江淮車間：機器人讓工作更完美
2024-01-13
正在江淮安馳焊裝車間內(nèi)，一排排綠色的鐵架上整潔地擺放著剛從佳仕龍“新鮮出爐”的中小零部件和江淮自產(chǎn)的大型配件。焊一車間主任王蒙的使命便是組織工人把這一些零部件焊接正在一起，構(gòu)成車的根本骨架。
“老廠由于設備限定，只會采取手工焊接的設施，合格率不高?！蓖趺烧f，新廠房引進了26臺 機器人，個中4臺賣力出產(chǎn)小卡，22臺出產(chǎn)小客，機器人焊接上風很明顯，采取標準化焊接體例，一次性成型，可確保品格如一。
記者正在現(xiàn)場看到，正在此中由22人操縱的小卡焊裝出產(chǎn)線上，零部件完全由機械連線輸送，工人只需正在固定的工位上打上焊接點便可，隨后按下操縱臺上的“搬運可”按鈕，機械人便主動搬運焊接落成的零部件到下一個環(huán)節(jié)。
當全部步驟竣事后，一個按鈕按下，機器人再將焊接好的車骨架送至調(diào)劑線，由工人賣力搜檢調(diào)劑。
“四分半鐘可焊接一臺車，8個小時的話能夠焊接完成100臺?！蓖趺烧f，這與老廠房50人一天事情10個小時只會完成不到40臺的數(shù)目相比，服從增加了良多。與此同時，合格率還靠近極限，全車2007個焊點，不合格數(shù)始終控制在7個之內(nèi)。
3月28日，第一批150輛小卡將正式下線?！捌嚪娜∑犯竦膱F體提拔，為翻開市場干好了基礎性預備，下一步，我們肯定會擴大生產(chǎn)規(guī)模，包管市場供應?！蓖趺烧f，他們的腳步還要放慢，由于年產(chǎn)量15萬臺小卡和小客是他們的下一個方針。