8月(yue)4日(ri)，特斯拉進行(xing)2022年(nian)股東大(da)會，其(qi)首席執行(xing)官馬斯克正(zheng)在(zai)大(da)會上表現(xian)，特斯拉旗(qi)下的“擎天柱(zhu)”機器人(ren)將比特斯拉電動車更有價值(zhi)，并能徹底改(gai)變世(shi)界經濟。

　　客歲(sui)特(te)斯拉的AIDay上，特(te)斯拉初次宣布了旗下的人(ren)(ren)形(xing)機器人(ren)(ren)。該機器人(ren)(ren)身高175厘(li)米，體(ti)重112斤，能以8公里/小時的速(su)度挪動，負重可(ke)達20公斤。

　　馬斯(si)(si)克此前就為(wei)這款機器人背書，稱(cheng)其能夠干人類沒有想干的事情(qing)，將來的知(zhi)名度將逾越特斯(si)(si)拉的電動汽車。

　　風趣(qu)的(de)是，本(ben)周(zhou)A股市場還對機(ji)(ji)器(qi)人觀點(dian)很(hen)是存眷(juan)。周(zhou)四收盤(pan)，機(ji)(ji)器(qi)人觀點(dian)的(de)人氣股票江蘇北人、中鼎(ding)力德、精倫(lun)電子皆以(yi)漲停竣(jun)事。機(ji)(ji)器(qi)人觀點(dian)長(chang)短線皆不(bu)時(shi)有資金(jin)流(liu)入，配(pei)合推(tui)進機(ji)(ji)器(qi)人行情。

　　機(ji)器人概念(nian)在A股高潮快有4個月了，而馬斯克吹的(de)新牛皮就像是另一個招(zhao)呼，但特斯拉的(de)機(ji)器人真能成為(wei)馬斯克又一個引領(ling)環球(qiu)的(de)產物嗎？

　　觀點取實際

　　天主說要有光，因而便有了光。

　　這在馬斯克的(de)故事(shi)里，就釀(niang)成：新能(neng)源(yuan)車能(neng)引領將來，果真成為了環球的(de)趨(qu)向；私人太空游覽馬上到來，SpaceX直接推(tui)動了美國航空行業(ye)走向民營。

　　自然(ran)，馬斯克吹過的牛還并不是(shi)一(yi)切都能實現的，比(bi)方他寄予厚望的腦(nao)機接口Neuralink，正在(zai)偕行已(yi)開展(zhan)臨床試驗(yan)之時，他這邊還停(ting)留(liu)正在(zai)植物手術(shu)上，遲遲得不到美(mei)國政府的核準。

　　至于這一次對機器(qi)人的鼎力吹噓，現(xian)正(zheng)在看(kan)還多是(shi)正(zheng)在銷(xiao)售觀點(dian)。

　　據馬斯(si)克(ke)引見，擎天(tian)柱(zhu)款機器(qi)(qi)人(ren)將處置重(zhong)復性、危險性高的(de)事(shi)情，然(ran)后實(shi)此刻實(shi)際天(tian)下中的(de)無指令利用，最(zui)終成(cheng)為家用機器(qi)(qi)人(ren)。這個進化(hua)邏輯雖然(ran)很使人(ren)心動，但(dan)從(cong)實(shi)行來看(kan)，問題(ti)重(zhong)重(zhong)。

　　一是(shi)機械人(ren)(ren)處(chu)置反復、危險(xian)事情，實際形成了(le)(le)機械人(ren)(ren)與(yu)人(ren)(ren)之(zhi)間的(de)競爭，這就也許(xu)面對來源于人(ren)(ren)類(lei)的(de)傾(qing)軋。或正(zheng)在這種場景中，如關照(zhao)和危險(xian)場景功課，機械人(ren)(ren)的(de)使用須要更(geng)多的(de)探索(suo)，而探索(suo)自(zi)己(ji)也許(xu)成為天荒地(di)老的(de)實驗，這又再次延長了(le)(le)機械人(ren)(ren)產物(wu)的(de)研發周期。

　　兩便是(shi)來源于宏觀(guan)的撐持。機(ji)器(qi)人(ren)取新能源汽(qi)車依(yi)舊各(ge)有(you)不同，正(zheng)在環境保護意識日(ri)漸猛烈的當下，新能源汽(qi)車自有(you)春風，進(jin)(jin)(jin)步是(shi)非(fei)常聽其自然的事情(qing)。但很多人(ren)現正(zheng)在對機(ji)器(qi)人(ren)的立場(chang)依(yi)舊是(shi)非(fei)常慎重(zhong)的。且機(ji)器(qi)人(ren)的相(xiang)干配件(jian)撐持也是(shi)有(you)待進(jin)(jin)(jin)步完善，想要敏捷進(jin)(jin)(jin)入狀態(tai)，實正(zheng)在是(shi)打鴨子上架。

　　三便是軟(ruan)件的(de)配套，機器人(ren)末了落地最(zui)主要的(de)仍是人(ren)工智能(neng)行業(ye)的(de)打(da)破(po)。雖然環球已經有很多(duo)(duo)人(ren)工智能(neng)機器人(ren)進入運(yun)用，卻(que)仍有很多(duo)(duo)缺(que)乏。而特斯拉的(de)AI手藝固然在新(xin)能(neng)源車上(shang)(shang)搶先(xian)環球，但在機器人(ren)上(shang)(shang)未必沒有被彎道(dao)超(chao)車的(de)大概。

　　觀(guan)點取(qu)產物究竟隔(ge)著很(hen)遠(yuan)，而特(te)斯拉(la)雖然(ran)稱將在(zai)本年9月的AIDay公布(bu)擎天柱機器人，但想要變現生怕還需要再(zai)等等。

　　不外(wai)，馬斯(si)克本人還說(shuo)了，AIDay其實(shi)是想要夸大特斯(si)拉是一家(jia)搶先的人工(gong)智能公司(si)。

　　真(zhen)正(zheng)想要押注機器(qi)人的投(tou)資者，須得做好耐煩期待的籌辦。