德(de)國(guo)工(gong)(gong)(gong)會(hui)Verdi周一表(biao)現，為了進(jin)步(bu)工(gong)(gong)(gong)資待遇和(he)改進(jin)工(gong)(gong)(gong)作條件，大約有450員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)堆積正在亞(ya)馬(ma)(ma)遜位于德(de)國(guo)BadHersfeld的物流中央前(qian)開展復工(gong)(gong)(gong)。德(de)國(guo)工(gong)(gong)(gong)會(hui)組(zu)織威(wei)爾第(di)(Verdi)正在一份(fen)聲明中表(biao)現，只要亞(ya)馬(ma)(ma)遜沒(mei)有修正其員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)失業(ye)政策(ce)，威(wei)爾第(di)將持續號(hao)令員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)開展復工(gong)(gong)(gong)。

　　威爾第指出，亞馬(ma)遜(xun)當(dang)前每月向工人(ren)支付的薪水(shui)(shui)，要比按照德國(guo)現有零售業團體薪水(shui)(shui)條例所劃定的低了(le)(le)幾百歐元(yuan)。但(dan)亞馬(ma)遜(xun)默示(shi)，這一些員工便是物流工人(ren)，并且他們的薪水(shui)(shui)水(shui)(shui)平已超過了(le)(le)德國(guo)的行業標準。

　　現階段，亞馬遜(xun)正在(zai)德國有(you)9000名員(yuan)工(gong)，而德國事該公司(si)僅次于美國的最大(da)市場(chang)。亞馬遜(xun)正在(zai)德國的銷(xiao)售(shou)額正在(zai)2012年(nian)增加約(yue)21%，到(dao)達(da)87億美圓。據悉，夜班(ban)的報酬為每小時(shi)8.25英(ying)鎊(bang)，約(yue)合人民幣(bi)81元，而夜班(ban)的薪酬為每小時(shi)6.5英(ying)鎊(bang)。

　　就像客歲一樣，威爾第正在操縱(zong)忙碌的(de)沐日購(gou)物季開展歇工(gong)(gong)，試(shi)圖強逼亞(ya)馬遜(xun)變(bian)動(dong)失業政策。關于亞(ya)馬遜(xun)而言，這一工(gong)(gong)夫(fu)正值業務(wu)關鍵期，由于其將致力于處置懲罰(fa)世(shi)界各國定單(dan)。假如此時太(tai)多工(gong)(gong)人脫離工(gong)(gong)作(zuo)崗位，勢必會(hui)影響到貨色的(de)一般(ban)托付(fu)。

　　亞馬遜堆(dui)棧啟動機(ji)器人換人

　　作為天(tian)下(xia)最大的(de)互聯網(wang)零售(shou)商之(zhi)一，亞馬(ma)遜(xun)(xun)一直在(zai)實驗(yan)尋覓更高(gao)服(fu)從的(de)事情(qing)情(qing)勢，好比(bi)我(wo)們熟(shu)知的(de)無人(ren)機送貨體系(xi)。但事實上，早在(zai)2012年(nian)終亞馬(ma)遜(xun)(xun)收(shou)購一家創(chuang)業公司(si)的(de)Kiva機器人(ren)體系(xi)，已獲得(de)了事實使(shi)用的(de)打(da)破進度，只不過亞馬(ma)遜(xun)(xun)近來才真(zhen)正展現它(ta)。

　　初(chu)期亞馬遜Tracy庫房，充滿(man)了(le)打包機(ji)(ji)、標簽機(ji)(ji)的噪(zao)音，但在Kiva到來以(yi)后，這一切曾經不復存在。在這，成群的Kiva機(ji)(ji)器(qi)人(ren)靜悄(qiao)(qiao)悄(qiao)(qiao)地事情著，極大地提升(sheng)了(le)分擔服(fu)從。Kiva看上去(qu)就像是Romba掃地機(ji)(ji)器(qi)人(ren)，只(zhi)不過機(ji)(ji)身尺寸更大一些(xie)。它的事情情勢(shi)即是進入貨架底層(ceng)、蒙(meng)受高達340公(gong)斤的重(zhong)量，要比人(ren)工操縱服(fu)從更高。

　　挪(nuo)(nuo)動貨(huo)(huo)架(jia)的(de)目標次要(yao)(yao)包羅兩個一些：分派(pai)及遴選。實(shi)際很是簡單(dan)明白，我們網購時(shi)的(de)貨(huo)(huo)品儲存(cun)在(zai)堆(dui)棧中特定(ding)的(de)貨(huo)(huo)架(jia)上，須要(yao)(yao)移交至特定(ding)的(de)“遴選”地區，來實(shi)現(xian)配送。雖然Kiva的(de)事(shi)情(qing)實(shi)際不龐大，但分擔貨(huo)(huo)架(jia)的(de)事(shi)情(qing)顯然對配送十分重要(yao)(yao)，只(zhi)要(yao)(yao)確保其貨(huo)(huo)架(jia)挪(nuo)(nuo)動的(de)正確率，就能夠有用提拔團體配送的(de)效力。

　　現(xian)階段，亞(ya)馬遜具有(you)約15000臺(tai)(tai)Kiva機器(qi)人(ren)，安排正在美國(guo)各個(ge)庫房，每(mei)一(yi)(yi)個(ge)庫房按照需(xu)求具有(you)10至50臺(tai)(tai)的數目。別的，加州部門亞(ya)馬遜庫房還(huan)具有(you)一(yi)(yi)些適用于揀貨的機器(qi)臂，還(huan)可以正在年尾購物季發揚(yang)偉大的作用。