(fù)合增長達到15%以上。據(jù)小編了解，焊接數(shù)字展，電焊、弧焊、激光焊等機器人產(chǎn)。春筍般崛起，其中比較著名的埃夫特、新松、在著不可小覷的競爭力。
但是，的壟斷，據(jù)統(tǒng)計，國外的高端企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了我國近80%，嚴(yán)重導(dǎo)致我國企業(yè)發(fā)展良莠不齊。而我國數(shù)字化焊接企業(yè)在科研技術(shù)、企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等方面的的確確落后于國外，在國內(nèi)尚且依仗價格優(yōu)勢與地理優(yōu)勢有立足之地，卻很難走出國門與國外高端企業(yè)進行競爭。數(shù)字化焊機是計算機技術(shù)與焊接技術(shù)融合的產(chǎn)物，當(dāng)前數(shù)字化焊機大多數(shù)以獨立系統(tǒng)的形式存在，但是自動化焊接生產(chǎn)才是數(shù)字化焊機真正的用武之地。那么數(shù)字化焊接又將迎來怎樣的發(fā)展前景呢？
首先，數(shù)字化焊機系統(tǒng)必然會朝著高精度、高速度、高質(zhì)量、高可靠性發(fā)展。這對于系統(tǒng)的控制器和核心軟件的信息處理速度都有著極高的要求，并且要求系統(tǒng)各運動部件和驅(qū)動控制具有高速相應(yīng)特性。這對于我國企業(yè)的科研創(chuàng)新能力有很大的推動力，也鼓勵專業(yè)型人才的培養(yǎng)。而其中的機器人焊接系統(tǒng)中集成數(shù)字化焊機，是利用數(shù)字通訊能力，來實現(xiàn)數(shù)字化焊機穩(wěn)定、優(yōu)異的焊接工藝性能。
其次，數(shù)有的形態(tài)。將數(shù)字，可以有效的對工藝進行調(diào)試、對產(chǎn)品質(zhì)量進行監(jiān)控，以及實現(xiàn)管理。數(shù)，而這樣擁有多種程序的焊接加工系統(tǒng)就具備一定的柔性，可以一定程度上滿足不同材質(zhì)、不同工件對焊接工藝的不同需要。
最后，人工智能技術(shù)自然是數(shù)字化焊接發(fā)展不可缺少的重要因素，以模糊邏輯、人工智能技術(shù)成為控制領(lǐng)域中的重要研究方向。而在數(shù)字化焊機中，今后應(yīng)將模糊控制用于焊縫跟蹤、焊接質(zhì)量及弧焊電源、設(shè)備的控制中，積極發(fā)展BP與監(jiān)控、焊接工藝參數(shù)設(shè)計、焊縫成形控制、焊縫跟蹤以及焊接缺陷的檢測等方面的應(yīng)用。