隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)愈發(fā)增長(zhǎng)，目前機(jī)動(dòng)車(chē)保有量只增不減，城市停車(chē)位缺口越來(lái)越大，不免為車(chē)主帶來(lái)了停車(chē)“痛點(diǎn)”，為了解決這一問(wèn)題，智能停車(chē)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展了起來(lái)，專(zhuān)家表示，智能停車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸脫離“野蠻生長(zhǎng)”階段，行業(yè)資源整合加快，擁有停車(chē)場(chǎng)資源等重資產(chǎn)的企業(yè)將占據(jù)先機(jī)。
2017年國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超3億輛，汽車(chē)保有量突破2億輛，城市停車(chē)位缺口達(dá)50%以上。以北京市為例，市民用車(chē)達(dá)600萬(wàn)輛，而停車(chē)位總量只有382萬(wàn)個(gè)。2015年7月發(fā)布的《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為社會(huì)公眾提供智能停車(chē)等服務(wù)?！爸悄芡＼?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道?！爸悄芡＼?chē)”包括兩個(gè)概念：物理意義上的智能停車(chē)，利用智能停車(chē)機(jī)器人將傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行“智能化”改造；“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”，即O2O停車(chē)軟件應(yīng)用平臺(tái)，將分布在城市不同位置的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行資源整合。由此催生出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩條路徑：通過(guò)新建智能停車(chē)場(chǎng)以及立體車(chē)位提供增量，實(shí)施重資產(chǎn)發(fā)展；提高原有車(chē)位的利用率盤(pán)活存量。
在“野蠻生長(zhǎng)”3年后，智能停車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪洗牌。在這個(gè)過(guò)程中，擁有重資產(chǎn)者可能成為最后贏(yíng)家。實(shí)際上，除了立體停車(chē)設(shè)備需要很高的技術(shù)沉淀外，獲取停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)權(quán)，需要大量資金投入。
產(chǎn)業(yè)龍頭將逐漸出現(xiàn)、壯大，并持續(xù)壓縮中小企業(yè)的生存空間。但智能停車(chē)市場(chǎng)足夠大，能夠解決用戶(hù)“痛點(diǎn)”的公司更容易活下來(lái)。目前智能停車(chē)機(jī)器人仍處于發(fā)展初期，表現(xiàn)較好的城市滲透率也低于20%，未來(lái)擴(kuò)張潛力巨大。
以住宅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)“痛點(diǎn)”為例：
1、私人車(chē)位容易被其他車(chē)輛占用。
2、公共車(chē)位停車(chē)混亂一輛車(chē)占兩個(gè)車(chē)位的事情時(shí)有發(fā)。
3、停車(chē)私密性不好。
4、車(chē)輛被其他車(chē)輛堵住無(wú)法移動(dòng)。
5、地下車(chē)庫(kù)如遇進(jìn)水無(wú)法第一時(shí)間預(yù)警并移出車(chē)輛。
6、小區(qū)停車(chē)亂象降低小區(qū)品質(zhì)。
智能停車(chē)機(jī)器人如何解決這些“痛點(diǎn)”：
分揀機(jī)器人哪里可以買(mǎi)到2、停車(chē)機(jī)器人定位精準(zhǔn)絕不會(huì)亂停亂放。
3、停車(chē)機(jī)器人停車(chē)時(shí)人車(chē)分離，私密性更好。
4、停車(chē)機(jī)器人每個(gè)車(chē)位都是固定不變的，不會(huì)在不應(yīng)該停車(chē)的地方停車(chē)。
5、停車(chē)機(jī)器人可設(shè)置應(yīng)急預(yù)警模式，可在危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)提前將愛(ài)車(chē)移到安全區(qū)。
6、提高小區(qū)品質(zhì)，更方便，更利于管理。
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