技巧的先進(jìn)日新月異，開展的東風(fēng)也正在不休變更著風(fēng)向。跟著智能期間的光降，現(xiàn)在“智能制造”正在中國正造成一個新的風(fēng)口。
2015年5月19驲，《中國制造2025》印發(fā)，正式提出要以智能制造為突破口跟主攻標(biāo)的目的。而作為智能制造范疇的一個緊張方面，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)以其自身的關(guān)鍵性、政策的導(dǎo)向跟本錢的涌入而非分特別有目共睹。近年來中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)取得的造詣也異常突出：2013年國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量僅為9000臺，顛末幾年的爆發(fā)式增加，到2016年已達(dá)7.24萬臺，增幅達(dá)七倍多。
三河兩軸分揀機(jī)器人然而，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的生長并不是一路平安。正在先天不足、起步較晚的環(huán)境下，中國機(jī)器人制造企業(yè)借面對著本國把持企業(yè)的夾攻。它們蹣跚起步，正在“前有狼、后有虎”的環(huán)境下卻漸漸“異軍突起”。
“老外”的把持2014年被稱為“中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)元年”，從那一年起中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)起頭走上開展的快軌。但在此之前，中國海內(nèi)的機(jī)器人市場長時間被國外品牌獨(dú)霸，國產(chǎn)機(jī)器人占比不到10%。
中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)跟外洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)的差別是極大的。自上世紀(jì)八十年代初起，外洋機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的開展已走過三十余年的過程，正在技巧堆集、出產(chǎn)范圍、本錢節(jié)制等方面皆堆集了碾壓級的劣勢。相比之下，海內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的起步晚了幾個代際的工夫。加上海內(nèi)制造業(yè)長時間疲軟，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開展乏力。
此中，扼住國產(chǎn)企業(yè)之喉的次要是機(jī)器人三大焦點(diǎn)零部件的出產(chǎn)。
分揀機(jī)器人的種類所謂機(jī)器人三大焦點(diǎn)零部件，即控制器、減速器跟伺服電機(jī)。因?yàn)榭康米〉膰a(chǎn)焦點(diǎn)零部件一直不研發(fā)出來，中國機(jī)器人制造廠商不能不以遠(yuǎn)高于外洋偕行的價錢采辦外洋的焦點(diǎn)零部件，前期保護(hù)、改換的本錢更是極為昂揚(yáng)。以減速器為例，據(jù)海內(nèi)來福諧波CEO張杰先容，正在諧波減速器方面占領(lǐng)寰球把持位置的日本HD公司賣給機(jī)器人“四各人”（瑞士ABB、德國庫卡、日本FANUC跟日本安川機(jī)電等四大機(jī)器人制造商）的價錢也許是兩千左右，賣給中國廠商的價錢卻高達(dá)六千以上，后者是前者的幾倍多。
圖注：來福諧波CEO張杰
“中國作為寰球最大的機(jī)器人市場，正在之前始終是由老外去把持的，”張杰剖析講，“若是始終不研發(fā)出國產(chǎn)焦點(diǎn)零部件，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不會有任何時機(jī)?！?/p>
切實(shí)其實(shí)，正在高額的洽購本錢跟保護(hù)本錢的制約下，海內(nèi)廠商正在缺乏技巧劣勢的同時也很易擁有價格優(yōu)勢，正在“兇神惡煞”的外洋偕行眼前便完整得到了競爭力。如此一來，海內(nèi)機(jī)器人企業(yè)跟市場的開展皆同時受限。
自動化分揀機(jī)器人多少錢一臺正在這類嚴(yán)重的局勢下，可以道，開展中國本人的焦點(diǎn)零部件曾經(jīng)到了刻不容緩的境界。
突圍2011年，現(xiàn)卡諾普CEO李良軍看到了時機(jī)：“中國作為一個制造大國，對機(jī)器人有很大的需求量。跟著中國機(jī)器人市場不休增加，市場對國產(chǎn)機(jī)器人的需要也一定不休增大。”不久，卡諾普創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊造成。
圖注：卡諾普CEO李良軍
2012年9月，正在此前創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊的根底上，成都卡諾普自動化控制技術(shù)有限公司正式建立。公司正在建立之初便根據(jù)自身創(chuàng)業(yè)根底，取舍研發(fā)作為機(jī)器人三大焦點(diǎn)零部件之一的控制器。控制器被譽(yù)為機(jī)器人的“大腦”，擔(dān)任宣布跟傳送舉措指令，其功用周全與否決意了機(jī)器人正在行業(yè)使用里的廣度，其機(jī)能上下則決意了機(jī)器人正在行業(yè)使用里的深度，是以便機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化使用而言存在緊張意思。
分揀機(jī)器人功能作用跟其他焦點(diǎn)零部件一樣，國外品牌的控制器正在其時占領(lǐng)相對把持位置。為了攻破把持，卡諾普停止了堅苦卓絕的事情。
因?yàn)槠鸩捷^晚、基礎(chǔ)較淺，其時海內(nèi)的機(jī)器人本體廠商遍及技巧單薄，以至很多廠商對機(jī)器人的原理皆一孔之見。面對如許的晦氣近況，正在研發(fā)進(jìn)程中，為了開拓市場并增進(jìn)自身產(chǎn)物迭代，卡諾普除辦理控制器本身的問題之外，借“越俎代庖”，輔佐很多機(jī)器人本體廠商辦理了一些本體的技巧問題跟機(jī)器人使用的問題。思量到海內(nèi)大部分本體廠商資金不足，采辦不起用于精度標(biāo)定的設(shè)備，卡諾普借特地為控制器增添了一個用于精度標(biāo)定的功用。到2017年，卡諾普的控制器已漸趨成熟。
“因?yàn)檫M(jìn)入行業(yè)比力早，可以道，咱們有充足的工夫跟客戶一同生長?！崩盍架姷?。而也恰是由于“跟客戶一同生長”、切近用戶需要的戰(zhàn)略，現(xiàn)在，正在本土化方面，卡諾普比擬國外品牌而言曾經(jīng)擁有了相稱的競爭力。加上較下的性價比，現(xiàn)階段卡諾普控制器的銷量已位居海內(nèi)行業(yè)第一，正在海內(nèi)市場的占有率也高達(dá)45%以上。
可以道，正在控制器方面，面對國外品牌的“圍殲”，以卡諾普為首的國產(chǎn)控制器供應(yīng)商已率先實(shí)現(xiàn)“突圍”。
無獨(dú)有偶，正在類似的工夫面，浙江來福諧波傳動股分有限公司于2013年建立。與卡諾普分歧，來福取舍啃的“硬骨頭”是機(jī)器人焦點(diǎn)零部件里技術(shù)壁壘最高的諧波減速器。但跟卡諾普類似，為了沖破技術(shù)壁壘，自建立起來禍團(tuán)隊便起頭不休測驗(yàn)考試，專攻技術(shù)難題。后者用了四年擺布的工夫，投入了遠(yuǎn)一個億的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，終于實(shí)現(xiàn)了沖破，研發(fā)出了能知足國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人焊接、碼垛、拆卸、裝置等根本要求的國產(chǎn)諧波減速器。
只管來福諧波減速器跟國外品牌比擬另有進(jìn)一步拓展的空間，但經(jīng)由過程縮短交貨期，以高性價比降低洽購本錢，來福諧波現(xiàn)階段也已疾速正在海內(nèi)市場“突圍”，攻破了國外品牌的把持?，F(xiàn)在，來福諧波的海內(nèi)市場占有率居行業(yè)前列，并已實(shí)現(xiàn)部門出口。
而跟著國產(chǎn)焦點(diǎn)零部件不休“突圍”，全部國產(chǎn)機(jī)器人制造產(chǎn)業(yè)皆取得了飛躍式的開展——因?yàn)榻裹c(diǎn)零部件的洽購本錢降低，國產(chǎn)機(jī)器人的產(chǎn)量不休增加。據(jù)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)同盟宣布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，便2017年上半年而言，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人已累計發(fā)賣18519臺，銷量同比進(jìn)步19.1%，市場代價同比增加跨越兩成。
反過來，國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)量的增加、價錢的降低又動員了市場需求量的擴(kuò)展，從而進(jìn)一步增進(jìn)了國產(chǎn)焦點(diǎn)零部件的技巧迭代跟本錢降低。國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的一個良性循環(huán)正漸漸造成。而這些皆是與國產(chǎn)焦點(diǎn)零部件的率先“突圍”分不開的。
“那幾年國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)次要顯示正在要害零部件的沖破。”深諳智能制造跟機(jī)器人制造行業(yè)的北極光創(chuàng)投合伙人黃河如是評估講。
展望
“工業(yè)機(jī)器人對中國產(chǎn)業(yè)進(jìn)級而言至關(guān)重要。正在中國，制造產(chǎn)業(yè)不可或缺。思量到這些年勞動力本錢不休回升，和跟著生涯程度進(jìn)步，愈來愈多年輕人不肯處置一些沉重的重復(fù)性事情，工業(yè)機(jī)器人正在制造業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)級中的重要性是不問可知的?！闭劶肮I(yè)機(jī)器人關(guān)于中國產(chǎn)業(yè)進(jìn)級的意思，黃河說道。
圖注：北極光創(chuàng)投合伙人黃河
換言之，正在中國經(jīng)濟(jì)開展的整體局勢下，機(jī)器人替換傳統(tǒng)人工將是中國工業(yè)進(jìn)級的一個不可逆轉(zhuǎn)的趨向。天然，國產(chǎn)機(jī)器人若何正在年夜趨向下分得更多的“羹”也便成為一個緊張議題。
事實(shí)上，只管中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已開端實(shí)現(xiàn)“突圍”，其與外洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間仍然存在差異。好比技巧層面，借以諧波減速器為例，只管國產(chǎn)的諧波減速器已根本知足工業(yè)機(jī)器人的須要，其正在使用壽命上仍有很大的晉升空間。
但中國也有本人的劣勢?！爸袊救说氖袌霰愠渥隳暌梗梢责B(yǎng)活上萬億的企業(yè)，”張杰道，“中國的機(jī)器人的確有改善的空間，但不關(guān)聯(lián)，中國本人可以把本人的企業(yè)養(yǎng)起來，直到它變得充足壯大，可能走出世界?！闭谟小爸圃鞓I(yè)情懷”的張杰看來，只有假以時日，再借以物聯(lián)網(wǎng)的春風(fēng)，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)必然能像昔時的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣不休登頂，孵化出幾家走出世界的年夜企業(yè)。
“再過十年二十年，機(jī)器人制造這個行業(yè)必然會有一個很大的將來?！睆埥艽_定天說道。
卡諾普CEO李良軍也持類似的概念。他認(rèn)為，中國比擬其他國度的一個突出劣勢在于其產(chǎn)業(yè)制造鏈?zhǔn)滞耆?。外洋機(jī)器人正在汽車、3C等行業(yè)使用得比力好，但正在其他行業(yè)顯示出經(jīng)驗(yàn)不足。是以，中國企業(yè)繼承“突圍”的要害借在于依賴完全的產(chǎn)業(yè)制造鏈而停止普遍的行業(yè)使用。一旦正在占市場主體的大部分行業(yè)立穩(wěn)腳根，中國企業(yè)便能有充足的實(shí)力進(jìn)軍國外品牌現(xiàn)在仍然“占據(jù)”的高端行業(yè)。
國產(chǎn)分揀機(jī)器人批發(fā)而針對“智能制造”成為新風(fēng)心當(dāng)前的一些亂象，投資人黃河認(rèn)為，現(xiàn)有的政策、投資公司跟企業(yè)三方皆應(yīng)該當(dāng)令批改標(biāo)的目的，使機(jī)器人制造這個新突起的行業(yè)行駛正在精確的軌道上。
詳細(xì)而言，正在黃河看來，正在鼓動勉勵“智能制造”的年夜趨向下，當(dāng)局應(yīng)該加倍存眷作為行業(yè)“主力部隊”的中小企業(yè)，并得當(dāng)向創(chuàng)業(yè)型公司傾斜，整治“騙補(bǔ)”行動，引誘市場停止充足且良性的競爭；作為資方，投資公司則應(yīng)“做好作業(yè)”，當(dāng)真調(diào)研，制止“入坑”，而非一味砸錢，將市場越攪越混；最初，企業(yè)正在不休爭奪技巧沖破的同時，也要學(xué)會若何同投資人打交道。
“制造業(yè)曾是個被本錢遺忘的角落，”黃河道，但毫無疑問，它的安康開展將對中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型起著緊張的作用。
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