工程機(jī)械取智能化工業(yè)設(shè)備劃分順應(yīng)了我國(guó)差別成長(zhǎng)階段對(duì)人工的替換需求，二者正在成長(zhǎng)早期存正在許多共同點(diǎn)取差別點(diǎn)，工程機(jī)械十年的黃金成長(zhǎng)可認(rèn)為現(xiàn)正在智能化工業(yè)設(shè)備的成長(zhǎng)供應(yīng)思緒。
首先，取工程機(jī)械能夠直接運(yùn)用差別，工業(yè)機(jī)器人必需舉行生產(chǎn)線系統(tǒng)集成才能夠運(yùn)用，具有二次系統(tǒng)集成需求。
其次，外洋龍頭品牌看待正正在突起的中國(guó)品牌立場(chǎng)不一樣。工程機(jī)械中國(guó)品牌成長(zhǎng)早期，卡特彼勒、小松等外洋品牌并未充足器重，沒有接納有力辦法停止中國(guó)品牌成長(zhǎng)，為了中國(guó)品牌成長(zhǎng)時(shí)機(jī)。但現(xiàn)階段來看，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的外洋龍頭正在中國(guó)品牌突起過程中，加快結(jié)構(gòu)中國(guó)產(chǎn)能，并接續(xù)低落產(chǎn)品價(jià)格提拔競(jìng)爭(zhēng)力。以165Kg焊接機(jī)器人為例，外洋品牌銷售價(jià)格已經(jīng)過2010年30萬元擺布降至當(dāng)前22-24萬元。而因?yàn)橹袊?guó)工業(yè)機(jī)器人的核心部件采購本錢較高，若外洋品牌延續(xù)貶價(jià)，將使得中國(guó)相關(guān)企業(yè)的紅利本領(lǐng)長(zhǎng)時(shí)間受到壓抑。
第三，工程機(jī)械為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)物，而工業(yè)機(jī)器人多半為定制化產(chǎn)物。定制化產(chǎn)物較標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)物更難以提拔范圍。
第四，客戶群體不一樣，販賣體例不一樣。工程機(jī)械以小我私家客戶為主，因而關(guān)鍵采納經(jīng)銷形式，而工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵針對(duì)企業(yè)用戶，因而范圍較小的情況下關(guān)鍵以直銷為主，但機(jī)器人本體范圍提拔后還將須要建立經(jīng)銷渠道。體系集成商因?yàn)椴杉{項(xiàng)目招投標(biāo)體例取得定單，因而必需自建販賣步隊(duì)。
別的，現(xiàn)在販賣回款體例不一樣，工程機(jī)械販賣形式加倍多樣化。工程機(jī)械販賣回款形式履歷了全款－全款+分期付款－全款+分期付款+按揭－全款+分期付款+按揭+融資租賃的發(fā)展過程，現(xiàn)在工業(yè)機(jī)器人還主要以全款體例為主，系統(tǒng)集成的工程墊款還較少。
根據(jù)以上工程機(jī)械取工業(yè)智能設(shè)備的比力，我們以為我國(guó)智能化設(shè)備大概的進(jìn)展途徑包孕以下一些層面。
體系集成為中國(guó)工業(yè)機(jī)器人生長(zhǎng)給予了機(jī)遇。因?yàn)椴灰粯酉铝餍袠I(yè)之間的體系集成差別較大，中國(guó)體系集成商通常在行業(yè)履歷、客戶關(guān)系、個(gè)性化辦事才能等方面優(yōu)于外洋集成商。
機(jī)器人本體提拔高性價(jià)比是要害，短時(shí)間內(nèi)政府?dāng)v扶是時(shí)機(jī)，持久依托中心零部件打破?，F(xiàn)階段假如采納進(jìn)口中心零部件，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人本錢高于外洋品牌。以165Kg焊接機(jī)器人為例，外洋龍頭生產(chǎn)本錢約16-18萬元，向海內(nèi)銷售價(jià)格約22-24萬元。而假如采納進(jìn)口中心零部件，海內(nèi)企業(yè)本錢靠近30萬元。而且外洋品牌正在擴(kuò)大海內(nèi)產(chǎn)能，低落生產(chǎn)本錢取銷售價(jià)格，提拔產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)產(chǎn)品牌本錢高于國(guó)外品牌的主要原因?yàn)橹行牧悴考稳嗽赘?，而我?guó)機(jī)器人中心零部件虧弱一方面是因?yàn)楦臼炙噷?shí)力危害，另一方面還受中國(guó)主機(jī)生產(chǎn)規(guī)模較小，市場(chǎng)需求不足以支持中心零部件研發(fā)。最主要的是，取當(dāng)初工程機(jī)械中心零部件廠商面對(duì)的題目一樣，本體企業(yè)為了包管設(shè)備的穩(wěn)定性，較低返修率，和客戶定制化需求，不愿意試用國(guó)產(chǎn)零部件。因此在行業(yè)生長(zhǎng)早期，國(guó)度政策攙扶是沖破本體取中心零部件輪回窘境的打破手腕之一。但恒久來看，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人本體的生長(zhǎng)還有賴于中心零部件手藝打破，低落生產(chǎn)本錢進(jìn)步高性價(jià)比。
恒久來看搶人、搶市場(chǎng)將貫串始終。對(duì)機(jī)器人本體和中心零部件企業(yè)，人才及技術(shù)引進(jìn)將是提拔產(chǎn)物技術(shù)水平的主要手腕，是以海內(nèi)企業(yè)取外洋龍頭之間、海內(nèi)企業(yè)之間的人才競(jìng)爭(zhēng)將正在將來好多年陪同行業(yè)的進(jìn)步。而關(guān)于系統(tǒng)集成企業(yè)，市場(chǎng)及客戶渠道是主要競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)，快速搶占市場(chǎng)，正在細(xì)分行業(yè)內(nèi)設(shè)立建設(shè)先發(fā)上風(fēng)尤為主要。
越發(fā)矯捷的販賣形式提拔競(jìng)爭(zhēng)力。跟著行業(yè)的生長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加重，分期付款、按揭販賣、融資租賃等販賣形式或?qū)⒃跈C(jī)器人本體市場(chǎng)漸漸泛起，矯捷的販賣形式，周密的客戶效勞還將成為提拔市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要手腕。而體系集成商中BT、EPC等須要墊資較多的形式還將更具競(jìng)爭(zhēng)力。
低端傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化革新市場(chǎng)空間宏大。伴隨著外洋汽車等制造業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，外洋機(jī)器人企業(yè)正在海內(nèi)市場(chǎng)中定位于范圍化、高端化的市場(chǎng)為主，關(guān)鍵對(duì)準(zhǔn)完整競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的“魁岸上”行業(yè)開展配套。而中國(guó)存正在著上萬億的低端制造業(yè)市場(chǎng)等候革新，特別是近些年來，伴隨著招工難和人工成本逐年上升帶來的紅利連續(xù)降落，這一些市場(chǎng)有極為火急的需求開展本身革新，提拔智能化率。假如海內(nèi)企業(yè)抓這種復(fù)雜經(jīng)濟(jì)型機(jī)器人市場(chǎng)，能快速完成范圍積聚。
由工業(yè)智能設(shè)備海外生長(zhǎng)履歷來看，歐美及日本的生長(zhǎng)形式不盡相同。日本和歐洲皆具有完好的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，不一樣之處正在于日本工業(yè)機(jī)器人生長(zhǎng)早期具有明白的專業(yè)分工，集群化效應(yīng)構(gòu)成了完好的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，而歐洲公司則更傾向于齊產(chǎn)業(yè)鏈一體化生長(zhǎng)，單一公司便可完成一攬子交鑰匙工程。取歐洲及日本不一樣，美國(guó)正在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中次要集中于系統(tǒng)集成范疇，機(jī)器人本體次要由日本及歐洲進(jìn)口。
目前我國(guó)工業(yè)機(jī)器人正處于進(jìn)步早期，產(chǎn)業(yè)鏈正逐步完善，齊產(chǎn)業(yè)鏈一體化規(guī)劃取上下游分工合作集群化進(jìn)步兩種形式正在并行進(jìn)步。我們以為，工業(yè)智能的進(jìn)步是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本，將來勢(shì)必快速進(jìn)步。對(duì)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，短期內(nèi)系統(tǒng)集成市場(chǎng)是中國(guó)公司的首要打破點(diǎn)，恒久來看，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)步有賴于核心技術(shù)打破以進(jìn)步高性價(jià)比。