宣布機(jī)器人汽車品牌 為元宇宙規(guī)劃打下根蒂根基
“零載汽車”是首個基于華為MDC智能駕駛較量爭論平臺打造的無人車品牌，這也是華為MDC智能駕駛較量爭論平臺正在快遞末尾無人配送車范疇的一次落地實(shí)踐?！傲爿d汽車”由華為 MDC合作伙伴——矩陣數(shù)據(jù)高新科技（上海）有限公司（簡稱“矩陣數(shù)據(jù)高新科技”）公布，這也是中國首個機(jī)器人汽車品牌。矩陣數(shù)據(jù)高新科技，是一家專注于新能源配送車研發(fā)、物流無人車研發(fā)、末尾自動化配送辦事的高新科技企業(yè)，是具有國度存案的整車出產(chǎn)天資的智能駕駛企業(yè)。
矩陣數(shù)據(jù)高新科技總裁谷祖林引見說，關(guān)于電商和快遞等行業(yè)來講，配送本錢高一直是老大難題目，勞動力欠缺致使物流配送行業(yè)人力本錢進(jìn)一步上漲，正在本錢高外，人力配送會受到氣候等危害，很難保證7*24小時效勞。配送員上門取派件時包裹輕易喪失，一些用戶顧慮到隱私糾結(jié)是不是要送貨上門，一些封鎖地區(qū)不讓快遞員進(jìn)入，各種因素均正在制約末了配送的服從、本錢取體驗(yàn)。
無人配送則是一個更優(yōu)的解決計劃，其規(guī)避了人面臨的氣候取交通等題目，提升了用戶體驗(yàn)。一方面，跟著激光雷達(dá)、AI芯片等技能本錢的下降和量產(chǎn)計劃的成熟，無人配送本錢正明顯下降。另一方面，國度政策對無人配送很友愛。
據(jù)介紹，“零載汽車”可通過OTA技能對無人車舉行長途升級，能夠延續(xù)為無人車改良功用，與此同時能夠許可工程師對產(chǎn)物的設(shè)計有更高的自由度，比如說快速修復(fù)軟件縫隙，實(shí)現(xiàn)無浸染召回，可根據(jù)其市場需要實(shí)時的對無人車舉行升級更新。
谷祖林示意，公布“零載汽車”品牌，鼎力研發(fā)無人駕駛配送手藝和解決方案，是為元宇宙結(jié)構(gòu)打下根本。生長元宇宙并不是脫實(shí)向虛，而是以賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向。元宇宙正在物流的落地并不是讓人摸不著邊的器械，其根本性手藝全是我們所熟知的手藝，比方，VR/AR/MR是打開元宇宙大門的第一把鑰匙；5G其實(shí)是元宇宙的根本設(shè)施；物聯(lián)網(wǎng)是元宇宙的傳感器進(jìn)口。
“零載汽車”把網(wǎng)絡(luò)、硬件終端和用戶包括進(jìn)一個假造現(xiàn)實(shí)體系當(dāng)中，操縱數(shù)字孿生的假造場景，正在假造天下里舉行模擬取運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而獲得有用的數(shù)據(jù)，應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)物流的場景中，可敏捷低成本地積存數(shù)據(jù)取場景，為實(shí)在落地干孝敬。
電商物流企業(yè)早已規(guī)劃開了元宇宙。零載汽車，旨在根據(jù)高新科技，將實(shí)際天下取數(shù)字天下越發(fā)慎密地聯(lián)為一體，為用戶帶來更美妙的體驗(yàn)。
新一代L4級無人配送車“開拓者號”亮相
正在華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇上，“零載汽車”的首代L4級無人車亮相，并命名為“開拓者號”。
“開拓者號”無人車表面采納軍武氣概，結(jié)實(shí)強(qiáng)項(xiàng)，車長約3.85米，車寬1.5米，車身高度2米，根據(jù)性極強(qiáng)，利便走街串巷。除酷炫的表面，根據(jù)燈光言語取交通參取者開展信息交互和相同，也是一大亮點(diǎn)。比方車輛啟動狀況、辨認(rèn)障礙物、紅綠燈期待、行人躲避等，車身燈光會正在不一樣的狀況下，根據(jù)周邊物體的間隔和位置，呈現(xiàn)出不一樣的燈光狀況。這一些設(shè)計，能夠正在很大程度上警示或提示其他交通參取者。
谷祖林先容說，正在無人駕駛手藝層面，“開拓者號”無人車實(shí)現(xiàn)L4級無人駕駛。“汽車大腦”采取華為MDC車規(guī)級智能駕駛較量爭論平臺，來同一實(shí)時闡明、處置懲罰外部傳感器數(shù)據(jù)取開展龐雜的邏輯運(yùn)算，確保無人車寧靜穩(wěn)固運(yùn)轉(zhuǎn)。華為華為MDC 300F人工智能AI算力高達(dá)64TOPS，滿意L4級別的自動駕駛算力需求。定位和感知層面，車頭搭載4顆速騰聚立異一代32線激光雷達(dá)RS-Helios，測距間隔遠(yuǎn)，精度高，實(shí)時顯現(xiàn)三維立體的點(diǎn)云圖象，相比純靠視覺攝像頭的計劃，激光雷達(dá)能更寧靜可靠地感知周圍環(huán)境，為自動駕駛保駕護(hù)航。別的車身配有2個毫米波雷達(dá)，12個超聲波雷達(dá)，共同內(nèi)部高精度輿圖，高精定位體系，實(shí)現(xiàn)360°無盲區(qū)感知3D信息，厘米級測距定位精度，最大水平的確保了行車寧靜。
其他層面，整車掌握器（VCU）技能、無人駕駛技能線控底盤、掌握軟件算法、硬件集成、數(shù)據(jù)收集和感知體系算法等，均由矩陣數(shù)據(jù)高新科技自立研發(fā)。
據(jù)了解，“開拓者號”無人車滿意“快遞網(wǎng)點(diǎn)-驛站”之間無人配送場景需求。車輛搭載20度電，續(xù)航里程高達(dá)240公里。車內(nèi)還預(yù)留分外的電池擴(kuò)大空間，可根據(jù)實(shí)際使用需求自在增加電池包，最高能夠擴(kuò)大到60度電（約720公里續(xù)航），讓車輛解脫續(xù)航里程焦炙。
“開拓者號”無人車正在機(jī)動車途徑行駛，設(shè)計時速凌駕70km/h，最大載重695kg，很大程度上增加了配送服從，擴(kuò)大了配送規(guī)模。別的，“開拓者號”無人車具有良好的裝載才能（貨箱容積高到達(dá)4.5m），車輛天天可完成3000件以上的包裹配送方針。三年快遞配送總本錢降至0.036元一件，極度可觀的降低了快遞從業(yè)者的配送本錢，增加了收入。
據(jù)悉，矩陣數(shù)據(jù)高新科技還榮獲了“華為智能汽車解決方案 2021年度優(yōu)良合作伙伴獎”。
矩陣數(shù)據(jù)高新科技·豪馳智能汽車董事長劉傳福表現(xiàn)，取華為的互助，產(chǎn)生了豐盛的結(jié)果，加快了快遞末了無人配送車貿(mào)易落地的措施。矩陣數(shù)據(jù)高新科技將以此為契機(jī)，繼承深化取華為互助，延續(xù)專注快遞末了無人配送車取華為技術(shù)的深度交融，增強(qiáng)使用場景實(shí)踐，配合見證中國快遞末了無人配送工業(yè)的如日中天之路。