1 產(chǎn)線托付
近年來，受新冠肺炎疫情打擊及市場環(huán)境危害，天下范圍內(nèi)汽車銷量廣泛涌現(xiàn)不一樣水平的下滑。但中國自立品牌“紅旗”卻在天下車市低迷的情況下逆勢上揚，“紅旗H9”更是成為中國汽車產(chǎn)業(yè)C+級高級車型的全新標桿，廣受消費者喜愛。
▲“紅旗H9”成為當代中國汽車產(chǎn)業(yè)C+級高級車型的全新標桿（圖片源自“中國一汽”微信公家號）
“紅旗H9”具有“中國式新崇高細膩主義”的造型作風，兼?zhèn)淞己玫膭恿Σ倏亟M合和微弱的起步性能，這離不開其背后一整套高品質(zhì)零部件的支撐，DCT400變速器恰是其中之一?？巳?，由新松公司為一汽團體打造的變速箱智能裝配線束裝終了，正式發(fā)往中國一汽，行將肩負起DCT400變速箱裝配的主要任務(wù)。
▲DCT400變速器是“紅旗H9”的主要零部件之一（圖片源自“中國一汽”微信大眾號）
02 技能運用
這條由新松自立設(shè)計搭建的DCT400變速箱裝配線規(guī)模宏大，由軸系分裝線、后殼分裝線、主裝配線及測試線四一些構(gòu)成，一站式完成軸系裝配、變速箱后殼裝配、總裝及產(chǎn)物性能測試等功課。裝配線充實交融伺服壓裝、主動送釘擰緊、機器人視覺引誘主動裝配及3D視覺檢驗等行業(yè)先進技術(shù)，大大提高產(chǎn)線柔性化、主動化水平及產(chǎn)物裝配精度。
▲新松園區(qū)內(nèi)，工程師搶工推動變速箱裝配線項目
項目正在裝備完善的MES體系的基礎(chǔ)上引入產(chǎn)線仿真技術(shù)，可實時監(jiān)控設(shè)備狀況，仿真設(shè)備開動率、故障率及物流配送等環(huán)節(jié)，按照各個工位事實工序的運轉(zhuǎn)開展節(jié)奏剖析模仿，辨認出產(chǎn)瓶頸點，為提拔產(chǎn)能供應(yīng)牢靠的數(shù)據(jù)支撐。
03 聯(lián)袂攻關(guān)
取此同時，新松取一汽團隊聯(lián)袂攻關(guān)，針對多項技能難點展開立異打破。因為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)限定，某關(guān)頭部件的銜接銷必須正在變速箱殼體內(nèi)完成壓裝，新松取一汽團隊改變了人工工裝打入的傳統(tǒng)體式格局，調(diào)解裝配工藝并立異設(shè)計方案，正在有限空間內(nèi)樂成實現(xiàn)銜接銷的伺服壓裝，克服了傳統(tǒng)體式格局下沒法包管裝配精度且打入沖擊力危害產(chǎn)品格量等不利因素，提升了功課服從取品格。
▲ 產(chǎn)線設(shè)備正在新松車間組裝調(diào)試
DCT400變速器是紅旗品牌經(jīng)心打造的自立動力總成戰(zhàn)略性產(chǎn)物，也是海內(nèi)領(lǐng)先量產(chǎn)的高端縱置主動變速器平臺產(chǎn)物。因為紅旗H9車型正在市場上僧多粥少，新松項目團隊由客戶角度動身，加班推動項目進度，通宵完成細節(jié)優(yōu)化，包管了產(chǎn)線的準期托付。
DCT400變速箱裝配線項目是新松取中國一汽正在高端自動化裝配范疇的全新力作，將來兩邊將持續(xù)聯(lián)袂，根據(jù)更加搶先的技術(shù)手段為客戶打造舒服美好的出行體驗！