舊金山機(jī)構(gòu)以安全為由反對Cruise機(jī)器人出租車申請
2024-12-16
視頻顯示，這家自駕游技術(shù)公司允許非法行為，這也危及到附近的人，并使公交車速度減慢。該機(jī)構(gòu)還指責(zé)Cruise公司的申請沒有在低收入和少數(shù)族裔社區(qū)規(guī)劃服務(wù)，也沒有為輪椅提供便利。 "該機(jī)構(gòu)寫道："Cruise視頻共記錄了14個接送乘客的站點；它們提供的證據(jù)表明，這些站點中沒有一個符合《車輛法》和《交通法》的要求。
Cruise公司表示，它將在下周一給CPUC的一封信中回應(yīng)這些問題。
通用汽車的Cruise、Alphabet Inc.（GOOGL.O）的Waymo和其他公司將舊金山視為機(jī)器人出租車服務(wù)的一個良好試驗場。由于聯(lián)邦政府在制定自動駕駛汽車規(guī)則方面進(jìn)展緩慢，各州已經(jīng)介入監(jiān)管。但舊金山和其他地方的地方當(dāng)局已經(jīng)尋求對新技術(shù)有更大的發(fā)言權(quán)，其中包括特斯拉公司（TSLA.O）的Autopilot。
舊金山市交通局的信函回應(yīng)了上個月向加州公用事業(yè)委員會提出的Cruise申請，該委員會對公司是否可以收取乘車費用有最終決定權(quán)。
SFMTA在信中呼吁拒絕Cruise的申請，除非它能證明其自動駕駛系統(tǒng)能識別合法的路邊停車，平行停車和停進(jìn)停車場。
該機(jī)構(gòu)還批評了Cruise的初步部署計劃，因為它幾乎忽略了該市所有的低收入和弱勢社區(qū)，只為舊金山19%的西班牙裔人口和24%的黑人人口服務(wù)。該機(jī)構(gòu)寫道，該公司也還沒有測試輪椅無障礙的行程。
此外，Cruise公司說它會避開有輕軌線的街道，但它沒有承認(rèn)在其計劃的服務(wù)區(qū)有一條長長的火車路線，SFMTA寫道。