æ“š(jù)å¤–åª’å ±å°Žï¼Œä¸€åçŸ¥æƒ…äººå£«é»˜ç¤ºï¼Œé—œäºŽç‰¹æ–¯æ‹‰å¾·åœ‹å·¥å ´ä¾†è¬›ï¼Œæ©Ÿå™¨äººçš„å‡ºç”¢(chÇŽn)æœå¾žä¸æ•·ä¸‹ï¼Œç‰¹æ–¯æ‹‰ç±ŒåŠƒç”¨æ¥µå¤§çš„é‹åˆ¶é›é€ æ©Ÿå–代數(shù)百臺機器人,從而出產(chÇŽn)布局更簡略的底盤部件。
分æ€æ©Ÿå™¨äººçš„發(fÄ)展始終以來,特斯拉皆盡力經(jÄ«ng)ç”±éŽç¨‹é«˜ç§‘技自動化去晉å‡ç”¢(chÇŽn)é‡ã€‚2018å¹´ï¼Œå› ç‚ºå…§(nèi)è¯é”å·¥å ´å…§(nèi)的機器人未能實ç¾(xià n)無縫調(dià o)和,該公å¸è‡ªæ„¿å¾žå¾·åœ‹å°‡ä¸€æ¢å…¨æ–°çš„生產(chÇŽn)ç·šé‹åˆ°æ¤ã€‚
特斯拉CEO埃隆·馬斯克æ¤å‰é»˜ç¤ºï¼Œæ£åœ¨å…¨æ–°ModelY車型的出產(chÇŽn)上,該公å¸å°‡åˆ©ç”¨é‹åˆ¶é›é€ 機出產(chÇŽn)一個一體化組件,å–代æ¤å‰ç²˜æ£åœ¨è»Šèº«åŽåŠéƒ¨çš„70個零部件。消æ¯äººå£«æ³„æ¼ï¼Œé‚£åªæ˜¯æ–°è‡ªå‹•åŒ–出產(chÇŽn)的劈é ,車輛的å‰éƒ¨æ¨¡å¡Šè·Ÿå…¶ä»–éƒ¨ä»¶ä¹Ÿå°‡æŽ¥è¸µåˆ©ç”¨æ–°çš„åˆ¶é€ å·¥è—。
8月13驲,馬斯克曾æ£åœ¨Twitter上默示:“看到é›é€ æ©Ÿçš„é‹è½‰(zhuÇŽn),將會令人驚嘆。這是有å²ä»¥ä¾†æœ€å¤§çš„é›é€ 機。它將å°åŽè»Šèº«åœæ¢ä¸€é«”é›é€ ?ï¼ç¬¨å¢’æ’¬îŸâ‘½è‘±å¤â”°æ‘´î‚ˆç·¦â’„î½è°‘è£ç£¿r候ã€ä½•åœ°æŽ¨å‡ºæ¤è¨å‚™ã€‚特斯拉ä¸å°ç½®è©•è¦æ±‚åšå‡ºå›žæ‡‰ã€‚
分æ€æ©Ÿå™¨äººå¸‚å ´å‰æ™¯9月7é©²ï¼Œå°ˆé–€å ±å°Žç‰¹æ–¯æ‹‰æ–°èžçš„åšå®¢Tesmanian默示,該公å¸ä½äºŽæŸæž—四周勃è˜ç™»å ¡çš„æ–°å·¥å ´å°‡è£å‚™8臺“Gigapressâ€æ©Ÿæ¢°ã€‚
傳統(tÇ’ng)上,汽車車身由多塊沖壓金屬æ¿æ‰€çµ„æˆï¼Œå¦‚許的計劃å¯ä»¥è®“åˆ¶é€ å•†æ£åœ¨è»Šèº«ä¸Šè¨ç½®é˜²æ’žå€(qÅ«),æ£åœ¨ç¢°æ’žæ™‚減緩打擊。然而æ£åœ¨å¾·åœ‹è¶…ç‰å·¥å ´å…§(nèi),馬斯克擬定了新的生產(chÇŽn)æ–¹å¼ã€‚
物æµåˆ†æ€æ©Ÿå™¨äººçµ(jié)構(gòu)組æˆæ¶ˆæ¯äººå£«æ³„æ¼ï¼šâ€œä»–想è¦æ‡‰ç”¨æ¨¡å¡Šåˆ¶é€ 車身,且模塊的數(shù)ç›®è¦ç›¡é‡åœ°å°‘。他將é›é€ 視為一種新的生產(chÇŽn)æ–¹å¼ã€‚便åƒç”¨é‡‘屬é›é€ 玩具汽車一樣?ï¼æ¯•î¼â‘·è€¸æ‹·æž˜îƒ¥?,Gigapressé›é€ 機的尺寸與一棟å°å±‹å近似,將由æ„大利ä¼æ¥(yè)IDRASrl供給。IDRAè¬çµ•å°±æ¤ç½®è©•ã€‚該公å¸æ¤å‰é»˜ç¤ºï¼Œç‚ºä¸€å®¶åŒ—ç¾Žæ±½è»Šåˆ¶é€ å•†ä¾›çµ¦äº†é¦–å€‹Gigapress,å¯æ˜¯å¹¶æœªæ³„æ¼é€™å®¶æ±½è»Šåˆ¶é€ 商的åå—。
事實è‰æ˜Žï¼Œé‹æ£åœ¨å¤§åž‹éƒ¨ä»¶ä¸å¾ˆæ˜“利用,由于這類金屬很難被沖壓æˆé¾å¤§çš„外形。為了失掉é¾å¤§çš„外形,é‹ä»¶é ˆè¦åˆ©ç”¨è† 水或鉚接,由于焊接會招致金屬變形。
å¿«éžåˆ†æ€æ©Ÿå™¨äººæ€Žä¹ˆåˆ†æ€å¿«éžåˆ¶é€ æ¥(yè)å¾è©¢å…¬å¸MunroAssociates的首å¸åŸ·(zhÃ)行官SandyMunroæ¤å‰æ›¾æ‰¹é§éŽç‰¹æ–¯æ‹‰çš„åˆ¶é€ å·¥è—,關于本次特斯拉所作出的改善,他默示了贊æšã€‚ä»–æ£åœ¨æ¯”來與åƒè¬€æ©Ÿæ§‹(gòu)FrostSullivanåœæ¢çš„一次演講ä¸é»˜ç¤ºï¼šâ€œç‰¹æ–¯æ‹‰å‰›èµ·é 出產(chÇŽn)汽車的時間,咱們å°ä»–們å分抉剔。當時他們的車輛有著極大的æ¼æ´žï¼Œç„Šç¸«é£›æ¿ºéš¨è™•çš†æ˜¯ï¼Œä¸é‚£é‡Œæ˜¯é©åˆçš„。â€å¯æ˜¯ä»–隨åŽé»˜ç¤ºï¼Œå¾žModel3到體ç©æ›´å¤§çš„ModelY的變化,讓特斯拉一æ¥æ¥å¤©é€²æ¥äº†æœ¬äººçš„åˆ¶é€ å·¥è—。
北京分æ€æ©Ÿå™¨äººä½œç”¨å¿«éžåˆ†æ€æ©Ÿå™¨äººçš„æ‡‰ç”¨å ´æ™¯å¿«éžåˆ†æ€æ©Ÿå™¨äººä¸€å€‹æœˆå¤šå°‘錢快éžè‡ªå‹•åˆ†æ€æ©Ÿå™¨äººåŽŸç†é›¶ä»¶åˆ†æ€æ©Ÿå™¨äºº