1月10，廣東省自主研制的最大散貨船“翡翠普陀”輪在廣州南沙交付。
該船是由中國船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司(以下簡稱“黃埔文沖”)設(shè)計(jì)和建造的新巴拿馬型環(huán)保85000噸散貨船首制船，其油耗、航速、艙容、環(huán)保等性能指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，標(biāo)志著廣東船舶工業(yè)研發(fā)建造能力邁上新臺(tái)階。
“翡翠普陀”輪總長228.9米，船寬36.0米，型深20.15米，設(shè)計(jì)吃水11.8米，結(jié)構(gòu)吃水14.0米，載重量達(dá)85600噸，貨艙艙容達(dá)106000立方米，適用于裝載煤、礦石、谷物、水泥等散貨。
黃埔文沖是華南地區(qū)最大的軍用艦船、公務(wù)船、海洋工程建造和保障基地，以及支線集裝箱船、挖泥船領(lǐng)軍企業(yè)。在新巴拿馬型環(huán)保85000噸散貨船研制階段，黃埔文沖就與各方保持密切聯(lián)系和溝通，使該型船先后獲得法國船級(jí)社(BV)、英國船級(jí)社(LR)、挪威船級(jí)社(DNV)和中國船級(jí)社(CCS)的認(rèn)可，為成功。據(jù)了解，該，黃埔文沖已獲得8艘訂單。首制船“翡翠普陀”輪已被美國大型船公司租用，將主要用于美洲航線運(yùn)輸大豆、玉米等谷物。
中國船舶黃埔文沖董事長向輝明介紹，新巴拿馬型環(huán)保85000噸散貨船作為全新升級(jí)換代的產(chǎn)品，不僅技術(shù)領(lǐng)先，在建造過程中還應(yīng)用智能焊接機(jī)器人、數(shù)字化船塢、模擬搭載等先進(jìn)船舶制造技術(shù)，首制船建造總周期只用了創(chuàng)紀(jì)錄的9個(gè)月，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，有利于造船企業(yè)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)的一體化。(完)