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機器人系統(tǒng)
分揀機器人的設(shè)計,節(jié)卡機器人2021年的出貨量目標(biāo)是“沖5000臺”
2023-03-23
閃兔分揀機兩軸分揀機器人

一個多月前,節(jié)卡機器人迎來了本人的7歲誕辰。

閃兔分揀機器人

節(jié)卡機器人CEO李明洋道,七年去,節(jié)卡機器人從早期十幾人的團(tuán)隊,開展至今已有300多人的步隊;從一張圖紙,到取得數(shù)個千萬級大單,產(chǎn)物的穩(wěn)定性能跟優(yōu)越的售后服務(wù)取得客戶信賴;頻獲本錢市場加持,本年1月14驲實現(xiàn)超3億元C輪融資。

七年去,節(jié)卡機器人打造了JAKAZu系列協(xié)作機器人、All-in-one共融系列協(xié)作機器人、JAKALens系列視覺等產(chǎn)物,深耕3C、汽車、進(jìn)步前輩制造、電器、食物、貿(mào)易等范疇,已擁有200多項國度專利技術(shù)跟30多項機器人焦點認(rèn)證。

節(jié)卡機器人副總裁常莉泄漏,2020年節(jié)卡機器人的市場顯示稱得上亮眼,機器人出貨量超3000臺,此中海外市場占比為20%,3C跟汽車那兩大行業(yè)仍然是節(jié)卡開疆拓土的“主戰(zhàn)場”。

穩(wěn)扎“3C根據(jù)地”

以后,市場形式正在產(chǎn)生變化,個性化需要日益增長,小批量、多批次的定制化需要將是古代電子制造業(yè)的新應(yīng)戰(zhàn)。

電子制造業(yè)亟需一種靈巧的制造形式,可能順應(yīng)市場不休變更的需要,快捷制造出用戶須要的產(chǎn)物,并可能最大限度降低生產(chǎn)本錢,而協(xié)作機器人無論是結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化仍是整線式、單元式,分歧出產(chǎn)形式皆可以共存,高度合乎行業(yè)開展需要。

圖書分揀機器人前景

節(jié)卡機器人華南公司總經(jīng)理雷張輝默示,節(jié)卡機器人從2019年起頭進(jìn)入3C使用行業(yè),對準(zhǔn)的是“傳統(tǒng)工業(yè)機器人做不了的工作”,如柔性的組裝、按壓、測試、打磨等。

并聯(lián)分揀機器人

以打磨為例,雷張輝認(rèn)為,小六軸機器人大部分環(huán)境下實現(xiàn)的是“剛性打磨”,其運轉(zhuǎn)軌跡與到面地位流動,難以依據(jù)產(chǎn)物細(xì)小偏差而自行調(diào)劑;小六軸機器人若是要實現(xiàn)柔性打磨,則須要裝置浮動打磨頭,其浮動規(guī)模有限,且本錢偏高,對編程方法的靈活性要求下。

針對此,節(jié)卡力控s版協(xié)作機器人可依據(jù)力的巨細(xì)調(diào)劑機器人的姿態(tài);編程方法簡略,只須要肯定出發(fā)點、末點、最高點、最低點等,便能實現(xiàn)簡略單純編程,并可依據(jù)恒力的巨細(xì)跟高低起伏去做調(diào)劑,其可調(diào)劑規(guī)模比浮動打磨頭大。

雷張輝指出,近兩年來,終端客戶對協(xié)作機器人的認(rèn)可度逐步提高,次要緣故原由是一部分年夜企業(yè)基于其自身的規(guī)?;a(chǎn)能,ROI計較可觀,以是違心率先正在產(chǎn)線上測試跟使用協(xié)作機器人。

物流分揀機器人怎么調(diào)試

愈來愈多的使用案例得以推廣,促使協(xié)作機器人的使用面跟產(chǎn)物劣勢逐步表現(xiàn)。跟著用量增大,產(chǎn)物成熟度進(jìn)步,產(chǎn)品價格呈降低趨向,工藝也趨于成熟,調(diào)試本錢也隨之降低,進(jìn)而整體用度得以降低,動員中小企業(yè)從張望到試用的立場變化。

是以,協(xié)作機器人的使用鴻溝不休拓延?!罢诤喡缘陌徇\、高低料等傳統(tǒng)工業(yè)機器人跟協(xié)作機器人皆能用的工序,客戶會偏向于取舍協(xié)作機器人,由于其速率跟精度可能知足產(chǎn)線要求的同時占地面積小、保護(hù)與編程簡略,可以停止人機交互等。”

關(guān)于受關(guān)注度愈來愈下的復(fù)合機器人,雷張輝認(rèn)為,現(xiàn)階段復(fù)合機器人正在3C行業(yè)的使用仍處于探索階段,使用場景仍需鼎力發(fā)掘。

針對復(fù)合機器人整體本錢太高的問題,他指出,若是仍然是協(xié)作機器人跟移動機器人兩家制造業(yè)企業(yè)共同研制,本錢可壓縮空間沒有年夜?!爱?dāng)技巧并沒有非常美滿時,價格競爭會招致各玩家利潤受損,降低研發(fā)投入的志愿,對行業(yè)開展很晦氣?!彼J(rèn)為,連結(jié)公道利潤,縮短客戶的投資回報周期,要害道路就是“降本錢、提服從、擴(kuò)展事情規(guī)?!?。

全球最快的垃圾分揀機器人分揀機器人充電需要多長時間

舉例來看,正在CNC加工高低料的場景,當(dāng)復(fù)合機器人的服從、精度、兼容性晉升后,從“一對三”晉升到“一對五”,從可兼容2款產(chǎn)物開展到可兼容3-5款,“這時候雖然價錢不降低,但投資回報周期短了,能給客戶帶來更大代價。”

正在電子行業(yè),節(jié)卡機器人依附其可能快捷停止二次布置,柔性出產(chǎn)、精度高,替換人工等特性,可使用于蜂鳴器檢測,PCB錫焊、點膠,基板及SMT工藝,取放、辨認(rèn)、轉(zhuǎn)運,電子設(shè)備拆卸站檢測、拆卸等。

現(xiàn)階段,節(jié)卡機器人正在3C范疇的客戶群體以大客戶為主,由于其產(chǎn)能年夜、產(chǎn)線多、用量年夜、復(fù)購率年夜?!坝械墓鍪畮讞l線,一條線便有二三十個工序要用協(xié)作機器人,以是3C行業(yè)破局比較慢,一旦上量便會翻倍增加。”雷張輝默示,后續(xù)也將正在某些有成熟使用的工藝點上拓展中小企業(yè)客戶,實現(xiàn)名目的快捷落地。

據(jù)相識,節(jié)卡機器人已與富士康等3C電子行業(yè)巨子告竣策略協(xié)作。2021年4月,節(jié)卡機器人借被授予“數(shù)字富士康生態(tài)合作伙伴”榮譽稱號,成為富士康優(yōu)良供應(yīng)商。

力拓“汽車行業(yè)頭部”

汽車是一個組成龐大,產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)稚俚漠a(chǎn)物,古代汽車及相關(guān)行業(yè)出產(chǎn)不休向“準(zhǔn)時化”跟“精益出產(chǎn)”的標(biāo)的目的開展,那對設(shè)備的快捷相應(yīng)、柔性化、集成化跟多任務(wù)處理的才能提出了更下要求。

實際使用發(fā)明,順應(yīng)于少批量、多種類出產(chǎn)的柔性產(chǎn)線已成為趨向,協(xié)作機器人則是柔性產(chǎn)線的焦點單位。經(jīng)由過程協(xié)作機器人、人機混線等方法將原先那些難以實現(xiàn)自動化、沒有合乎人體工學(xué)要求的手工功課環(huán)節(jié),停止快速、低成本的自動化改革。

常莉先容,從使用角度,節(jié)卡協(xié)作機器人使用次要分為兩個維度,一是汽車零部件產(chǎn)物維度,諸如底盤體系、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、車燈、座椅等,現(xiàn)節(jié)卡機器人已使用正在傳動系統(tǒng)的鐘形殼機加生產(chǎn)線,發(fā)動機殼體蕩滌線,車燈拆卸、車燈光導(dǎo)條檢測、座椅擰緊裝置等;從工藝維度,諸如沖壓搬運,機床高低料,焊接、擰緊,拆卸、涂膠等。

值得存眷的是,2021年4月,節(jié)卡機器人公布成為了豐田汽車協(xié)作機器人范疇寰球獨一的供應(yīng)商。

節(jié)卡機器人結(jié)合創(chuàng)始人王家鵬泄漏,單方打仗始于2019年上半年,中央閱歷遠(yuǎn)五十批次對公司停止產(chǎn)物跟技巧,疇前真?zhèn)€出產(chǎn)到后真?zhèn)€效勞的全方位考查。“豐田有真正的需要,而咱們的產(chǎn)物合乎需要,這是節(jié)拍促進(jìn)放慢的最根本原因?!蹦菬o疑將資助節(jié)卡正在汽車行業(yè)撬動更大的市場。

為了晉升關(guān)于豐田的本地化效勞,2021年2月1驲,節(jié)卡機器人日本技巧中間正在日本東京正式掛牌建立,現(xiàn)階段已開展了20人的團(tuán)隊。

常莉正在接管「高工機器人」采訪時默示,日本工業(yè)機器人技巧當(dāng)先并開展快捷,但協(xié)作機器人范疇結(jié)構(gòu)遲緩。以此為錨點,節(jié)卡機器人將進(jìn)一步開拓日本汽車及汽車電子、家電等工業(yè)范疇的典型性客戶,日本技巧中間借將負(fù)擔(dān)起售后服務(wù)、機器人前沿技術(shù)與使用摸索等本能機能,從而與海內(nèi)技巧團(tuán)隊實現(xiàn)聯(lián)動。

基于本地化效勞的理念,2021年4月20驲,節(jié)卡機器人天津技巧中間建立。

正在天津豐津汽車工場,節(jié)卡系列協(xié)作機器人已布置正在三銷軸研磨、內(nèi)星輪研磨、小件死加工等生產(chǎn)線上用于高低料、鎖螺絲、檢測、拆卸等事情。天津豐津汽車傳動部件有限公司總經(jīng)理永井敏郎默示:“經(jīng)由過程導(dǎo)入節(jié)卡機器人,與之前比出產(chǎn)服從失掉很大的進(jìn)步,員工的事情方式也從流水線功課回升到技巧操縱?!?/p>

常莉泄漏,正在汽車行業(yè),除豐田汽車,節(jié)卡機器人借成為了本田、群眾、上汽等汽車巨子企業(yè)的協(xié)作機器人供應(yīng)商。

直面“下一戰(zhàn)”

2021年,協(xié)作機器人行業(yè)頗有“戰(zhàn)況進(jìn)級”的態(tài)勢,正在常莉看來,這是“中國特征”,“各廠家的市場PK不只有利于自身的生長,借能增進(jìn)工藝面更快浮現(xiàn),客戶對協(xié)作機器人的認(rèn)可度也能更快進(jìn)步?!币磺蠵K皆將是必由之路,就是為客戶帶來更下的代價。

她進(jìn)一步指出,現(xiàn)階段借不到搶占市場占有率的階段,前提條件是產(chǎn)物的穩(wěn)定性、價錢,公司的營業(yè)、技巧跟效勞才能?!皳屨际姓悸蕦σ患夜径允嵌嘀氐哪ゾ?,若是是愿望經(jīng)由過程殺價來拼出一條血路,借須要默默思慮是不是能久長?!?/p>

以后,除擁有CE、CR、ISO13849、ISO/TS15066等多項認(rèn)證中,節(jié)卡機器人取得了2萬小時MTBF可靠性認(rèn)證,成為現(xiàn)階段協(xié)作機器人行業(yè)首家經(jīng)由過程該項測試并取得認(rèn)證的廠商。

“依照每一年300天工作日,天天21小時的利用工夫計較,機器人均勻無故障約為3年?!惫?jié)卡機器人CTO許雄默示,節(jié)卡機器人正在應(yīng)戰(zhàn)MTBF3萬小時可靠性認(rèn)證。

正在市場結(jié)構(gòu)方面,節(jié)卡機器人海外渠道搭檔數(shù)目已沖破200家,腳印遍及美洲、歐洲、亞洲等地域。節(jié)卡機器人為合作伙伴供給多方位協(xié)作撐持供給:

市場撐持,包羅11年夜次要市場,37個細(xì)分市場,新市場、新使用開拓;

技術(shù)支持,包羅產(chǎn)物技巧,使用開發(fā)技術(shù),使用數(shù)據(jù)庫;

效勞撐持,包羅技巧效勞,專家團(tuán)隊,效勞經(jīng)管;

價錢撐持,包羅年度迷信評價,嚴(yán)控價錢經(jīng)管等。

關(guān)于2021年的方針,節(jié)卡機器人副總經(jīng)理孟小波默示,6月份節(jié)卡機器人已到達(dá)客歲整年80%以上的出貨量,2021年的出貨量方針是“沖5000臺”。

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