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機(ji)器(qi)人系統
德國研究人員發明用大腦控制的飛機
2024-01-08

德國研究人員發明用大腦控制的飛機

  一些喜好精雕(diao)細(xi)刻的(de)(de)人也(ye)許會說一切飛(fei)機全是用人腦節制的(de)(de),不外一群來源于(yu)慕尼(ni)黑理(li)工大(da)學(xue)和(he)柏林工業大(da)學(xue)的(de)(de)德國研究人員(yuan)真的(de)(de)干出了一架用大(da)腦認(ren)識節制的(de)(de)飛(fei)機,它可以制止大(da)腦和(he)飛(fei)機之間(jian)的(de)(de)龐大(da)肢體(ti)操(cao)縱。

德國研究人員發明用大腦控制的飛機

  這個(ge)由歐盟資助的(de)(de)項目名叫Brainflight,它的(de)(de)方(fang)針是(shi)證實大腦操(cao)縱航行(xing)(xing)的(de)(de)可行(xing)(xing)性,項方(fang)針結果表白,即使是(shi)只有少許大概沒(mei)有操(cao)縱經歷(li)的(de)(de)航行(xing)(xing)員(yuan)都可以直接運用(yong)大腦認識(shi)輕易(yi)地操(cao)縱航行(xing)(xing)。顯然這一(yi)些新手航行(xing)(xing)員(yuan)只是(shi)在(zai)航行(xing)(xing)模擬器中升空,然則這個(ge)觀點跟實在(zai)操(cao)縱是(shi)一(yi)樣(yang)的(de)(de)。

  項目標(biao)科學家們(men)實現了首個(ge)打(da)破:他們(men)樂成展(zhan)現了大腦(nao)操(cao)縱航(hang)行(xing)(xing)是可(ke)(ke)行(xing)(xing)的(de)(de)(de),并且(qie)達到(dao)了驚人的(de)(de)(de)準確度(du)(du)。這個(ge)航(hang)行(xing)(xing)摹擬測(ce)試(shi)(shi)請(qing)來(lai)了七位具有(you)(you)分歧水(shui)平航(hang)行(xing)(xing)履歷的(de)(de)(de)參與者,個(ge)中(zhong)有(you)(you)一(yi)(yi)名參與者完(wan)整沒(mei)有(you)(you)事實的(de)(de)(de)駕駛艙(cang)操(cao)縱履歷。測(ce)試(shi)(shi)者們(men)完(wan)整根據(ju)大腦(nao)指令實現了足夠(gou)高的(de)(de)(de)操(cao)縱精度(du)(du),他們(men)都可(ke)(ke)以(yi)連結(jie)航(hang)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)航(hang)路(lu),正在測(ce)試(shi)(shi)的(de)(de)(de)某些(xie)局部還(huan)達到(dao)了航(hang)行(xing)(xing)員測(ce)驗的(de)(de)(de)請(qing)求。“個(ge)中(zhong)一(yi)(yi)名測(ce)試(shi)(shi)者可(ke)(ke)以(yi)完(wan)成10個(ge)機頭(tou)標(biao)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)方針傍邊的(de)(de)(de)8個(ge),最大的(de)(de)(de)偏離(li)角度(du)(du)只有(you)(you)10度(du)(du)。”項目人員弗(fu)里克說道。局部測(ce)試(shi)(shi)者可(ke)(ke)以(yi)正在極低能見度(du)(du)下完(wan)成下降操(cao)縱,有(you)(you)一(yi)(yi)名測(ce)試(shi)(shi)航(hang)行(xing)(xing)員的(de)(de)(de)下降位置離(li)中(zhong)心線只有(you)(you)幾米的(de)(de)(de)誤差。

  這個項(xiang)目由弗洛里(li)安·霍扎菲你傳(chuan)授(Florian Holzapfel)率領,旨(zhi)在讓(rang)沒有經歷過充足鍛煉的普(pu)通人還(huan)能(neng)駕駛飛機(ji)。

  “這個項目標(biao)長遠(yuan)目標(biao)是讓更多的人能夠實驗航行,”項目工程師蒂姆·弗里克(ke)(Tim Fricke)正(zheng)在一篇新聞稿中說道,“有了(le)大腦節(jie)制的手藝以后(hou),航行自己(ji)會釀成(cheng)一件更簡單的事情。”

  該團隊(dui)沒有(you)提(ti)到(dao)這(zhe)項技(ji)能正式推出的(de)時候,大(da)概進一步的(de)利(li)用概率,可是(shi)他們會在(zai)本年(nian)9月(yue)的(de)“Deutscher Luft- ind Raumfahrtkongress”傍邊展(zhan)出這(zhe)個體系(xi)。我小我還很是(shi)迎接(jie)有(you)些人(ren)能夠領先(xian)做出這(zhe)類大(da)腦操縱的(de)飛行器。