環(huán)繞南極展開的機(jī)器人科學(xué)探險(xiǎn)發(fā)覺(jué)，正在良多中央冰層厚度比此前丈量的厚良多。此次探測(cè)到的最厚冰層竟達(dá)16米。
《科學(xué)美國(guó)人》取《自然》兩家雜志于克日結(jié)合宣布了這一數(shù)據(jù)。
考查很危險(xiǎn)，但很值得
此前的丈量受限于科考船的破冰前行，達(dá)到觀察地區(qū)后丟下一隊(duì)人馬起頭鉆孔，讓卷尺插進(jìn)去丈量。這個(gè)技能發(fā)生的數(shù)據(jù)僅限于直接觀察所得。
馬薩諸塞州伍茲霍爾海洋研究所的冰層研究員泰德·馬克西姆和來(lái)源于塔斯馬尼亞島霍巴特大學(xué)的蓋·威廉姆、來(lái)源于英國(guó)劍橋大學(xué)南極查詢拜訪所的杰瑞米·威爾金森一同，使用了一種名為“自動(dòng)式水下飛行器”（AUV）的機(jī)器人，正在接近海岸線的三個(gè)地區(qū)的冰層之下睜開巡航，直接正在更泛博的范圍內(nèi)展開厚度丈量。
正在冰下操縱AUV機(jī)器人是個(gè)冒險(xiǎn)的事兒。2000年英國(guó)南極科考隊(duì)正在第一次施行并下觀察義務(wù)的時(shí)間喪失了一個(gè)“Autosub 2”機(jī)器人。此次，正在馬克西姆項(xiàng)目標(biāo)第一次安排過(guò)程中，伍茲霍爾海洋研究所的AUV機(jī)器人就被卡住了，不得不不讓別的一個(gè)機(jī)器人把它救出來(lái)。
可是所取得的考查結(jié)果是值得那樣冒險(xiǎn)的：項(xiàng)目組發(fā)覺(jué)海冰比此前鉆孔丈量的厚良多。
照片拍到的，只是表象
此前對(duì)南極海冰厚度的觀測(cè)，得出了一個(gè)1米擺布的均勻吃水深度（水線和冰層底部之間的間隔），而新的考查結(jié)果是均吃水深度3米。此前考查最厚的冰層為10米，而此次發(fā)覺(jué)最厚處達(dá)16米。
“傳統(tǒng)南極照片上的那一薄層木板樣的海冰，生怕只是個(gè)中一部分?！瘪R克西姆說(shuō)，“我們還要進(jìn)一步對(duì)全部冰蓋開展考查?！?/p>
冰層厚度源于差別板塊的海冰互相碰撞，然后正在碰撞部位堆疊到一個(gè)高度。但從這一些數(shù)據(jù)并不能明白了解團(tuán)體冰層的體積畢竟比此前估計(jì)的多幾許。馬克西姆的團(tuán)隊(duì)只是測(cè)量了每年正在南極周邊構(gòu)成的一小部分海冰。
他們最新公布的數(shù)據(jù)是50萬(wàn)平方米，但每況愈下的是，海冰的總體量正在年度最大值時(shí)達(dá)到了均勻2000萬(wàn)平方公里。
馬克西姆說(shuō)，但這一些數(shù)據(jù)仍舊標(biāo)明，“有大批南極籠罩的地區(qū)比此前傳統(tǒng)考查布局厚良多，還變形很大?！?/p>
跟模子抵牾，但很貴重
這個(gè)后果并沒(méi)有出乎極地科學(xué)家的展望，由于考查船理智地避開大概將之墮入費(fèi)事的厚冰地帶，因而此前的抽樣顯然傾向了薄冰層。
圣·安東尼奧的德克薩斯大學(xué)研討海冰的斯蒂芬·阿克利說(shuō)：“我們一向感覺(jué)正在很厚的冰層處調(diào)查有良多難題需求降服，他們的勉力卻能夠補(bǔ)償這一缺憾，很明顯考查船還沒(méi)有正在那些地域展開過(guò)研討?！?/p>
科學(xué)家獲得的南極海冰的數(shù)據(jù)越多，越能詮釋天氣模子為什么很難正確猜測(cè)海冰狀態(tài)。只管研究人員已正在為南極海冰大幅度沉降勝利建樹模子，但南極海冰的規(guī)模事實(shí)上正在近來(lái)一些年里加了很多，取模子的猜測(cè)恰好相反。
更多冰下AUV的考查能用衛(wèi)星校訂冰層厚度，許可研究人員更好地明白，這塊冰凍之地終究正在發(fā)生著什么。
比利時(shí)魯汶大學(xué)專攻海冰模子的奧力維你·勒肯特說(shuō)，絕大多數(shù)對(duì)以上模子和觀察成果之間的抵牾的地方的闡明，皆集合正在冰層的廣度上。精確丈量厚度一樣供應(yīng)了另一個(gè)研討這一命題的視角。他說(shuō)：“這是貴重的科學(xué)數(shù)據(jù)?！?/p>
