今年的安徽郵政快遞包裹分揀隊(duì)伍中新增了一支特殊的“突擊隊(duì)”——智能機(jī)器人分揀系統(tǒng),被稱為“小黃人”的一群智能分揀機(jī)器人。11月9日下午4時(shí)，300個(gè)“小黃人”正式上崗。
當(dāng)天下午，隨著按鈕啟動(dòng)，位于合肥閔賢路和天水路交口的合肥郵區(qū)中心局皇藏峪處理場(chǎng)地內(nèi),300個(gè)“小黃人”在一千余平方米的運(yùn)行平臺(tái)不知疲倦地分揀著快遞包裏,為即將到來(lái)的“雙11”戰(zhàn)役開疆辟土。圖為平臺(tái)上忙碌的“小黃人”。
據(jù)了解，2017年“雙11”旺季生產(chǎn)即將來(lái)臨,安徽省郵政分公司進(jìn)出口快遞包裏郵件量預(yù)計(jì)將達(dá)到155萬(wàn)件,是2016年“雙11”高峰值的2.5倍以上。圖為隨著“雙11”臨近，包裹已經(jīng)逐漸增多。
為加大快遞處理能力儲(chǔ)備。在今年“雙11”來(lái)臨之前，當(dāng)?shù)剜]政部門在全國(guó)第一家投資建設(shè)智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)并正式投入運(yùn)營(yíng)。圖為運(yùn)行前，小黃人在待命。
據(jù)悉，智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)由1千平方米鋼構(gòu)平臺(tái)、10個(gè)供包臺(tái)，300個(gè)“小黃人”及130個(gè)集包收納格口組成，設(shè)計(jì)分揀效率達(dá)1.2萬(wàn)件/小時(shí)，單班處理能力達(dá)到14萬(wàn)件。圖為機(jī)器人在分揀包裹。
傳統(tǒng)的人工分揀單人單班的處理能力為300件。圖為傳送帶將包裹運(yùn)往分揀平臺(tái)。
“小黃人”主要用于處理5kg以下的輕小件包裏，具有立體作業(yè)占地面積小，投資少，作業(yè)效率和分揀質(zhì)量高的顯著優(yōu)點(diǎn)，極大地降低了員工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度和工作難度。圖為小黃人排隊(duì)等待送包裹。
據(jù)悉，合肥郵區(qū)中心局5公斤以下輕包裹占到所有包裹的65%以上，而隨著“小黃人”的投入使用，合肥郵區(qū)中心局5公斤以下輕包裹的日處理能力將從12萬(wàn)件提升到20萬(wàn)件，極大地降低了員工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度和工作難度，效率相比傳統(tǒng)流程提高4成。圖為工作人員向小黃人上放包裹。
圖為智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)分上下兩層，下層是130個(gè)收集包。
圖為下層的收集包需要人監(jiān)督，一旦滿了，需要及時(shí)更換。
快遞分揀就是把包裹按目的地歸類整理。比如，寄送到浙江的包裹放到一起，送到上海的歸到一起，這樣方便打包運(yùn)輸。過(guò)去都是靠員工眼睛看包裹條碼，然后根據(jù)記憶將快遞分到代表各地的口子里，效率沒(méi)有機(jī)器高效。圖為傳統(tǒng)的人工分揀，都是需要肉眼看。
實(shí)際工作中，供包操作員把郵件放在“小黃人”上,，由供包臺(tái)攝像頭掃描郵件條碼，發(fā)送信息到服務(wù)器，計(jì)算出運(yùn)行路徑。圖為平臺(tái)上布滿各種條碼。
“小黃人”接收到運(yùn)行指令后，根據(jù)底部的攝像頭掃描平臺(tái)上的二維碼，來(lái)識(shí)別選擇準(zhǔn)確的運(yùn)行路徑，直至到達(dá)郵件指定落袋格口。當(dāng)電量不足時(shí),“小黃人”會(huì)自行移動(dòng)至充電樁充電。充電五分鐘，能跑四小時(shí)。滿電后返回供包臺(tái)排隊(duì)等候新的分揀任務(wù)。江雨/文圖更多精彩故事，請(qǐng)關(guān)注“乙圖”（yi_photos），原創(chuàng)作品，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁任何形式轉(zhuǎn)載，侵權(quán)必究！