工業(yè)機(jī)器人的架構(gòu)跟計劃理念與效勞機(jī)器人有本質(zhì)區(qū)別：工業(yè)機(jī)器人強(qiáng)調(diào)正在計劃好的情況實現(xiàn)既定使命，同時要求下經(jīng)久、高精度、下力矩輸出；而效勞機(jī)器人強(qiáng)調(diào)正在開放非預(yù)設(shè)情況下實現(xiàn)輕型、非高精度功課，且盡量低成本之下的可接管壽命，并且因為效勞機(jī)器人間接與人打仗，故而關(guān)于安全性，可靠性要求很下。
工業(yè)機(jī)器人的焦點(diǎn)在于上游三大零部件，即控制器、伺服電機(jī)、減速器，效勞機(jī)器人的焦點(diǎn)沒有正在硬件，而在于傳感器跟人工智能算法。
一、中國簡直不真正意思上的工業(yè)機(jī)器人公司：
中國的工業(yè)機(jī)器人公司實際上是集成商，拿著機(jī)器人本體做各類生產(chǎn)線，實質(zhì)上跟工程隊不區(qū)別，商業(yè)模式落后：名目型、關(guān)聯(lián)型、團(tuán)體組織型、履歷依賴型。
因為核心部件把持正在外洋，招致中國制造工業(yè)機(jī)器人的本錢遠(yuǎn)大于外洋四大機(jī)器人家族，并且因為本錢下以是市場簡直不銷量，不銷量招致三大零部件的洽購本錢更高，繼而銷量更少，銷量更少招致洽購部件的議價才能越弱洽購本錢越高，墮入惡性循環(huán)。
是以中國工業(yè)機(jī)器人公司包羅上市公司根本皆拋卻了機(jī)器人本體制造，即便海內(nèi)四大機(jī)器人上市公司也只是把本體營業(yè)作為長時間技術(shù)儲備，本身并沒有賺錢，據(jù)調(diào)研某上市公司本體的毛利率僅5%，中國最大的工業(yè)機(jī)器人上市公司的支出也不外20億左右，并且并未造成范圍效應(yīng)，跟市場上未上市的集成商以至個體戶不較著的本色意思上的競爭劣勢，僅僅是資金實力強(qiáng)，上市公司品牌比力好，搶定單有上市公司背書效應(yīng)。
由此招致工業(yè)機(jī)器人集成商市場極端疏散，估量海內(nèi)有跨越1000家公司處置工業(yè)機(jī)器人集成，各自割據(jù)一方市場，市場充足競爭，依賴職員的擴(kuò)張鞭策營業(yè)的擴(kuò)張。
同時，職員的活動也會帶來營業(yè)的散失，加上工業(yè)機(jī)器人集成屬于非標(biāo)市場，依據(jù)應(yīng)用環(huán)境跟卑鄙行業(yè)使用有很大差別，形成了市場被二次宰割。
是以海內(nèi)專業(yè)的投資機(jī)構(gòu)關(guān)于工業(yè)機(jī)器人的投資比力謹(jǐn)嚴(yán)，咱們認(rèn)為跟著那幾年海內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場的快速增長，倒逼焦點(diǎn)零部件須要國產(chǎn)化。
是以焦點(diǎn)零部件的投資時機(jī)較大，可是即便占本錢最大的減速器市場，RV減速器跟諧波減速器市場也各自只有30億元人民幣擺布，且存在較大的工藝差別，市場被宰割成兩部門，并且跟著進(jìn)入者增加，制造本錢的降低招致市場空間跟利潤空間能夠不升反降。
另外，跟著工業(yè)智能化，柔性化出產(chǎn)，輕型，人機(jī)協(xié)作，聯(lián)網(wǎng)成為必然趨勢，將來正在傳感器，聯(lián)網(wǎng)智能數(shù)據(jù)收羅診斷進(jìn)級，輕型跟人機(jī)協(xié)作機(jī)器人范疇存在較多投資時機(jī)。
物流分揀機(jī)器人設(shè)計兩、工業(yè)機(jī)器人公司的基因跟服務(wù)型機(jī)器人公司的基因有極大區(qū)別：
自動分揀機(jī)器人去哪買工業(yè)機(jī)器人公司的基因是工業(yè)基因2B的思緒，強(qiáng)調(diào)的是壯大的制造才能，樹立洽購半徑規(guī)模內(nèi)壯大的配套產(chǎn)業(yè)集群，范圍劣勢帶來的壯大的本錢控制能力，效勞機(jī)器人的基因有點(diǎn)近似家電2C的思緒，強(qiáng)調(diào)節(jié)制微笑曲線的兩頭即：
研發(fā)計劃才能跟發(fā)賣渠道才能，良多公司以至不生產(chǎn)能力，那兩類公司的創(chuàng)始人特質(zhì)咱們能看到有很大不同，其外部組織運(yùn)作形式跟內(nèi)部資源整合形式皆存在既定的難以轉(zhuǎn)換的自然壁壘。
三、工業(yè)機(jī)器人市場增速雖快可是難以呈現(xiàn)獨(dú)角獸公司：
上文提到工業(yè)機(jī)器人最大的上市公司開展跨越30年收入不外20億左右，大批的新創(chuàng)業(yè)工業(yè)機(jī)器人公司只有創(chuàng)始人能拿到工業(yè)名目便可以從大公司出奔創(chuàng)業(yè)，割據(jù)一方，換句話說工業(yè)機(jī)器人市場極端疏散，雖然每一年增速正在30%-40%。
可是各人皆做不大。
而效勞機(jī)器人的代表：無人機(jī)龍頭大疆從2013年起頭開端發(fā)賣起量2017年收入跨越100億元，凈利潤30億元以上，寰球市場占有率跨越70%，掃地機(jī)龍頭科沃斯2013年收入5億元擺布，2017年收入40億元擺布，占海內(nèi)市場50%擺布，并且無人機(jī)跟掃地機(jī)只是智能效勞機(jī)器人的兩個細(xì)分市場，效勞機(jī)器人的潛力依然極大，海內(nèi)掃地機(jī)的家庭普及率4%擺布，那也解釋了2B工業(yè)市場跟2C的民用市場的爆發(fā)力相去甚遠(yuǎn)。
四軸分揀機(jī)器人四、工業(yè)機(jī)器人公司之前的堆集關(guān)于開展效勞機(jī)器人助力有限：
工業(yè)機(jī)器人要念正在中國沖破，必需正在三大核心部件有所突破，這三大部件對資料跟制造工藝要求甚高，是以工業(yè)機(jī)器人公司皆正在出力打造資料跟加工配備，制造工藝的劣勢，可是效勞機(jī)器人的焦點(diǎn)沒有正在硬件，簡直一切的硬件可以便宜且不受蔑視條目的取得。
是以效勞機(jī)器人公司正在出力開展人工智能，場景化落地才能，外觀設(shè)計，快捷迭代新品，發(fā)賣渠道，品牌推廣，售后服務(wù)才能的扶植。工業(yè)機(jī)器人的既有劣勢沒法正在效勞機(jī)器人產(chǎn)業(yè)施展。
從開展汗青來看現(xiàn)階段跑出來的效勞機(jī)器人賽道中也不呈現(xiàn)之前處置工業(yè)機(jī)器人的靠山公司：從汗青上看，無論是外洋最大的服務(wù)型機(jī)器人公司i-robot，仍是海內(nèi)的大疆，科沃斯，之前皆不工業(yè)機(jī)器人靠山。
五、服務(wù)型機(jī)器人中存在運(yùn)動平臺的機(jī)器人簡單遷徙至軍事用途：
分揀機(jī)器人市場分析民用的空中機(jī)器人，履帶式機(jī)器人，輪式機(jī)器人，多足機(jī)器人，水下機(jī)器人，水面機(jī)器人那類存在負(fù)載才能的運(yùn)動平臺類機(jī)器人很簡單被軍事組織簡略改裝加載作戰(zhàn)單位后使用于軍事用途。
紙箱物流分揀機(jī)器人自動分箱六、二者的估值差別極大：
工業(yè)機(jī)器人寰球龍頭庫卡被美的并購是的估值不外300億人民幣，對應(yīng)約150億元支出，市銷率約2倍，而大疆正在2015年上一輪融資的估值已達(dá)100億美金，彼時大疆支出約20億元人民幣，市銷率30倍，也顯現(xiàn)了本錢市場對效勞機(jī)器人極大市場潛力的看好。
有人猜測存在互聯(lián)網(wǎng)跟2C屬性的效勞機(jī)器人市場空間無望相當(dāng)于手機(jī)市場+汽車市場+第三代互聯(lián)網(wǎng)市場（第一代PC互聯(lián)網(wǎng)，第二代挪動互聯(lián)網(wǎng)，第三代機(jī)器人互聯(lián)網(wǎng)，機(jī)器人經(jīng)由過程語音節(jié)制交互可以實現(xiàn)手機(jī)具有的簡直一切功用，自動駕駛汽車本身就是機(jī)器人）。
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