特斯拉的“Gigafactory”能夠是對伊隆·馬斯克的野心最貼切的稱說。當(dāng)工場建成時，它會是世界上占地最大的工場修筑。而且若是籌劃順利進(jìn)行的話，它終極會量產(chǎn)出充足的電池，每一年能供給150千兆瓦時的電，這能知足150萬輛Model3的需要。特斯拉愿望能正在2018年之前到達(dá)35千兆瓦時的電池年產(chǎn)量，相當(dāng)于500，000輛Model3對電池的需要。
上周特斯拉終于向媒體跟特斯拉購買者頒布了Gigafactory，讓咱們有時機(jī)走進(jìn)工場看望內(nèi)里一些十分酷的器材，它會成為這個世界上有史以來最進(jìn)步前輩的工場，可是那內(nèi)里事情的機(jī)器人更酷。工場里輔佐員工的機(jī)器人分為分歧品種。一些員工道本人將這些機(jī)器人看成共事，之前特斯拉曾經(jīng)正在弗里蒙特工場布置過人機(jī)協(xié)作的使命，他們將這些機(jī)器人定名為X-men。
讓咱們疾速閱讀一下Gigafactory里的機(jī)器人。雖然特斯拉籌劃一次性為這個工場招滿10000名員工，這家公司仍是參加了一些自動化機(jī)械。
該公司雇了EricChristensen去經(jīng)管這家工場的產(chǎn)業(yè)工程。Christensen擁有20年的自動化制造履歷，之前次要皆是為芯片制造商AMD事情，并且風(fēng)趣的是，ElonMusk經(jīng)常將Gigafactory比方成一個CPU。
克里斯坦森擔(dān)任全部設(shè)備的結(jié)構(gòu)跟資料流程，也有一些機(jī)器人會介入到這些事情中來。這些是自我導(dǎo)航的的室內(nèi)自動駕駛汽車：
與這個工場里的大多數(shù)其他機(jī)器人分歧，那些AIV沒有須要被關(guān)進(jìn)籠子里，也沒有須要隨著地板上的磁鐵或許導(dǎo)航標(biāo)行進(jìn)，經(jīng)由過程利用數(shù)字地圖，它們能正在工場里自由巡航，并能用傳感器探測周圍環(huán)境，平安天避開人跟障礙物。
模塊化智能垃圾分揀機(jī)器人分揀機(jī)器人目標(biāo)客戶它們次要被用來運輸分歧工作站里的資料。
分揀機(jī)器人項目條件它們也是可定制的。正在上周的看望中，它們會迎接來訪工場的主人，還會道，”迎接來到特斯拉“。
這個特定的模子被稱為AdeptLynx。經(jīng)由過程電源經(jīng)管跟自我計劃充電籌劃，它能接連事情長達(dá)19個小時，有效載荷達(dá)60千克。
這座工場里的良多機(jī)器人皆是各人熟知的“自動扶引車”。那些機(jī)械利用空中上的磁鐵或許導(dǎo)航標(biāo)在出產(chǎn)車間里導(dǎo)航前行。
您能瞥見它們正在Gigafactory里挪動電池塊跟Powerwall：
立鏢分揀機(jī)器人操作說明物流分揀機(jī)器人自動分箱特斯拉正在這個工場里另有一些重型版本的自動扶引車。這輛車一邊四下挪動一邊放著IndianaJones的主題曲：
最初一種機(jī)器人是重型機(jī)械臂，特斯拉曾經(jīng)正在弗里蒙特工場中天普遍利用了。雖然特斯拉正在弗里蒙特工場里利用的這類機(jī)器人次要是Kuka，而Gigafactory里裝備的好像是Fanuc機(jī)械。這里有一只正在事情的M-900iB。這些系列機(jī)器人能處置懲罰的無效荷載重達(dá)700千克，可是那一只比力特殊，只能負(fù)載360千克：
其他近似的機(jī)器人正在組裝電池托盤：
快遞分揀機(jī)器人的發(fā)展前景圖書館分揀機(jī)器人產(chǎn)業(yè)背景廢舊塑料分揀機(jī)器人自動分揀機(jī)器人的優(yōu)勢