當其(qi)他公司正在勉力開辟完(wan)齊(qi)自立汽車,福特一向致力于一個(ge)略微(wei)不一樣的(de)題目(mu)。按照新(xin)聞發(fa)布會上,他們想讓機(ji)器(qi)人(ren)(ren)驅(qu)動(dong)他們傳統human-piloted車輛舉(ju)行(xing)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)跟蹤。機(ji)器(qi)人(ren)(ren)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)車手能(neng)夠呆在路上一天24小時,一周7天。福特與(yu)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)程序啟動(dong)一個(ge)試(shi)(shi)(shi)點項目(mu)標2014齊(qi)尺寸貿易運輸貨車。一個(ge)人(ren)(ren)能(neng)夠與(yu)此同時監控(kong)多達八(ba)個(ge)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)器(qi)。

　　“一些測試(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)干(gan)貿易卡(ka)車(che)(che)(che)北美市場的(de)司(si)機(ji)(ji)全是很艱(jian)辛(xin)的(de),我(wo)們(men)(men)限定人類(lei)司(si)機(ji)(ji)的(de)暴(bao)光時(shi)候,”戴(dai)夫(fu)?佩(pei)恩(en)表現，他(ta)是車(che)(che)(che)輛進(jin)步(bu)業(ye)務的(de)司(si)理。“挑(tiao)釁在于(yu)完成測試(shi)(shi)以(yi)滿意汽車(che)(che)(che)進(jin)步(bu)的(de)時(shi)候線,與此(ci)同時(shi)堅持(chi)我(wo)們(men)(men)駕駛員舒服。機(ji)(ji)器人測試(shi)(shi)答應我(wo)們(men)(men)去(qu)干(gan)。我(wo)們(men)(men)加(jia)速耐久性測試(shi)(shi),與此(ci)同時(shi)增長我(wo)們(men)(men)的(de)其(qi)他(ta)法(fa)式(shi)重(zhong)新部署的(de)生產力驅動的(de)范疇,如(ru)噪聲(sheng)和車(che)(che)(che)輛動力學測試(shi)(shi)。”

　　機器(qi)人手藝適用于(yu)(yu)驅動福特汽車來(lai)源于(yu)(yu)自立解決方(fang)案,公司。福特試車跑(pao)道設計,10年的(de)駕(jia)駛濫用壓縮到一個小(xiao)的(de)課程。機器(qi)人必需重復在被卡車碾碎的(de)混凝土,鵝卵石,金(jin)屬格柵(zha),礫石,泥漿池,限定和減速帶(dai)上行(xing)駛。