數(shù)字化、智慧化生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入人們的生活，此前我們也采訪過不少提供智能制造解決方案的廠商。在我們的印象里，如今的智能制造，理應(yīng)是一座工廠中的所有流水線操作，都可由機(jī)械臂、機(jī)器人精確完成。就好像一塊板子從流水線這頭，到那頭，焊接、點(diǎn)膠、封裝等各種操作都如此。這是我們想象中的場景，那么實(shí)際生產(chǎn)的這些機(jī)器人如今已經(jīng)發(fā)展成什么樣了？
在今年的中國國際工業(yè)博覽會上，我們看到庫卡機(jī)器人KUKAKR4AGILUS的發(fā)布——這是一款相當(dāng)適用于電子行業(yè)的機(jī)器人，能夠高效地完成“涂膠、大螺絲、精密裝配、搬運(yùn)”等工作。
通過KUKAKR4AGILUS這款機(jī)器人的發(fā)布，我們也期望管中窺豹地看一看，中國在機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展水平，以及如今應(yīng)用在電子行業(yè)的機(jī)器人與周邊解決方案，究竟發(fā)展到何種程度。
有關(guān)KUKAKR4AGILUS機(jī)器人
機(jī)械手與蜘蛛手分揀機(jī)器人價格北京分揀機(jī)器人品牌用庫卡中國首席執(zhí)行官王輝的話來說，“KUKAKR4AGILUS是由庫卡中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的第一款產(chǎn)品，經(jīng)過了大概12個月左右的時間?！蔽覀儾环料葋砜纯催@款KR4AGILUS的一些技術(shù)特點(diǎn)。
KR4處在庫卡KRAGULUS產(chǎn)品家族中，根據(jù)負(fù)載重量的不同，此系列還有KR3、KR6和KR10。庫卡中國產(chǎn)品經(jīng)理李政韜提到了KR4的幾個特點(diǎn)：
性能：不難理解KR4的最大負(fù)載即為4kg，這款產(chǎn)品的臂展600mm，節(jié)拍時間0.4s，是“KR3的老大哥”
緊湊型設(shè)計(jì)：整機(jī)重量27kg，流線型工業(yè)設(shè)計(jì)，“占地面積非常小”，節(jié)約應(yīng)用空間；可以在地面、頂部、墻面?zhèn)让姘惭b，在任何角度、360°安裝；
的分揀機(jī)器人溫度適應(yīng)性：工作范圍0-55℃；
緊湊型控制系統(tǒng)：KR4搭配的是庫卡第五代控制系統(tǒng)，控制柜KRC5micro，以及搭載的KSS8.7操作系統(tǒng)。KRC5micro本身也是緊湊型設(shè)計(jì)，比第四代KRC4compact在體積上減少70%，重量則從33kg降低到了9.8kg，占地面積大約是一張A4紙的大小，能耗降低35%。
這套系統(tǒng)中，KR4AGILUS搭配KRC5micro控制柜，以及KSS8.7系統(tǒng)，完成機(jī)器人的工作?！罢麄€系統(tǒng)有CE符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)要求，UL符合美國認(rèn)證，還有國際權(quán)威的TUV安全功能認(rèn)證?！崩钫w表示。
庫卡中國首席技術(shù)官李宏偉在接受我們采訪時提到：“KUKAKR4AGILUS在重復(fù)定位精度、連續(xù)的軌跡精度，包括節(jié)拍都是業(yè)界的領(lǐng)先水平?！倍跍囟冗m應(yīng)性這方面，“中國從南到北都有電子廠，北方可能很冷、南方可能很熱，有些機(jī)器人在冬天就開不了機(jī)；有些機(jī)器人在夏天經(jīng)常死機(jī)。KR4AGILUS支持從0-55℃這樣很寬的范圍，客戶不需要采用額外的加熱或散熱設(shè)備，就能正常使用?！痹诰o湊設(shè)計(jì)上，“哪怕以前是用自動化專機(jī)的設(shè)備做電子生產(chǎn)，做改造時，KR4AGILUS因?yàn)轶w積比較小可以360°安裝，改造組裝空間需求很小?！?/p>
而在目標(biāo)應(yīng)用上，李宏偉說：“KR4AGILUS的定位是面向3C行業(yè)的高精度機(jī)器人?！薄半娮有袠I(yè)的特點(diǎn)是，生產(chǎn)線往往比較小巧、緊湊，生產(chǎn)環(huán)境要求高。電子產(chǎn)品的迭代很快，產(chǎn)品從手表到手機(jī)變化比較大。專機(jī)的靈活性不夠：企業(yè)如果三個月就換一批產(chǎn)品就會耽誤商機(jī)和產(chǎn)能?！?/p>
KUKAKR4AGILUS機(jī)器人面向電子行業(yè)時，其靈活性就體現(xiàn)在“通過更改應(yīng)用包、軟件、參數(shù)就可以靈活滿足各種生產(chǎn)需求?！奔由显谡嫉孛娣e，及前文提到的安裝靈活性，以及較寬的溫度適應(yīng)性方面的優(yōu)勢，“我們這個機(jī)器人在設(shè)計(jì)之初，就考慮重點(diǎn)解決電子行業(yè)難題?！?/p>
中國“全價值鏈”的機(jī)器人
KUKAKR4AGILUS對于庫卡中國較大的意義恐怕在于前文提到的“是由庫卡中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的第一款產(chǎn)品”。王輝表示：“KUKAKR4AGILUS是本土研發(fā)的產(chǎn)品，在供應(yīng)鏈上有優(yōu)勢，所以能夠有很高的性價比?！?/p>
我們特別問到有關(guān)這款產(chǎn)品“本土研發(fā)”程度的問題，畢竟庫卡還是源自德國的一家企業(yè)。李宏偉回應(yīng)：“這個家族的前5款產(chǎn)品都是在德國研發(fā)的，它形成了一個初步的產(chǎn)品平臺。庫卡中國這次補(bǔ)足了其中4kg的載荷，是在這個平臺上做了更好的開發(fā)和擴(kuò)展?！薄霸谄脚_化方面，我們與德國合作——為這個產(chǎn)品量身打造的控制器是機(jī)器人的大腦，包括操作軟件都是庫卡中國研發(fā)的全新一代。”
“硬件和軟件的開發(fā)，是伴隨著我們這個產(chǎn)品的全開發(fā)周期流程的。我們在這個產(chǎn)品的研發(fā)過程中，另外還搭建了和德國相同的產(chǎn)品驗(yàn)證和測試體系，這些核心技術(shù)是來自于德國，確保了我們KUKA品牌在性能上的工匠精神?！?/p>
目前美的集團(tuán)現(xiàn)有業(yè)務(wù)，包括有消費(fèi)電器、暖通空調(diào)、機(jī)器人和自動化，以及數(shù)字化業(yè)務(wù)。其中的機(jī)器人和自動化，主要是源自2016年，德國庫卡集團(tuán)接受收購要約，雙方簽署投資協(xié)議——這也是當(dāng)時中國在德國最大的收購行為；這個業(yè)務(wù)另外也包括了美的機(jī)器人公司。
快遞分揀機(jī)器人的結(jié)構(gòu)就庫卡的業(yè)務(wù)構(gòu)成，按照慣例還是來看一下這家公司的財(cái)報。從美的集團(tuán)今年的半年報來看，美的是“德國庫卡集團(tuán)最主要股東”。而從庫卡自己公布的半年報來看，受到疫情、中美貿(mào)易摩擦、英國脫歐不確定性的大環(huán)境影響，庫卡受到的沖擊還是比較大的。
今年上半年，這家公司的銷售收益相較去年同期減少了13.3%，訂單量減少31.4%。以上是從銷售額來看，庫卡各業(yè)務(wù)的萎縮情況。事實(shí)上，我們認(rèn)為，相較德國的其他企業(yè)，庫卡抵御大環(huán)境風(fēng)險的能力已經(jīng)算是比較強(qiáng)。
庫卡雖然對今年內(nèi)的總體財(cái)務(wù)預(yù)期仍不樂觀，但在中期預(yù)期方面，仍然保持了樂觀：即未來需求的增加，主要是在機(jī)器人和自動化解決方案方面——是“基于新冠疫情期間的經(jīng)驗(yàn)”；而且?guī)炜ㄕJ(rèn)為，企業(yè)目前的主要風(fēng)險就在新冠，而在策略與金融層面，公司本身的業(yè)務(wù)機(jī)會就是比較大的。
美的集團(tuán)則在財(cái)報中提到，受到疫情影響，今年工業(yè)機(jī)器人行業(yè)需求預(yù)計(jì)會出現(xiàn)同比下滑，但疫情過后工業(yè)機(jī)器人與自動化需求在進(jìn)一步增加。今年上半年，在其主場之一的汽車領(lǐng)域，庫卡與寶馬、奧迪等車廠簽訂產(chǎn)線合約——美的認(rèn)為庫卡上半年在汽車市場的表現(xiàn)已經(jīng)高于預(yù)期。
尤為值得一提的是，2019年庫卡在新組織架構(gòu)下成立了庫卡中國事業(yè)部，業(yè)務(wù)涉及到機(jī)器人本體、柔性系統(tǒng)、一般工業(yè)自動化、智能物流自動化以及智能醫(yī)療自動化。所以我們在庫卡的財(cái)報中，也能看到單獨(dú)的China業(yè)務(wù)。這是“庫卡中國”存在的依據(jù)。
庫卡中國目前已經(jīng)在中國開設(shè)了上海松江和廣東順德兩個生產(chǎn)基地。其中“華南相對來說電子行業(yè)、輕工業(yè)比較多，因此中小型機(jī)器人研發(fā)和生產(chǎn)更多放在華南，也就是順德這個基地；而在華東和北方市場，重工業(yè)比較多，大中型機(jī)器人研發(fā)和生產(chǎn)因此更多放在松江這個基地?！蓖踺x表示。
比較難得的是，KUKAKR4AGILUS體現(xiàn)出了中國機(jī)器人制造的“全價值鏈”——因?yàn)榇蟛糠挚鐕炯幢恪爸匾暋敝袊袌?，一般也不會在中國?gòu)成真正的“全價值鏈”，尤其將研發(fā)放在中國的并不多。而“對于中國現(xiàn)在的機(jī)器人自動化行業(yè)，庫卡中國的營運(yùn)模式和海外不大一樣?！薄耙?yàn)橹袊蛻舻暮芏嘈枨蠛秃Ｍ馐遣灰粯拥?，中國客戶對速度和效率有著極致的追求，在其他國家比較少見。”
“中國市場占全球市場的1/3左右，所以如果我們在中國不能建立一個全價值鏈營運(yùn)體系的話，就無法完全滿足中國客戶對速度、價值、質(zhì)量等的各種要求。全價值鏈運(yùn)營是過去1、2年庫卡中國在做的事情。”王輝說，“從數(shù)字化到研發(fā)，到生產(chǎn)?；旧犀F(xiàn)在絕大部分生產(chǎn)，都可以在中國進(jìn)行，越來越多的研發(fā)也可以在中國進(jìn)行。”
而KUKAKR4AGILUS“對庫卡中國來說，是0到1的一大步”。
食品分揀機(jī)器人哪家強(qiáng)更快速地解決具體問題
前文已經(jīng)提到，KR4AGILUS機(jī)器人主要是面向電子行業(yè)的，其各方面的特性，包括溫度適應(yīng)性、緊湊型設(shè)計(jì)等，都考慮到了電子行業(yè)制造的特點(diǎn)。除了包括KR4AGILUS、C5micro以及操作系統(tǒng)在內(nèi)的解決方案，庫卡還有更為具體的一些軟件包、解決方案。
工博會美的展位現(xiàn)場在展示的，典型如View1.0和LBS軟件包，用于讓客戶獲得保養(yǎng)、維護(hù)及售后服務(wù)；和則是面向電子行業(yè)及一般工業(yè)的打磨和涂膠的軟件包，能夠讓機(jī)器人快速學(xué)習(xí)與調(diào)整打磨、涂膠工藝，路徑軌跡全程可視化。還有KUKAConnect這類比較典型的基于云的分析和智能平臺，操作者在云端就能查看機(jī)器人狀態(tài)，并且通過數(shù)據(jù)可視化對設(shè)備故障做預(yù)警，降低停產(chǎn)等意外風(fēng)險——這是比較典型的智能制造的組成部分了。
機(jī)器人產(chǎn)品在此體現(xiàn)的是一個完整的解決方案。王輝在工博會的“2020國際工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會暨數(shù)字工業(yè)系列峰會”上提到了，庫卡“三大數(shù)字化核心能力”包括了邊緣端方案、云端解決方案以及機(jī)器人生態(tài)系統(tǒng)。
在更為具體的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)上，我們在采訪中也了解到，如今的機(jī)器人解決方案交到客戶手中，正變得越來越易用。王輝說，汽車與3C行業(yè)客戶以往不會感覺到機(jī)器人使用門檻有多高，因?yàn)檫@些行業(yè)的企業(yè)規(guī)模本來就很大，自動化應(yīng)用團(tuán)隊(duì)的配備也齊全。但在食品、鑄造、輕工業(yè)等，自動化應(yīng)用就會比較吃力。所以庫卡越來越著力于“降低機(jī)器人使用門檻，讓產(chǎn)品變得容易使用，模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，在軟件、應(yīng)用場景方面幫客戶搭建好——并且研發(fā)上不斷開發(fā)新的應(yīng)用場景?！?/p>
李宏偉透露：“庫卡中國團(tuán)隊(duì)今年開始，基本上每個月都會向市場推出一款應(yīng)用軟件包，每兩個月推出一個帶硬件的功能包。這些功能包、軟件包就是工業(yè)軟件與工業(yè)硬件的結(jié)合?！?/p>
“庫卡中國研發(fā)部門有個專門的團(tuán)隊(duì)叫應(yīng)用創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，這個團(tuán)隊(duì)通過儲備、研究的方式，前瞻性地去理解行業(yè)難點(diǎn)。為這些難點(diǎn)找到解決方啊?！薄氨热缯f數(shù)據(jù)采集相關(guān)的，可能需要AI，通過機(jī)器視覺才能去解決?！崩詈陚ケ硎?，“我們這樣的團(tuán)隊(duì)可以有專家、測試、算法工程師、軟件工程師，在實(shí)驗(yàn)室搭建一個真實(shí)場景，把東西模擬出來。比如制鞋行業(yè)，隨著KUKAKR4AGILUS的發(fā)布，我們配套一個專門的應(yīng)用叫鞋底涂膠。機(jī)器人，配套3D視覺軟件、軌跡規(guī)劃軟件、速度優(yōu)化軟件，甚至包括一些識別軟件，再配上攝像頭，以及涂膠設(shè)備，完整地在我們的實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行充分檢驗(yàn)，就可以推給客戶了?！?/p>
美的現(xiàn)場展位還展示了搭配了3D打印功能包的KUKAKR4AGILUS，包括3D打印頭、3D生成軟件，以及監(jiān)控?cái)z像頭，構(gòu)成一套3D打印工廠方案，就可以直接推給客戶。不難發(fā)現(xiàn)，庫卡在其中嘗試解決的技術(shù)問題還是相當(dāng)多樣的，所以如李宏偉所說，“這些產(chǎn)品采用完全開放式的合作，我們與專業(yè)的合作伙伴合作。這樣一臺3D打印設(shè)備，我們就是跟國內(nèi)一家很有名的公司遠(yuǎn)鑄一起合作的?！迸c此同時在整個機(jī)器人生態(tài)的構(gòu)建上，“利用庫卡的品牌、體系，大量引入第三方產(chǎn)品、模塊，搭建客戶需要的解決方案?！碑吘惯@不是一家企業(yè)就能解決，甚至需要跨行業(yè)解決的問題。
電子科技對機(jī)器人的反哺
食品分揀機(jī)器人公司以上就以KUKAKR4AGILUS機(jī)器人為例，大致以單點(diǎn)的方式描繪出了如今電子行業(yè)，機(jī)器人與自動化解決方案的樣貌。而電子科技行業(yè)的有趣之處還在于，其中的許多分支學(xué)科本身，又在反哺著制造相關(guān)的行業(yè)和領(lǐng)域。
從我們的現(xiàn)場采訪來看，機(jī)器人也不例外——這些實(shí)則也體現(xiàn)了機(jī)器人與自動化領(lǐng)域，在數(shù)字智能制造方面的邁進(jìn)。
王輝舉例說：“上個月，一汽大眾的車廠，我們就率先試生產(chǎn)了一款很先進(jìn)的AI技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品，就是在汽車的一個總裝生產(chǎn)線上，用攝像頭去識別整個安裝過程，用的就是AI技術(shù)。整個裝配過程中，不管發(fā)生什么，AI都能識別所有的邊界信息，保證整個過程不會有任何的碰撞。這里面就有庫卡的機(jī)器人，和我們的AI識別算法，以及全套的自動化邏輯。”
其中的AI技術(shù)是需要大量客戶現(xiàn)場數(shù)據(jù)做模型驗(yàn)證和數(shù)據(jù)回歸的?！斑@些數(shù)據(jù)來自我們的合作伙伴，大眾就是我們的重要合作伙伴。工業(yè)現(xiàn)場可以給我們提供源源不斷的數(shù)據(jù)。同時我們在上海實(shí)驗(yàn)室有個汽車總裝的車間，這個車間完整模仿了汽車總裝線上的所有流程。在這個流程中，我們自己不斷去構(gòu)建、吸收數(shù)據(jù)，通過結(jié)果反饋來持續(xù)優(yōu)化算法?！?/p>
雖然我們不知道庫卡在其中應(yīng)用了哪些具體的機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案，不過這其中體現(xiàn)的就是電子科技行業(yè)本身的發(fā)展，對于機(jī)器人技術(shù)的反哺。前述多個KUKAKR4AGILUS的應(yīng)用例子其實(shí)都能體現(xiàn)這一點(diǎn)，雖然可能并非都是電子行業(yè)的例子。
上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院教授曹其新，在工博會上提出了“社會5.0時代”的概念，“狩獵是1.0，農(nóng)耕是2.0，工業(yè)是3.0，信息時代是4.0。而5.0時代，是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI和機(jī)器人構(gòu)成的時代。這是原本日本政府要在東京奧林匹克運(yùn)動會上高調(diào)提出的概念?！倍b操作、數(shù)字孿生和人機(jī)共融技術(shù)，是其中的關(guān)鍵。
顯然庫卡機(jī)器人在這其中扮演了重要角色和組成部分，如今的智能制造就是建立在這樣的基礎(chǔ)之上，也是社會5.0時代的開端。
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