依據中(zhong)金公司研討，中(zhong)國家(jia)電市場需要閱歷2017年的(de)繁華，2018年三季度(du)進入冷落期(qi)，各品類(lei)遍及呈現增加放(fang)緩以至(zhi)下(xia)滑。2019年繼(ji)承面對地(di)產(chan)周(zhou)期(qi)、經濟周(zhou)期(qi)負面影(ying)響(xiang)。

落(luo)井(jing)下(xia)石的(de)是(shi)(shi)，據中(zhong)商(shang)產業研究(jiu)院數據庫顯現(xian)，2020年1-2月天下(xia)房間氛圍調(diao)節器(qi)產量為(wei)1628.5萬臺，同比降低40.2%。正在(zai)美的(de)集團的(de)營收(shou)中(zhong)，2018年暖通空調(diao)業務(wu)收(shou)入1093.95億(yi)元，正在(zai)美的(de)營收(shou)中(zhong)的(de)占(zhan)比高達42.13%，是(shi)(shi)公司的(de)第(di)一(yi)年夜營業。空調(diao)市場(chang)的(de)慢(man)跌，必將(jiang)對2020年的(de)營業發生龐大(da)影響。

美的(de)集(ji)團(tuan)(tuan)正在(zai)2017年(nian)的(de)營收沖破2000億(yi)元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增加達51.3%后，2018年(nian)起，主營業務(wu)(wu)增速較著放緩(huan)。2018年(nian)，美的(de)集(ji)團(tuan)(tuan)實(shi)現業務(wu)(wu)支出(chu)2596.65億(yi)元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增加7.87%；歸屬(shu)于上(shang)市公司股東的(de)凈利潤202.3億(yi)元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增加17.05%。2019年(nian)前(qian)三季，公司實(shi)現業務(wu)(wu)支出(chu)2209.18億(yi)元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增加7.37%，歸母凈利潤213.16億(yi)元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增加19.08%。

正(zheng)(zheng)在(zai)美(mei)(mei)的(de)(de)(de)50周年慶(qing)典上，美(mei)(mei)的(de)(de)(de)創始人何享健說(shuo)“愿望美(mei)(mei)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)營收能(neng)跨越5000億(yi)人民幣”，而(er)繼(ji)承保持家(jia)電產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)開展明(ming)顯很難正(zheng)(zheng)在(zai)近期告(gao)竣這一(yi)(yi)(yi)方針(zhen)。為此美(mei)(mei)的(de)(de)(de)集團于2017年斥重金收買庫卡，2019年入股處置新能(neng)源汽車相關營業(ye)(ye)的(de)(de)(de)北京合康新能(neng)科技股份公司，一(yi)(yi)(yi)方面試(shi)圖經由過程數(shu)字化智能(neng)化去降低營業(ye)(ye)經營的(de)(de)(de)本(ben)錢，而(er)且向外(wai)開拓市(shi)(shi)場(chang)，另一(yi)(yi)(yi)方面則正(zheng)(zheng)在(zai)探求可能(neng)帶(dai)來更大增量的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)。

可是正(zheng)在數字(zi)化跟(gen)多元化的途徑(jing)上，要告竣(jun)預(yu)約方針，美(mei)的另有諸(zhu)多變數守候克制。

失速(su)的庫卡(ka)是命運欠好(hao)嗎？

2017年，美(mei)的集團斥資(zi)292億元，終(zhong)極實現對德國工業機器(qi)人(ren)巨子庫(ku)卡的要約收買。從(cong)此，正在美(mei)的的版塊(kuai)中(zhong)，多了(le)機器(qi)人(ren)及工業自動化一項。這(zhe)是美(mei)的集團促(cu)進“聰明家(jia)居(ju)+智能制(zhi)造”的“雙智”策略、促(cu)進集團全球化開展(zhan)、優化產業布局、深化周全結(jie)構(gou)機器(qi)人(ren)產業的要害一步(bu)，也是中(zhong)資(zi)出(chu)海收買的明星名目，此事遭到德國、歐盟甚至(zhi)中(zhong)國產業界(jie)的特殊存眷。

然而，庫卡并不給(gei)美的(de)帶(dai)來預期的(de)增加(jia)。

2018財(cai)年財(cai)報顯(xian)現，庫卡的銷(xiao)售額(e)同比(bi)下跌(die)6.8%從上一年度的34.79億歐(ou)元下滑至32.42億歐(ou)元，稅(shui)后凈利潤為1660萬歐(ou)元，同比(bi)下跌(die)81.2%。2019年繼承持續這一跌(die)勢，銷(xiao)售額(e)進一步(bu)降(jiang)低至31.93億歐(ou)元，下跌(die)1.5%。

針對委靡(mi)的(de)(de)事跡，庫卡現任CEOPeterMohnen正在財報(bao)中(zhong)的(de)(de)注釋(shi)是，2019年因為地(di)緣經濟跟政(zheng)治上的(de)(de)不(bu)確定(ding)性(xing)和(he)社會動蕩不(bu)安，這是充斥荊棘的(de)(de)一(yi)年。寰球(qiu)經濟正在降(jiang)低，工業(ye)機器人次要的(de)(de)用戶為汽(qi)車(che)業(ye)跟電(dian)子業(ye)，可是受經濟影響，汽(qi)車(che)業(ye)不(bu)肯停止投資(zi)，從而帶來(lai)發賣的(de)(de)下滑。

早正(zheng)在2018年11月，庫卡對外公布(bu)時(shi)任(ren)(ren)CEOTIllReuter博士離任(ren)(ren)。TIllReuter2009年進入庫卡，指導公司從經濟危(wei)機中突起(qi)，而當2018年呈現事跡(ji)大幅下(xia)滑之時(shi)，TIllReuter的(de)離任(ren)(ren)與此也不無關系。

正(zheng)在財(cai)報(bao)中(zhong)，庫(ku)卡(ka)注釋稱，這(zhe)一環境源于(yu)(yu)2018年(nian)四(si)季度經濟(ji)放(fang)緩，影(ying)響了庫(ku)卡(ka)兩大策略(lve)聚焦(jiao)市場：汽車跟電子工(gong)業，公司(si)一大半的(de)銷售收(shou)入來自于(yu)(yu)那兩大產(chan)業。另一個因素則(ze)是中(zhong)國經濟(ji)放(fang)緩，這(zhe)是庫(ku)卡(ka)頗(po)為(wei)重要的(de)銷售市場。中(zhong)國市場閱歷(li)了自寰球(qiu)金融危機以來增速最慢(man)的(de)一年(nian)。

依據更早前的(de)2017年(nian)(nian)財報(bao)所(suo)示，庫(ku)卡董事(shi)會估計2018財年(nian)(nian)銷售額會跨越(yue)35億(yi)(yi)歐(ou)元(yuan)，稅(shui)前利(li)(li)潤(run)率會到(dao)達5.5%，這一猜測隨(sui)后(hou)正在2018年(nian)(nian)10月(yue)29驲(ri)被批改，其時庫(ku)卡估計支出(chu)為(wei)(wei)33億(yi)(yi)歐(ou)元(yuan)，稅(shui)前利(li)(li)潤(run)率為(wei)(wei)4.5%。2019年(nian)(nian)１月(yue)時，公司針對2018年(nian)(nian)銷售收入的(de)猜測再次批改為(wei)(wei)32億(yi)(yi)歐(ou)元(yuan)，稅(shui)前利(li)(li)潤(run)率為(wei)(wei)3.0%。

美的(de)正在TIllReuter離任時默(mo)示會繼承撐(cheng)持庫(ku)卡的(de)增(zeng)加策略，包羅開辟(pi)中(zhong)國市場(chang)，專注于研發，投資數字化(hua)跟工業4.0。

然(ran)而換帥之后，庫卡正在2019年財報的(de)(de)顯(xian)示并不更(geng)好，以(yi)至正在定(ding)單量、銷售額，甚至寄予(yu)厚望的(de)(de)中國市場事跡均(jun)呈現(xian)下(xia)滑，利(li)潤(run)的(de)(de)微增則(ze)源于減少了48.8%的(de)(de)收入，和減員(yuan)221人等撙節步(bu)伐。

美的正(zheng)在收買庫卡之前，寰球(qiu)(qiu)工業機(ji)器(qi)人的發賣(mai)始(shi)終呈(cheng)上升趨向。依據國際機(ji)器(qi)人聯合會(hui)的猜測(ce)，2017年(nian)(nian)寰球(qiu)(qiu)工業機(ji)器(qi)人銷(xiao)量(liang)將(jiang)高達(da)34.7萬臺(tai)，絕對(dui)2016年(nian)(nian)增長率為18%，且將(jiang)來三年(nian)(nian)內寰球(qiu)(qiu)工業機(ji)器(qi)人年(nian)(nian)銷(xiao)量(liang)將(jiang)連結(jie)遠(yuan)15%的增加速度(du)，到2020年(nian)(nian)將(jiang)跨(kua)越50萬臺(tai)，新(xin)增總量(liang)到達(da)遠(yuan)170萬臺(tai)。

過后(hou)，IFR2017年(nian)(nian)統計數據顯現(xian)，工業機(ji)器(qi)人2017年(nian)(nian)總銷量38.7萬臺同(tong)比增(zeng)加(jia)32%，開展增(zeng)速(su)大大超越IFR猜(cai)測(ce)。此中中國(guo)工業機(ji)器(qi)人需要增(zeng)加(jia)最快(kuai)增(zeng)加(jia)58%達13.8萬臺。2018年(nian)(nian)寰球裝機(ji)量為42.2萬臺，初(chu)次沖破了40萬大關，但增(zeng)速(su)曾(ceng)經放(fang)緩(huan)，比上(shang)年(nian)(nian)增(zeng)加(jia)6%。

正(zheng)在庫卡2018年(nian)事跡大跌(die)時，其競(jing)爭對(dui)手abb公司機器人營業的銷售額(e)卻上漲13%。

注：ABB公司(si)2018年財報

庫卡的事跡下跌(die)事實是市場緣故原(yuan)由(you)仍是經管緣故原(yuan)由(you)，從一漲一跌(die)的比力中(zhong)自見分曉(xiao)。

自2013年(nian)以(yi)來，中(zhong)國已(yi)接連五(wu)年(nian)成為寰(huan)球第一年(nian)夜機器(qi)人(ren)消費國，中(zhong)國機器(qi)人(ren)產(chan)業范(fan)圍(wei)增速根本連結(jie)正在(zai)20%以(yi)上(shang)，成為寰(huan)球機器(qi)人(ren)產(chan)業范(fan)圍(wei)穩定增長的緊張力(li)氣。據相關(guan)數據，2017年(nian)中(zhong)國市場新(xin)增工業機器(qi)人(ren)13.66萬臺，同(tong)比增加到(dao)達60%，范(fan)圍(wei)約占寰(huan)球產(chan)量的三分之一。

IFR(國(guo)(guo)際機(ji)(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)聯(lian)合會)稱，中(zhong)國(guo)(guo)的機(ji)(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)需要將繼(ji)承迅猛增加的一(yi)個(ge)緣(yuan)故原由是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)的機(ji)(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)密(mi)度仍絕對較低。正在中(zhong)國(guo)(guo)，每1萬名(ming)工人(ren)(ren)(ren)僅擁有約68個(ge)機(ji)(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)，而(er)韓國(guo)(guo)的機(ji)(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)密(mi)度是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)的快要10倍(bei)。便機(ji)(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)利用(yong)密(mi)度而(er)言，現階段的領導者是(shi)韓國(guo)(guo)，每10000名(ming)員工配有631臺機(ji)(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)，其次是(shi)新加坡。寰(huan)球(qiu)規(gui)模內，機(ji)(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)均勻密(mi)度為每10000名(ming)員工裝備74臺機(ji)(ji)(ji)器人(ren)(ren)(ren)。

依(yi)據IFR統(tong)計，2018年，寰球(qiu)布置(zhi)了(le)42.2萬(wan)(wan)(wan)臺(tai)工業(ye)(ye)機器人(ren)，此中(zhong)(zhong)(zhong)三分之一以上(shang)正在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)機器人(ren)的密度從2009年的每萬(wan)(wan)(wan)人(ren)11臺(tai)增(zeng)加至2018年的每萬(wan)(wan)(wan)人(ren)140臺(tai)，德國(guo)(guo)為(wei)338臺(tai)/萬(wan)(wan)(wan)人(ren)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的下增(zeng)加次要來(lai)自汽車制造廠商跟(gen)電子工業(ye)(ye)，這是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)下增(zeng)加的緊張(zhang)支柱產業(ye)(ye)。

為了(le)增(zeng)強正在(zai)中(zhong)國市場的(de)份額，庫卡正在(zai)順德(de)跟(gen)上海離別樹立了(le)兩家工業機器人生(sheng)產廠。

但IFR對2019年(nian)寰(huan)球機器(qi)人(ren)(ren)的需(xu)(xu)要增加并沒有(you)悲觀，給出的數字(zi)為0%。中國市場機器(qi)人(ren)(ren)下滑的次要緣故原由也是汽(qi)車行(xing)業(ye)的需(xu)(xu)要大幅降低(di)，可是新(xin)興(xing)使用行(xing)業(ye)正在呈(cheng)現，像金屬加工、塑料跟化學、食品工業(ye)等(deng)。

針對以后工業機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)發賣(mai)(mai)不景氣的(de)(de)(de)情況，美的(de)(de)(de)復興《商學院》記(ji)者稱，“只(zhi)(zhi)管邇(er)來(lai)發賣(mai)(mai)有所(suo)下滑，但中(zhong)國仍然是(shi)工業機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)正(zheng)在寰球規模最大的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)。庫卡(ka)不只(zhi)(zhi)籌劃增長正(zheng)在中(zhong)國的(de)(de)(de)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)發賣(mai)(mai)，借將(jiang)進一步拓展(zhan)市(shi)場(chang)份額。咱們估計，只(zhi)(zhi)有大局不變，投資情況改良(liang)，中(zhong)國經濟將(jiang)會(hui)有增加的(de)(de)(de)能源。從2020年(nian)起，庫卡(ka)將(jiang)專注于Scara機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)亞洲市(shi)場(chang)。庫卡(ka)籌劃正(zheng)在將(jiang)來(lai)幾年(nian)內擴建佛山/順德的(de)(de)(de)新出產舉措措施，制造新型(xing)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)，此中(zhong)既有樞紐機(ji)器(qi)人(ren)(ren)(ren)，也有特別(bie)類型(xing)，如(ru)Scara跟Delta，專門為亞洲市(shi)場(chang)需求而(er)開辟。”

庫(ku)卡(ka)的股價曾正(zheng)在(zai)2017年(nian)(nian)１月達到186歐元，而自(zi)2020年(nian)(nian)以(yi)來，庫(ku)卡(ka)股價低位彷(pang)徨正(zheng)在(zai)40歐元之內。

美的再圓造車夢？

2020年3月26驲，美的(de)集(ji)團宣布對于(yu)收(shou)買北京合康新能科技股份有限公(gong)(gong)司(si)(si)控股權(quan)的(de)提示性通知布告。通知布告稱，美的(de)集(ji)團旗下美的(de)暖(nuan)通收(shou)買合康新能18.73%的(de)股分，并受托(tuo)持有公(gong)(gong)司(si)(si)5%的(de)表決權(quan)，成(cheng)為公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)控股股東，共計斥資7.43億元，引發外(wai)界對美的(de)再度(du)“跨界造車”的(de)料想。

依據合(he)康新能(neng)官網，公司(si)創(chuang)立于(yu)2003年(nian)，專業(ye)(ye)處置工業(ye)(ye)自(zi)動化(hua)節(jie)制跟新能(neng)源(yuan)配備，于(yu)2010年(nian)1月20驲正(zheng)在深交(jiao)所掛牌上市。其(qi)營業(ye)(ye)涵蓋(gai)了工業(ye)(ye)自(zi)動化(hua)、新能(neng)源(yuan)汽車、節(jie)能(neng)環保等范疇。

早正在2003年，美的集團曾進軍客車(che)制(zhi)造(zao)范(fan)疇(chou)，美的前后(hou)收買了云(yun)南(nan)客車(che)廠、云(yun)南(nan)航天(tian)神州汽車(che)與湖南(nan)三(san)湘客車(che)集團，并正在昆明跟(gen)長(chang)沙(sha)制(zhi)作了制(zhi)造(zao)基(ji)地，但(dan)正在2008年，美的公布造(zao)車(che)失手(shou)，今后(hou)，美的兩大制(zhi)造(zao)基(ji)地易主(zhu)，此中長(chang)沙(sha)汽車(che)出產基(ji)地被(bei)比亞(ya)迪以(yi)1.08億元接辦。

3月27驲，美的暖(nuan)通表(biao)露(lu)《詳式權益更改報告書》。信息表(biao)露(lu)后，合(he)康(kang)新能(neng)股價(jia)接連5驲漲停。

4月7驲(ri)，合康新能接到深圳(zhen)證券交易所創業板公(gong)司管理部的問詢函。此(ci)中(zhong)問及部門媒體(ti)報道將本(ben)次收買(mai)解讀(du)為美的集團拓展(zhan)新能源(yuan)汽車營業的問題。

合康(kang)新(xin)(xin)能(neng)(neng)復興稱，公(gong)司(si)(si)(si)(si)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車相關營業次要包羅新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車焦(jiao)點零部件、充電樁和暢(chang)(chang)的(de)經營三大(da)類。次要以子公(gong)司(si)(si)(si)(si)武(wu)(wu)漢合康(kang)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)技巧有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)(si)、武(wu)(wu)漢合康(kang)智能(neng)(neng)電氣有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)(si)及武(wu)(wu)漢暢(chang)(chang)的(de)科技有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)(si)等系(xi)列暢(chang)(chang)的(de)公(gong)司(si)(si)(si)(si)為主(zhu)。

新能源汽(qi)車(che)(che)焦點零部件(jian)營業(ye)次要(yao)正(zheng)在合康能源展開。公(gong)司供(gong)給要(yao)害零部件(jian)跟新能源汽(qi)車(che)(che)動力系(xi)統總成和為整車(che)(che)廠供(gong)給整體解決方案。

充電(dian)樁營業次要(yao)由合康(kang)智(zhi)能(neng)擔(dan)任展開(kai)，供給新能(neng)源電(dian)動汽車的(de)智(zhi)能(neng)充電(dian)站及其緊張設備體系的(de)整體解決方(fang)案。

暢(chang)的(de)經營(ying)營(ying)業(ye)以(yi)城市化的(de)綜合經營(ying)為主，為車主、車廠跟貿易合作伙伴供給整體解決方(fang)案。下設兩個子板塊(kuai)：暢(chang)的(de)充電和暢(chang)的(de)租車。

合康新能正在問詢函中(zhong)稱(cheng)，“公司還(huan)沒有與美(mei)的(de)(de)暖通便(bian)新能源汽車營業的(de)(de)將來開展擬定標的(de)(de)目的(de)(de)，將來將依據(ju)實際(ji)希望實時實行相關信息(xi)表露(lu)責任。”

美的(de)(de)(de)就(jiu)此(ci)問題復興《商學院》稱(cheng)：“本次權益(yi)更改(gai)系(xi)信息表露義務人(ren)基(ji)于對上(shang)市(shi)公司將(jiang)來發展前景的(de)(de)(de)看好。合康(kang)新(xin)能的(de)(de)(de)工業(ye)(ye)變(bian)頻器、伺(si)服系(xi)統正在產業(ye)(ye)進級、節能改(gai)革和新(xin)基(ji)建的(de)(de)(de)年夜靠山下擁有極大的(de)(de)(de)開(kai)展機緣(yuan)，并將(jiang)進一步增(zeng)強美的(de)(de)(de)集(ji)團正在工業(ye)(ye)自動化(hua)與電力電子軟件驅動范疇的(de)(de)(de)產業(ye)(ye)布(bu)局，晉升工業(ye)(ye)自動化(hua)產業(ye)(ye)鏈協同，拓展美的(de)(de)(de)集(ji)團ToB營業(ye)(ye)范圍。”

合康新能(neng)的(de)(de)(de)變頻器有助于加速美(mei)的(de)(de)(de)大型中(zhong)央空(kong)調的(de)(de)(de)變頻化歷程，同時借助美(mei)的(de)(de)(de)集團(tuan)正在暖(nuan)通(tong)、樓(lou)宇節(jie)制(zhi)范疇的(de)(de)(de)劣勢資源，將(jiang)進一步拓(tuo)展新的(de)(de)(de)應用領(ling)域。合康新能(neng)的(de)(de)(de)節(jie)能(neng)環保、新能(neng)源汽車等營業，也將(jiang)增長美(mei)的(de)(de)(de)集團(tuan)營業的(de)(de)(de)多元性。”

但據合康(kang)新能(neng)宣布(bu)的(de)比來三年公(gong)司(si)新能(neng)源汽車(che)業務收入及(ji)占比環(huan)境(jing)看來，公(gong)司(si)的(de)營(ying)業正(zheng)在連(lian)續降(jiang)低。

縱觀(guan)合康(kang)新(xin)(xin)能上市(shi)以來的財務狀況，2017年收(shou)入與凈利大幅(fu)下跌，2018年巨虧2.56億元。好正(zheng)在2月(yue)28日合康(kang)新(xin)(xin)能表露的2019年事跡(ji)快報顯現(xian)，2019年度實現(xian)業務支出(chu)13.05億元，同比增(zeng)加8.15％；實現(xian)利潤總額1916萬元，同比增(zeng)加107.50％。

美的(de)(de)2020年(nian)明白的(de)(de)策略是“兩(liang)個周全化(hua)(hua)”，即“周全智能化(hua)(hua)”跟(gen)(gen)“周全數(shu)字化(hua)(hua)”。美的(de)(de)集團從2012年(nian)起(qi)頭停止IT體系的(de)(de)同(tong)一跟(gen)(gen)重構(gou)，2015年(nian)起(qi)頭停止+互(hu)聯網和數(shu)字化(hua)(hua)厘(li)革、工業互(hu)聯網平臺的(de)(de)搭(da)建，造成了(le)齊價值鏈(lian)的(de)(de)挪(nuo)動APP跟(gen)(gen)在線(xian)數(shu)字化(hua)(hua)協(xie)作(zuo)才能。正(zheng)在美的(de)(de)的(de)(de)一些工場(chang)中，關于供應鏈(lian)管理(li)效率的(de)(de)晉升尤(you)其較(jiao)著。

美的(de)工(gong)業互聯網不(bu)單(dan)單(dan)正在美的(de)外部利用(yong)，也經由過程旗(qi)下(xia)的(de)美云智(zhi)數推廣(guang)到200多(duo)家大中型企業，籠罩(zhao)40多(duo)個行業。美的(de)集團牽頭結合(he)幾家單(dan)元建立的(de)廣(guang)東(dong)粵云科技有限公司，承載了廣(guang)東(dong)省工(gong)業互聯網翻(fan)新中間的(de)事(shi)情，把成熟的(de)計(ji)劃輸(shu)出到各(ge)行各(ge)業的(de)中小企業，資助企業上云上平臺(tai)。

可是據(ju)相關媒體(ti)報道，美云智數2018年營(ying)收(shou)約為3.5億(yi)元，2019年方針是4億(yi)+，這一營(ying)業絕對于兩(liang)千多億(yi)范圍的(de)體(ti)量來講仍然很小。