10月29日上午，智慧移動能力公司九號有限公司在上海證券交易所科創(chuàng)板正式鳴鑼上市，證券代碼689009，發(fā)行價18.94元/股，成為中國上市企業(yè)中“VIE+CDR第一股”。
值得注意的是，九號公司并沒有采用一般由企業(yè)創(chuàng)始人、合伙人、高管或員工、用戶代表等相關(guān)人員鳴鑼的形式，而是將儀式交給機(jī)器人上臺完成，首開A股機(jī)器人鳴鑼上市之先河。
九號公司董事長兼CEO高祿峰在上市致辭中表示：
8年前，九號公司的創(chuàng)始團(tuán)隊帶著‘用科技改變?nèi)祟惓鲂小膲粝胪崎_了智能短交通的大門?，F(xiàn)在，九號公司已成功走向世界，在國際競爭中淬煉成長為全球化科技企業(yè)。上市對我們來說是新的起點和契機(jī)。
未來，九號公司會始終堅持‘智慧移動能力公司’這一定位，堅持以用戶價值為中心、以奮斗者為本、以創(chuàng)新為驅(qū)動力、以結(jié)果為導(dǎo)向，用智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)全球用戶，將九號公司打造成為具有強勁可持續(xù)增長力的優(yōu)質(zhì)上市公司！
順為資本曾于2014年參與九號公司A輪融資。對于本次九號公司作為“VIE+CDR第一股”成功登陸科創(chuàng)板，
順為資本創(chuàng)始合伙人、董事長雷軍先生表示：
今天上午，九號公司在科創(chuàng)板成功上市，成為中國境內(nèi)上市企業(yè)中“VIE+CDR第一股”。恭喜九號，恭喜高祿峰！
九號公司是小米生態(tài)鏈大家庭里最早期的幾個成員之一，整個創(chuàng)始團(tuán)隊非常有創(chuàng)新精神，并且敢想敢干。他們做的九號平衡車、滑板車，我都非常喜歡。
我相信，九號公司的未來一定會更加輝煌，更加燦爛，也期待他們帶來更多驚艷的好產(chǎn)品，再次祝賀！
順為資本創(chuàng)始合伙人、CEO許達(dá)來先生表示：
自2014年投資九號公司以來，很高興能夠親眼見證由高祿峰、王野帶領(lǐng)的九號團(tuán)隊始終保持初心、持續(xù)成長，并在技術(shù)研發(fā)、商務(wù)合作、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品等等方面取得了長足的進(jìn)展。期待在未來，他們能夠成為短途交通領(lǐng)域中最強的科技型創(chuàng)業(yè)公司，衷心祝賀九號公司成功登陸科創(chuàng)板，未來可期！
順為資本合伙人程天先生表示：
2014年剛與祿峰團(tuán)隊接觸合作時，我們定下來的公司戰(zhàn)略方向是：爭取成為短途交通領(lǐng)域科技自主創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司中的佼佼者。在過去六年多的合作過程中，這一條主線也始終貫穿了九號公司的主戰(zhàn)場以及主要的業(yè)務(wù)方向，九號公司先后推出了：小型智能平衡車、電動滑板車、電動摩托車、智能服務(wù)機(jī)器人等等具有跨時代意義的創(chuàng)新性產(chǎn)品。
現(xiàn)如今，九號公司的產(chǎn)品已經(jīng)遍布中國、美國、荷蘭、首爾、新加坡等國家或地區(qū)，已逐漸成為全球創(chuàng)新短途交通和機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)之一。
短途交通是一個萬億級別的巨大市場。在過去幾年中，國內(nèi)、海外短途交通行業(yè)中亦涌現(xiàn)出了非常多的創(chuàng)新；而作為九號公司第二增長曲線的載物機(jī)器人行業(yè)，也同樣具有萬億級別甚至更大規(guī)模的市場機(jī)會。
非常榮幸能夠見證這家具有傳奇色彩的公司從創(chuàng)立之初，一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打，成功登陸科創(chuàng)板。同時，也期待看到由祿峰、王野等創(chuàng)始人帶領(lǐng)的九號團(tuán)隊繼續(xù)保持“酷”的基因、做出更多具有跨時代意義的創(chuàng)新性質(zhì)的產(chǎn)品，為用戶的生活帶來更多的樂趣，更多更美好的體驗，以及更多的想象力，進(jìn)一步改變?nèi)祟惓鲂蟹绞胶蜕罘绞?。祝賀九號公司！
公開資料顯示，九號公司是一家專注于智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)。該公司總部位于北京，2012年創(chuàng)立，2014年12月10日在開曼群島注冊，公司產(chǎn)品主要包括智能電動平衡車、智能電動滑板車、智能兩輪電動車、智能服務(wù)機(jī)器人等。
一、九號公司創(chuàng)業(yè)成長史：
全球多個細(xì)分領(lǐng)域冠軍
從8人團(tuán)隊創(chuàng)業(yè)在北京一百平米地下室苦熬兩年搞研發(fā)到正式登陸資本市場，九號公司僅用了8年時間，這般速度實屬罕見。高祿峰將“選擇賽道”視為其中一個重要原因：“圈內(nèi)人都有一個共識，選擇一個賽道或者一個風(fēng)口是非常關(guān)鍵的，如果風(fēng)口不在這，即使你有天大的本事，也很難去做一個十億美金的生意”。
1.電動平衡車
九號公司選擇的第一個賽道是“衣食住行”四個基本品類中的“短途出行”。出行是一個無比巨大而競爭者眾的賽道，對于初創(chuàng)企業(yè)來說，從巨頭的存量市場中上廝殺出自己的一條細(xì)分賽道，才是能夠生存并崛起的不二法門。九號公司第一個瞄準(zhǔn)的出行細(xì)分領(lǐng)域是電動平衡車。
“平衡車是一個自動保持平衡、自動控制自己的機(jī)器人，一個最簡單的機(jī)器人，它最大的特點是人能去的地方它幾乎都能去。從下床開始站上平衡車，一直到工作單位的辦公桌前，你可以不用下車，這是一個無與倫比、非常獨特的體驗”，九號公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁王野曾談到：“衣食住行中的‘行’是一個巨大無比的賽道，如果能找到一個小小的切口，切進(jìn)去扎深，就能站住腳跟，不會被呼嘯而過的巨頭給碾死。”
2012年，九號公司創(chuàng)始團(tuán)隊開始創(chuàng)業(yè)，進(jìn)入平衡車品類。2013年，九號公司發(fā)布智能電動雙輪平衡車NinebotE，正式以智能、輕量、大眾消費的定位開始向全民自由出行的方向發(fā)力。
2014年是九號公司創(chuàng)業(yè)旅程中的重要一年?！?014年，可以說是我們的關(guān)鍵一年?；I備收購Segway，與小米合作，打通了國際和國內(nèi)的雙向市場，這一年，我們的業(yè)務(wù)開始多點爆發(fā)。”高祿峰曾談道。
成立于1999年的Segway是平衡車“鼻祖”，Segway是世界上第一臺智能自動平衡交通工具的研發(fā)企業(yè)，擁有全球最頂尖的研發(fā)技術(shù)，喬布斯曾盛贊Segway產(chǎn)品或?qū)⒏镄氯藗兊慕煌ǔ鲂蟹绞健?014年2月，為打破Segway的專利墻，進(jìn)入海外歐美市場，九號公司開始嘗試與Segway進(jìn)行合作洽談。
在投資機(jī)構(gòu)助推下，2015年4月，成立不到三年的九號公司100%全資收購了已經(jīng)擁有15年歷史的Segway，創(chuàng)下了首例智能短途交通領(lǐng)域的跨國收購案，這也是一起“蛇吞象”式的并購案例，在當(dāng)時的科技圈引起很大轟動。
在完成對Segway的收購后，九號公司實現(xiàn)了對平衡車全產(chǎn)品線的覆蓋，包括獨輪、兩輪、三輪等各品類平衡車。
2015年10月，九號公司推出九號平衡車，以1999元的售價將此前高達(dá)八九萬的奢侈品帶入大眾消費市場。在小米銷售渠道的助力下，至2018年九號公司更是以百萬級銷量成為全球平衡車領(lǐng)域的品類王。
九號公司的崛起與資本的“鼎力相助”也密不可分。
2014年，成立剛剛2年的九號公司獲得順為資本、小米、紅杉、華山等明星資本8000萬美元的A輪融資，九號也正式成為小米生態(tài)鏈的一員。
2015年7月，九號公司獲得來自英特爾和新加坡主權(quán)直投基金6000萬美元的B輪融資。
2017年10月，九號公司宣布獲得來自國投創(chuàng)新投資管理有限公司旗下管理的基金及中國移動創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金的1億美元C輪融資。
九號公司也沒有辜負(fù)資本們的厚望：在平衡車這一品類上，九號公司只用了18個月時間就顛覆了行業(yè)鼻祖對于這一產(chǎn)品形態(tài)和邊界的框定，又用18個月的時間，確立了全球領(lǐng)先的優(yōu)勢。
2.電動滑板車
在平衡車之后，九號公司選擇的第二條細(xì)分賽道是電動滑板車。
2015年，當(dāng)需要在平衡車之外破界的時候，九號公司找到了很多戰(zhàn)略的可能性，其中包括電動摩托車，個人服務(wù)機(jī)器人，運載機(jī)器人，電動自行車，獨輪平衡車，電動滑板車。最終三年下來，增長最漂亮的第二曲線是電動滑板車。
時至今日，九號公司已成為電動滑板車品類全球第一品牌，每年交付的電動滑板車超過150萬臺，已經(jīng)超過了平衡車的交付量，電動滑板車整個品類在九號公司里的營收占比已經(jīng)達(dá)到70%，成為了第一號主營業(yè)務(wù)。
海外共享滑板車的崛起與興盛，九號公司也是背后最大的獲利者，公開報道顯示，九號公司在2018年供應(yīng)了全球超70%的共享滑板車運力，是這一領(lǐng)域絕對的份額領(lǐng)先者。根據(jù)全球知名市場研究公司GFK報告數(shù)據(jù)，2019年1月-2020年2月，九號公司電動滑板車產(chǎn)品在德國、意大利、西班牙等歐洲主要國家均為市場份額第一。
二、開辟更多細(xì)分賽道：
發(fā)力智能電動車、全地形車市場
在平衡車、滑板車之外，在短交通領(lǐng)域，九號公司正在逐漸向更長距離的范圍去滲透，接連打出的兩張牌是智能電動車和全地形車。
3.智能電動車
全球兩輪電動車年度市場規(guī)模達(dá)千萬臺，市值千億級別。隨著電動車“新國標(biāo)”的落地和消費結(jié)構(gòu)升級，再加上疫情對電動車行業(yè)的催化作用，未來市場上鋰電智能高端電動車占比將不斷提升。
“我認(rèn)為接下來的三年之內(nèi)，智能化應(yīng)會成為這個兩輪電動車行業(yè)的標(biāo)配?！备叩摲逶诮邮懿稍L中告訴記者，電動自行車“新國標(biāo)”的實施和智能化替代升級的窗口，已形成歷史性機(jī)遇。2019年九號公司智能短交通出行版圖拓展到支線交通領(lǐng)域，推出了電動踏板摩托車九號電動E系列、電動自行車九號電動C系列，目前已實現(xiàn)量產(chǎn)，開始對外銷售，預(yù)計其自2020年將成為公司的主要收入來源之一。
與傳統(tǒng)電動車企業(yè)不同的是，九號公司史無前例地為電動車配備了NinebotRideyGo!智能系統(tǒng)、智能龍頭鎖、遠(yuǎn)程控車/開關(guān)機(jī)、GPS+北斗+基站三重定位、鋰電智能5.0技術(shù)、智能診斷、黑匣子記錄、SOS緊急通知、整車OTA等硬核創(chuàng)新技術(shù)，頗有“重做”電動車的意味。在電池續(xù)航?jīng)]有大突破的時代，智能化確實是九號電動車換道超車的機(jī)會。不難發(fā)現(xiàn)的是，九號公司雖然身為電動車行業(yè)的新入局者，卻因為擁有強大的研發(fā)創(chuàng)新力、制造硬實力及渠道大能力等多方面優(yōu)勢，甫一登場即引發(fā)行業(yè)變革，引領(lǐng)電動車智能化潮流。
4.全地形車
全地形車是智能電動車外九號公司正在重點研發(fā)的另一個品類。2019年九號公司在米蘭車展發(fā)布全球首款混動系列全地形車ATV、UTV、SSV系列，具備低速高扭性能，預(yù)計2020年底實現(xiàn)全球批量供應(yīng)。
全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機(jī)動的地形上行走自如，也有人稱其為“四輪摩托車”。該種車型具有多種用途，且不受道路條件的限制，可行駛于沙灘、河床、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形。在國內(nèi)消費市場，全地形車所代表的競技運動、時尚潮流、生活方式和運動文化正向百姓生活滲透，逐漸被消費者所認(rèn)識和接納。
全地形車的市場空間有多大？
據(jù)統(tǒng)計，2017年全地形車的市場空間約92億美元，未來將以每年8.3%的速度增長，到2024年全地形車全球的市場空間有望達(dá)到161億美元，此外，油改電的趨勢也非常明顯。目前在全地形車行業(yè)中，美國的北極星、加拿大的BRP、日本的HONDA、中國的CFMOTO等所有全地形車企均采用純?nèi)加蛣恿蚣冸妱觿恿?，九號公司將混合動力?yīng)用到全地形車行業(yè)具備較強的獨創(chuàng)性，市場表現(xiàn)令人期待。
三、兩位北航工科生的機(jī)器人夢想：
用技術(shù)創(chuàng)造機(jī)器人運力
分揀機(jī)器人哪個便宜自2019年4月17日申報獲得受理以來，九號公司就一直是科創(chuàng)板排隊企業(yè)中頗為特殊的一員，創(chuàng)造了科創(chuàng)板申報企業(yè)中的多個“第一”：第一家注冊地在境外的紅籌申報企業(yè)，第一家存在協(xié)議控制架構(gòu)的企業(yè)，第一家申請公開發(fā)行CDR存托憑證的企業(yè)，同時，九號公司也是第一家具有AB股和員工期權(quán)的紅籌上市公司。
由于公司的特殊性，九號公司用了524天才走完審查手續(xù)，創(chuàng)下了迄今為止科創(chuàng)板最長上市周期記錄。而在上市當(dāng)日，九號公司更是全國首個用機(jī)器人鳴鑼上市的企業(yè)，這一形式也引發(fā)眾人關(guān)注。
為什么在這個獨具里程碑意義的時刻，九號公司選擇用機(jī)器人鳴鑼？
“公司的早期創(chuàng)始人很多都出自北京航空航天大學(xué)，都是做機(jī)器人出身的。我們整個技術(shù)團(tuán)隊其實對于機(jī)器人都有一種特別的熱愛和情懷?！闭劦綑C(jī)器人領(lǐng)域時，高祿峰表示。九號公司從創(chuàng)立初就有著機(jī)器人的基因，兩位創(chuàng)始人高祿峰、王野均畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，學(xué)的專業(yè)都和機(jī)器人直接相關(guān)，在創(chuàng)立九號公司之前，二人就創(chuàng)辦過機(jī)器人公司，但是在當(dāng)時那個年代做機(jī)器人太過于超前，無法養(yǎng)活團(tuán)隊，才轉(zhuǎn)而先去做平衡車這個品類。在做平衡車、滑板車時，九號公司也并未放棄對機(jī)器人技術(shù)與產(chǎn)品的研發(fā)，服務(wù)機(jī)器人是他們選擇的第二條賽道，亦是他們一直以來的夢想與初心。
招股書顯示，2017年年底，九號公司推出首款服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品“路萌Loomo”，并于2018年初正式量產(chǎn)上市，該產(chǎn)品除具備人體識別、人臉識別、人體追蹤、自動避障、語音識別、手勢識別、音頻傳輸、遙控表情等多項功能外，還可直接作為智能電動平衡車使用。
自2017年起，九號公司重點研發(fā)“配送類服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品”，并已推出基于“路萌Loomo”的“LoomoGO”配送機(jī)器人，成為國內(nèi)首批設(shè)計生產(chǎn)用于末端配送的服務(wù)機(jī)器人的公司之一。此外，九號公司正在研發(fā)用于樓宇間配送的室外配送機(jī)器人以及用于樓內(nèi)配送的室內(nèi)配送機(jī)器人兩類產(chǎn)品，現(xiàn)已處于樣機(jī)測試階段，已于2020年量產(chǎn)上市。
而上市鳴鑼的機(jī)器人正是Segway配送機(jī)器人S2。Segway配送機(jī)器人S2利用了九號自研的視覺為主的多傳感器室內(nèi)定位技術(shù)、高動態(tài)室內(nèi)環(huán)境機(jī)器人運動技術(shù)等多項國際領(lǐng)先的核心技術(shù)，有超過數(shù)十萬公里的室內(nèi)SLAM數(shù)據(jù)，以大數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式提升核心算法，實現(xiàn)產(chǎn)品運營的可靠性和穩(wěn)定性。
大力發(fā)展配送機(jī)器人業(yè)務(wù)
在外界看來，用機(jī)器人鳴鑼顯露出了九號公司未來大力發(fā)展配送機(jī)器人業(yè)務(wù)的信心與決心。
上市當(dāng)天，王野還與記者分享了他們的服務(wù)機(jī)器人戰(zhàn)略，即堅持”一點兩線”，“一點”即基于機(jī)器人移動的核心技術(shù)棧，包括機(jī)器感知能力，運動能力和運載能力（來自近千萬臺平衡車和滑板車積累的低成本高可靠性電池、電機(jī)、電控技術(shù)）。
“兩線”包括兩條產(chǎn)品線，一是服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品線，目前聚焦配送機(jī)器人，沿著從室內(nèi)到室外的產(chǎn)品發(fā)展路徑，目前產(chǎn)品主要服務(wù)于酒店、寫字樓、大型商超等室內(nèi)配送場景，未來還將擴(kuò)展到室外配送更廣闊的場景。二是RMP（RoboticsMobilityPlatform）機(jī)器人運動平臺。機(jī)器人價值場景千差萬別，九號通過全開放，系列化和模塊化的RMP平臺，向所有機(jī)器人企業(yè)和開發(fā)者提供高可靠性、高靈活性和高性價比的移動運載平臺。該平臺可用于快速驗證商業(yè)場景價值，可以讓開發(fā)者/企業(yè)獲得可靠和高性價比運動運載平臺，可以無縫集成到各種機(jī)器人產(chǎn)品中，大幅度縮短開發(fā)時間和提高產(chǎn)品可用性。該平臺同時也在九號公司內(nèi)部賦能服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品系列的開發(fā)。
高光之下，是九號公司對硬件長期主義的堅守。
在服務(wù)機(jī)器人這樣一個尚不成熟的行業(yè)里做一名探索者，需要時間和資本，能夠長期堅持機(jī)器人相關(guān)技術(shù)研發(fā)，九號公司靠的不僅是超前的戰(zhàn)略眼光、堅定的勇氣與定力，更是其平衡車、滑板車主營業(yè)務(wù)的營收持續(xù)穩(wěn)固且能保持連續(xù)增長，招股書顯示，2017年至2019年，九號公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別約13.81億元、42.48億元、45.86億元，年復(fù)合增長率達(dá)82.21%。
相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球送餐市場的規(guī)模已經(jīng)超過1000億美元，而送貨市場規(guī)模則突破了3000億美元。其中，僅僅是“最后一公里”配送的市場規(guī)模就高達(dá)800億美元。因此，在中國快遞和外賣行業(yè)在高基數(shù)、高增長的情況下，配送機(jī)器人的市場空間非常廣闊。
有專家認(rèn)為，在10年后，或許大部分的末端配送都將由配送機(jī)器人、送貨無人車和無人機(jī)來完成。在這個注重技術(shù)積累的行業(yè)，九號的根基很穩(wěn)固，技術(shù)儲備較為豐厚，經(jīng)過多年不斷的研發(fā)與創(chuàng)新，九號公司已具備了配送機(jī)器人整機(jī)全棧的設(shè)計、開發(fā)、量產(chǎn)化制造能力，現(xiàn)有的配送機(jī)器人產(chǎn)品已可以支撐商業(yè)落地。面對服務(wù)機(jī)器人的遠(yuǎn)大征途，九號機(jī)器人手握技術(shù)相對成熟且性能領(lǐng)先的產(chǎn)品與技術(shù)，藍(lán)海就在前方，只待乘風(fēng)破浪。
四、手握1000多項核心專利：
用技術(shù)簡化人和物的移動
“簡化人和物的移動，讓生活更加便捷和有趣”，以此為使命的九號公司將自己定義為智慧移動能力公司。九號公司的智慧移動能力，包含兩個維度，即“智慧的移動人”和“智慧的移動物”。
食品分揀機(jī)器人找哪家物流分揀機(jī)器人設(shè)計方案在智慧移動人方面，九號公司發(fā)展智能短交通，為用戶提供便捷、安全、有趣的中短途快速移動能力；在智慧移動物方面發(fā)展智能服務(wù)機(jī)器人，創(chuàng)造AI運力，解放千萬快遞小哥和外賣騎手，讓人們享受更及時便捷的配送服務(wù)。這兩個維度也形成了公司明確的面向未來的發(fā)展戰(zhàn)略方向。
“凡是我們進(jìn)入的細(xì)分領(lǐng)域，我們的期望和目標(biāo)都是第一，這也是我們做企業(yè)的思路邏輯。”談到九號公司的發(fā)展邏輯時，高祿峰說道。
預(yù)判一家上市公司的發(fā)展?jié)摿?，除了要考慮當(dāng)下的時代背景、企業(yè)所處賽道、未來市場前景，研發(fā)實力亦非常關(guān)鍵。技術(shù)是引導(dǎo)企業(yè)乃至行業(yè)向前的推動力，誰的底子厚，誰的機(jī)會就越多，勝出的概率也越大。
據(jù)了解，九號公司擁有一只實力強勁的研發(fā)團(tuán)隊，截至去年底，其研發(fā)團(tuán)隊人員合計864人，占公司員工人數(shù)的比例高達(dá)36.26%。截至目前，九號公司已經(jīng)擁有1000余項行業(yè)基礎(chǔ)核心專利，這個技術(shù)圍墻是競爭對手們難以繞開的“障礙”。
九號公司在電機(jī)、電控技術(shù)、電池包研發(fā)技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)及機(jī)器人技術(shù)等電控及人工智能領(lǐng)域具有豐富的技術(shù)積累，現(xiàn)已掌握的核心技術(shù)有：平衡控制技術(shù)、雙余度熱備份電機(jī)控制技術(shù)、高精度低成本永磁同步電機(jī)驅(qū)動技術(shù)、超寬帶無線定位技術(shù)、視覺為主的多傳感器室內(nèi)定位技術(shù)、基于視覺的人體跟隨系統(tǒng)/自動充電技術(shù)、三軸機(jī)器人頭部增穩(wěn)技術(shù)、高動態(tài)室內(nèi)環(huán)境機(jī)器人運動控制技術(shù)、NinebotRideyGo!即停即走技術(shù)、雙重保護(hù)電池管理技術(shù)、AHRS姿態(tài)感應(yīng)技術(shù)、并聯(lián)式混合動力平臺及串聯(lián)式混合動力平臺等，而這些技術(shù)大部分為自主研發(fā)而來。
上市意味著這家扎根于北京、服務(wù)全球的創(chuàng)新科技企業(yè)將借助資本的力量繼續(xù)增強自己的技術(shù)力量和創(chuàng)新能力。此次登陸科創(chuàng)板，九號公司募集資金總計達(dá)13.34億元，將投入智能電動車輛項目、年產(chǎn)8萬臺非公路休閑車項目、研發(fā)中心建設(shè)項目、智能配送機(jī)器人研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化開發(fā)項目和補充流動資金。其中，研發(fā)中心建設(shè)項目和智能配送機(jī)器人研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化開發(fā)項目將進(jìn)一步提升公司的技術(shù)研發(fā)能力。
在市場布局上，九號公司在全球擁有亞太、歐洲、美洲三大業(yè)務(wù)區(qū)域，并在北京、西雅圖、貝德福德、阿姆斯特丹、首爾、慕尼黑、常州、深圳設(shè)有子公司，在全球擁有大四大生產(chǎn)基地，包括中國常州和美國貝德福德生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能1000萬臺，以全球化布局滿足國際市場以及全球用戶的需求。
完善的渠道網(wǎng)絡(luò)也是后續(xù)拓展產(chǎn)品品類，進(jìn)入更多細(xì)分領(lǐng)域的強大奠基石。據(jù)悉，目前九號公司已形成線上與線下相結(jié)合的立體式營銷渠道，實現(xiàn)了對各市場的全面覆蓋，提高了產(chǎn)品銷售的滲透力。其中，九號公司與小米集團(tuán)的定制產(chǎn)品獨家分銷模式形成了共贏格局，九號公司借此實現(xiàn)了快速增長。
九號公司近幾年開發(fā)了多層次的銷售渠道，覆蓋天貓、京東、蘇寧易購、亞馬遜、Costco、Walmart、Best-Buy等主流電商銷售平臺，并發(fā)展了依托B2C平臺從事獨家代理銷售的線上分銷商，而非關(guān)聯(lián)方銷售收入占比也呈現(xiàn)上升趨勢，去年這一比重升至47.67%。而在未來的著力發(fā)展方向上，智能電動車、全地形車、智能配送機(jī)器人都是九號自身業(yè)務(wù)和自主品牌。
照這些來看，上市之后，伴隨智能短交通市場、服務(wù)機(jī)器人市場的擴(kuò)大以及更多產(chǎn)品品類的擴(kuò)充，九號公司將有著極大的增值空間。
原文標(biāo)題：順為迎來2020年第七起IPO：九號公司登陸科創(chuàng)板，機(jī)器人鳴鑼開先河｜順為系
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