技能削減傷亡
克日，俄軍已經(jīng)在頓巴斯占領(lǐng)區(qū)投入新型Prokhod-1掃雷機(jī)器人對(duì)雷區(qū)掃雷，值得注意的是這款掃雷機(jī)器人完整不管是之前烏蘭-6那樣的小家伙能比的，這是一款基于坦克底盤的掃雷車，2016年才完成國(guó)度測(cè)試。俄軍之所以投入這款產(chǎn)物，重要照樣削減遺留地雷對(duì)人的傷害，與此同時(shí)根本性削減掃雷車駕駛員的危險(xiǎn)系數(shù)。風(fēng)趣的是這個(gè)動(dòng)靜用的視頻卻是其前型BMR-3MA裝甲掃雷車掃雷，鬧了個(gè)大笑話。
Prokhod-1掃雷機(jī)器人由俄羅斯烏拉爾車輛制作股份有限公司(Uralvagonzavod,UVZ)研制，他其實(shí)是正在BMR-3MA裝甲掃雷車基礎(chǔ)上提升遙控和觀瞄設(shè)備研制的。BMR-3掃雷車是正在T-72А的底盤上改革的。隨后開(kāi)辟的BMR-3M使用了T-90坦克的底盤。BMR-3M則使用了T-90A坦克底盤，2017年最先托付俄軍服役。
BMR-3
BMR-3MA
沒(méi)安裝掃雷具的BMR-3MA長(zhǎng)度6.93米，寬度3.78米，高度沒(méi)有凌駕2.93米。安裝掃雷具的戰(zhàn)役重量高達(dá)50-51噸。最高掃雷速度12千米/時(shí)，安裝有一臺(tái)1000馬力V-92S2發(fā)動(dòng)機(jī)。該底盤與消了炮塔，安裝齊焊接固定式裝甲室，四周安裝了接觸1爆炸反響裝甲，可防輕武器、炮彈破片和地雷破片。車腹部顛末改良，采納復(fù)合構(gòu)造裝甲。它能夠蒙受車體下方任何部位的7.5千克反坦克地雷爆炸，還裝有核生化回護(hù)體系。該車后艙安裝有一臺(tái)2馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)適用于發(fā)電。
該車乘員2人，駕駛員和車長(zhǎng)，兩個(gè)人皆坐正在特別的防爆座椅上，后艙還可承載3名工兵，駕駛員和車長(zhǎng)可依托駕駛員的正面視察裝配和指揮官的潛望鏡對(duì)途徑開(kāi)展視察，經(jīng)由過(guò)程操縱面板操縱掃雷具事情。若有需要，工兵能夠下車并自力處置探測(cè)到的爆炸裝配。車上設(shè)有對(duì)講機(jī)取P-123M無(wú)線電臺(tái)。BMR-3MA車上備有5天的食品和水，并安裝了加熱食品和開(kāi)水的裝配。乘員有獨(dú)自的衛(wèi)生設(shè)施和一個(gè)松散的茅廁，也有兩套手持式地雷探測(cè)裝配和一套掃雷裝配，還安裝有三防裝配和空調(diào)、GO-27輻射計(jì)和化學(xué)分析儀，1ПН63М夜視設(shè)備，是以車組乘員和工兵無(wú)需下車便可事情2-3天。該車配備有500發(fā)備彈的NSVT型12.7毫米機(jī)槍、8個(gè)902В型81毫米煙霧彈發(fā)射器、6發(fā)備彈的RPG-7D火箭筒，10枚F-1自衛(wèi)手榴彈、150發(fā)備彈的AKS-74U乃至2枚便攜式防空導(dǎo)彈，炊火旌旗燈號(hào)器安裝正在車體后部，正在行走時(shí)可投放旌旗燈號(hào)球，示知后面的車輛途徑曾經(jīng)打掃。
BMR-3MA正在車體的前部有適用于安裝各種類型掃雷具的緊固件。挑選局限良多，該車可以運(yùn)用TMT-S掃雷具，由車?yán)镅刨e斯克企業(yè)Stankomash公司于2011年開(kāi)辟，Stankomash公司宣稱將設(shè)備安裝正在車上約莫須要95分鐘，但正在緊要情況下只需30秒就可以卸掉。依據(jù)地形車輛尺度的行駛速度是15千米/時(shí)，車輛安裝設(shè)備但不打掃地雷時(shí)最高車速可達(dá)45千米/時(shí)。該13噸掃雷具采納吊掛正在前裝支架上的一個(gè)外形龐雜的框架，框架下方是一個(gè)杠桿搭鈕臂體系，帶有兩排龐大的掃雷輥，前排八個(gè)，后排六個(gè)，框架的前面安裝兩個(gè)桿型天線的電磁天線，車上還安裝Lesok滋擾體系，旨正在壓抑遙控爆炸安裝的無(wú)線電頻道，兩側(cè)皆裝有刀片，可以割斷節(jié)制爆炸的導(dǎo)線。掃雷具前部還可以安裝三層榴彈直接引爆地雷。TMT-S可以正在壓發(fā)地雷雷場(chǎng)中構(gòu)成寬度為3.9米的陸續(xù)寧?kù)o通道，掃雷服從到達(dá)95%。電磁天線還可以引爆4個(gè)頻帶寬度的磁性地雷。
BMR-3MA還能夠安裝KMT-7掃雷具。該設(shè)備由兩個(gè)前部帶有掃雷輥的框架構(gòu)成，框架中心安裝鐵鏈等清除桿型引信地雷，掃雷輥賣力粉碎反履帶地雷，還裝備了KMT-8掃雷鏟。KMT-7掃雷具的總質(zhì)量到達(dá)7.5噸。掃雷速度高達(dá)10-12千米/時(shí)。BMR-3MA的車尾還設(shè)置有一個(gè)適用于存儲(chǔ)和運(yùn)輸掃雷具備件的平臺(tái)，承載本領(lǐng)為5噸，還配有一臺(tái)帶手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，承載本領(lǐng)為2.5噸，可對(duì)掃雷具舉行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，規(guī)復(fù)其工作本領(lǐng)。
Prokhod-1掃雷機(jī)械人則是正在BMR-3MA基礎(chǔ)上安裝了遙控取觀瞄設(shè)備。較大的特性為察看窗前部安裝有一個(gè)前伸框架，有三個(gè)被裝甲回護(hù)的攝像頭，車輛后部也是有一個(gè)攝像機(jī)支架，可獲得車輛四周視野，正在裝甲艙室上方提升更多天線，取一個(gè)舉高的觀瞄裝配。該車能夠依附裝載正在卡瑪茲汽車車箱中的操作臺(tái)遙控，其通訊信道可抗干擾，操作員察看顯示屏上的攝像頭畫(huà)面經(jīng)由過(guò)程鍵盤取手柄遙控，那樣就基礎(chǔ)不消擔(dān)憂其碰到較大裝藥的爆炸物。該機(jī)械人可設(shè)定車輛遙控掃雷，取預(yù)先計(jì)劃行為線路主動(dòng)掃雷，聽(tīng)說(shuō)遙控間隔3千米。反坦克地雷正在掃雷具下發(fā)生爆炸時(shí)，畫(huà)面僅會(huì)稍微的哆嗦。正在俄羅斯“Zvezda”電視臺(tái)制造的測(cè)試視頻里，攝像師正在機(jī)械人的裝甲上安排了一個(gè)未受回護(hù)的攝像機(jī)，正在雷區(qū)測(cè)試機(jī)械時(shí)，攝像機(jī)被燒毀，而機(jī)械人完好無(wú)損。
俄烏兩邊正在作戰(zhàn)地區(qū)均開(kāi)展過(guò)布雷步履，個(gè)中烏克蘭更是正在郊野等地區(qū)大規(guī)模布雷，這一些對(duì)戰(zhàn)后公眾出產(chǎn)造成了極大要挾，是以時(shí)常有由于耕種觸雷身亡的報(bào)導(dǎo)。俄軍對(duì)占領(lǐng)區(qū)投入大規(guī)模的掃雷車、掃雷機(jī)器人開(kāi)展掃雷，可以疾速減小公眾傷亡，恢復(fù)出產(chǎn)，是一種很負(fù)責(zé)任的步履，是以BMR-3MA和Prokhod-1掃雷機(jī)器人這類大規(guī)模排雷設(shè)備必然會(huì)放慢排雷歷程。自然，如果正在作戰(zhàn)時(shí)排雷，Prokhod-1還需要配屬可以遠(yuǎn)距排雷的火箭掃雷車比方隕石等，以進(jìn)一步放慢排雷速度。