智能電動兩輪車、智能電動滑板車、智能電動均衡車、齊地形車、智能效勞機器人......這一系列智能短交通產(chǎn)物背后的中國企業(yè)「九號公司」近來迎來了一輪高層人事變動，公司董事長高祿峰、CEO王野的同門校友——北航博士后劉淼正在到場公司一年后，前不久正式上任CTO，齊面賣力公司的研發(fā)管理工作。
此前，這一職位是由公司總裁陳中元來兼任。歷經(jīng)這一次人事調(diào)解，高層的合作愈來愈明白，九號公司的企業(yè)管理越發(fā)精細化。與此同時，伴隨著人事調(diào)解的另有股權(quán)鼓勵打算，重點籠蓋新任CTO、CFO、事業(yè)部總經(jīng)理及焦點技術(shù)人員。而九號公司的這一舉措，由外界來看，很有多是在為下一階段的進展鋪路。
九號公司成立于2012年，并在2020年上岸科創(chuàng)板，十年時候讓這家高新科技公司持續(xù)地走向群眾視野和資本市場的舞臺，還不可避免空中臨著諸多來源于外界的質(zhì)疑和審視。
那末，由近期來圍繞著這家科技型公司所發(fā)作的一系列行動來看，九號公司好像都在向外界激烈地訴說著品牌求變的心態(tài)和將來打破的標(biāo)的目的。
老話常說“十年之坎”，九號公司正站在企業(yè)發(fā)展最環(huán)節(jié)的十字街頭。
品牌端：頂流代言，打響年輕化取潮流感
長期以來，九號公司全是深受年青“玩咖”們酷愛的品牌之一，“玩”是九號公司貼近用戶的方法，年青化、潮流感是其品牌營銷的兩個關(guān)頭錨點。
正在已往一年內(nèi)，九號公司就“玩”出了很多把戲，并正在品牌跨界結(jié)合和渠道賦能高低足了工夫，積極探索新玩法，比如取LINE FRIENDS、李寧跨界互助打造聯(lián)名款產(chǎn)物，取B站互助的九號總動員，積極開展線下騎行運動“都會路書”，打造屬于電動兩輪車的都會游覽等等。
依據(jù)2021年年報表露，九號公司正在2021年合作過的品牌或IP就有LINE FRIENDS、李寧、小鵬汽車、奧迪、變形金剛、一人之下、AL好漢同盟、成都AG超玩會等等，形形色色，且全是年青群體熟知或承認的，如此一來就賡續(xù)將自家品牌取年青化、潮流感舉行強綁定。
那樣的營銷思緒不難理解——九號公司初期產(chǎn)物如電動均衡車、電動滑板車、卡丁車等，正本便是被當(dāng)作是潮水的出行新物種，厥后跟著動力、續(xù)航、價錢等各方面的前提得到了優(yōu)化，接觸的人多了，利用更普遍了，才具有短交通的東西屬性。
由此而言，九號公司的產(chǎn)物迭代自己便是一個由“玩”到“用”的歷程。如許靠“玩”發(fā)跡，靠“玩”來俘獲用戶的初期閱歷，還必定了這家公司會是一家年青人的公司，加倍重視取年青群體、潮水玩家的交互。
這一導(dǎo)向正在7月九號公司官宣品牌環(huán)球代言人為“頂流”易烊千璽以后，更是被直接推上了高峰。
要知道，在此之前，九號公司鮮少啟用明星來為品牌代言。
當(dāng)前的環(huán)球代言人一脫手就準(zhǔn)確對準(zhǔn)了新生代、年青化和潮流感一些樞紐特點。由此可見，聯(lián)袂“頂流”易烊千璽，九號公司想要的不僅是存眷，也有更明白、更進一步的品牌認知強化取升級，即打響高新科技立異取年青潮酷的品牌主張。
這一點，正在九號公司長期以來的品牌建立上都沒有轉(zhuǎn)變。
加上公司正在人工智能及機器人范疇的技能積聚，和超萬萬臺產(chǎn)能下的供應(yīng)鏈體系，使得九號公司不論是進入哪一個行業(yè)，很快就可以打出自家獨有的品牌影響力，比如正在智能電動兩輪車范疇，九號公司就已經(jīng)是一種年青潮酷騎行的代表。產(chǎn)物也許正在變，但持久謀劃的品牌認知卻一向能家喻戶曉。
研發(fā)端：回歸技能，夸大智能化取高新科技感
對外官宣品牌環(huán)球代言人，對內(nèi)則是更精細化的企業(yè)管理，劉淼的上任能夠看做是九號公司進一步增強手藝創(chuàng)新，依托搶先的手藝本領(lǐng)來強化品牌的智能化取高新科技感的旌旗燈號。
這一點取初期的技能途徑有所差別。
首先，九號公司的手藝基因是必定有的，其首創(chuàng)團隊的初期核心成員根本都有相應(yīng)的手藝配景，高祿峰、王野、陳中元全是北航工科身世。
正在建立九號公司之前，CEO王野一向?qū)Ｗ⒂跈C器人研討，關(guān)鍵研發(fā)排雷、排爆、炸彈檢驗和危險品措置的警用機器人。雖然公司建立后，最早規(guī)劃的食品類是智能電動均衡車，但仍未拋卻對機器人尋求。2014年，九號公司入手下手體系研發(fā)機器人；2016年正式建立九號機器人品牌，并連續(xù)加大機器人產(chǎn)物的研發(fā)投入；2020年九號公司鳴鑼上市，還挑選了用機器人鳴鑼。由此來講，九號公司事實上還是一家具有機器人基因的公司。
那樣的首創(chuàng)團隊決議了九號公司以手藝發(fā)跡的進步途徑?；厥壮跗?，九號公司剛進入電動均衡車范疇，彼時電動均衡車的價錢遍及高達萬元以上，一般消費者基礎(chǔ)玩沒有起，為此九號公司經(jīng)過手藝創(chuàng)新，比方自研輪轂機電，在結(jié)構(gòu)上往掉了高貴的編碼器等，樂成把價錢由數(shù)萬元打到千元級別，使得電動均衡車這個產(chǎn)物可以走進了民眾消費市場。
由此，九號公司這個品牌，還大步走進了公共消費市場，被越來越多的消費者所熟知。
跟著九號公司正在市場上跑了出來，其手藝途徑還正在發(fā)生變化——如果說初期的手藝創(chuàng)新是為了完成高新科技平權(quán)，那末現(xiàn)如今的手藝創(chuàng)新就要承擔(dān)起開掘手藝的運用潛力，把體驗提上去的方針。
這一點在九號公司近年的產(chǎn)物迭代和新品宣布上曾經(jīng)有所體現(xiàn)。由2019年起，九號公司就一直在向市場推出輔佐駕駛相干產(chǎn)物或機器人觀點產(chǎn)物，好比2019年宣布的Segway 賽格威T60智能電動滑板車，就可以實現(xiàn)低速狀態(tài)下的半自動駕駛，取此同時進入終端配送機器人范疇，宣布了九號方糖配送機器人；2021年宣布的智能割草機器人Navimow，傾覆了傳統(tǒng)割草機器人的界說，使得割草機器人走向智能化，同年取美國室外配送機器人企業(yè)簽定數(shù)千臺九號機器人挪動平臺（RMP）定單，為該企業(yè)的機器人實現(xiàn)聰明挪動本領(lǐng)賦能；2022年九號機器人產(chǎn)物再次迭代更新，宣布兩款機器人新品九號飛碟和九號飽飽。
特別是正在智能電動兩輪車范疇，九號公司一直是電動兩輪車智能化的引領(lǐng)者。按照《魯大家兩輪電動車智能化評分目標(biāo)》，九號公司的智能兩輪電動車產(chǎn)物正在車輛狀況收集取硬件辦理、車輛交互傳輸體系、駕駛輔佐體系、能源體系、防盜體系等方面均有極度不錯的體現(xiàn)，以512分的評分爭先恐后同業(yè)程度。
此中，就產(chǎn)物具體表現(xiàn)來看，九號公司的RideyFun智控體系已根基能夠?qū)崿F(xiàn)正在騎行過程中的聽歌、導(dǎo)航、打電話輔佐需求等功能，為兩輪電動車的智能化加色很多，Ridey LONG長續(xù)航體系則可實現(xiàn)續(xù)航里程20%+的提拔。而像九號云電體系、智能電池經(jīng)管體系BMS 6.0技能等還從根本上延長了電池壽命，提拔了電池安全性等。
總之，由產(chǎn)物來看，九號公司對技能的利用思緒愈來愈發(fā)散，延續(xù)地推出智能化新品往進步用戶體驗。這也決議了九號公司正在技能創(chuàng)新上要繼續(xù)增強核心技能的研發(fā)，延續(xù)強化產(chǎn)物的智能化取高新科技感。產(chǎn)物也許正在變，但恒久研發(fā)所積聚的核心技能是品牌進步的主要驅(qū)動。
渠道端：自建規(guī)劃，注意全球化取信任感
正在九號公司的發(fā)展史，有兩次樞紐的品牌渠道借力。
一是取小米協(xié)作，敏捷正在國內(nèi)市場站穩(wěn)了腳根，打出肯定的行業(yè)知名度。
二是全資并購環(huán)球電動均衡車開山祖師Segway公司，一舉將其品牌、研發(fā)本領(lǐng)和環(huán)球市場渠道收為己用，使得九號公司能敏捷生長為一家環(huán)球性的企業(yè)。
兩次品牌借力，為九號公司前面十年的生長給予了主要的渠道支撐。現(xiàn)在，正在堅持取小米友好合作的基礎(chǔ)上，九號公司加快規(guī)劃全球化渠道，收縮品牌核心的企圖愈發(fā)較著。
截止現(xiàn)在，九號公司線上+線下、環(huán)球各個業(yè)務(wù)大區(qū)相結(jié)合的立體式、環(huán)球化渠道規(guī)劃已根本成型。個中，海外產(chǎn)品線籠蓋包孕Amazon、Costco、 Bestbuy、Target 、Sam's、WalmartMediaMart等零售、電商平臺及分銷商。海內(nèi)線上渠道籠蓋天貓、京東等主流電商販賣平臺，線下渠道則構(gòu)建了全國性的線下販賣網(wǎng)絡(luò)，九號電動線下門店打破700家。
完善的渠道使得九號公司近些來的品牌辨識度愈來愈強，還正在一定程度上避免了竄貨、價格體系雜沓等題目。由此可見，九號公司愈來愈重視全球化取信任感的打造——正在市場上，這一體現(xiàn)恰是一個品牌不休走向成熟的標(biāo)記。
按照2021年年報，正在已往的一年，九號公司實現(xiàn)停業(yè)收入91.46億元，同比增加52.36%，凈利潤4.11億元，同比增加458.84%。個中，來源于境外的停業(yè)收入為44.46億元，占公司停業(yè)收入的48.61%。
由營收狀況來看，自建渠道所帶來的結(jié)果仍是對照較著的，不但打通了更多的供應(yīng)鏈阻點，還正在市場上進一步強化了九號公司這個品牌的環(huán)球影響力取用戶信任感。產(chǎn)物也許正在變，但長時間建立起來的品牌渠道始終是翻開市場的樞紐。
寫在最終
北航博士后上任CTO只是一個旌旗燈號，一樣的，簽下“頂流”易烊千璽作為代言人還只是一個旌旗燈號，全球化結(jié)構(gòu)更是如此，其背后評釋的是九號公司想要求變，想要創(chuàng)立品牌認知的激烈志愿。
而由這一些舉措來看，九號公司創(chuàng)建品牌認知的標(biāo)的目的還很明白，一是高新科技立異下的年青潮酷，二是智能化取高新科技感，三是環(huán)球化取信任感，親密無間塑造出一個明顯的品牌形象，再加上其想要「讓立異短交通和機器人產(chǎn)物，效勞環(huán)球10億人」的宏壯愿景，皆評釋九號公司這家企業(yè)的“野心”不小。