2020年還剩最終兩(liang)個月，環球疫情仍舊焦灼。疫情雖拉(la)開(kai)了(le)人與人的(de)間(jian)隔，卻也推進了(le)個體行業的(de)利(li)用開(kai)展。倉(cang)儲物流機器人恰是其中之一。
上(shang)周閉幕的CeMAT Asia亞洲(zhou)國際(ji)物流展上(shang)，不拘一格的機器人(ren)解決方案吸引了很多眼球。從重(zhong)布置的貨架到(dao)人(ren)、料箱到(dao)人(ren)、到(dao)夸大輕巧靈(ling)敏的定單到(dao)人(ren)，自動化手(shou)藝無處(chu)不在。
不難看出(chu)，疫情不只讓群眾切實(shi)認識到機器人、人工智能等技能的價(jia)值，還(huan)推進各界(jie)從新評價(jia)改(gai)造生產方式的緊迫(po)性。
十月尾，發改(gai)委等六部委結合(he)發文(wen)，提(ti)(ti)出實行機器人及(ji)智(zhi)能設備(bei)推行籌劃，放慢自動化(hua)、智(zhi)能化(hua)設備(bei)推行應(ying)用。對企業來講，引入適合(he)的人機合(he)作(zuo)解決方案，提(ti)(ti)拔效益(yi)和穩定性，已(yi)經是聽其(qi)自然。
政策(ce)、本錢和言論的(de)配合存眷下，早就(jiu)頗受(shou)存眷機(ji)器人自動(dong)化觀(guan)點(dian)被進一(yi)步推向臺前。然而(er)，2014年前后(hou)機(ji)器人家(jia)產泡沫(mo)的(de)他(ta)山(shan)之石還記憶猶(you)新，這波新熱度究竟是跟風制(zhi)噱頭(tou)，照舊有(you)真本事呢？
恰(qia)逢“雙(shuang)11”，我們無妨將電(dian)商倉儲物(wu)流機(ji)器人作為標本探討一(yi)番。
起勢：亞馬遜7.75億美圓收了家(jia)倉儲機器人公司
2012年3月，亞馬(ma)(ma)遜公布以(yi)7.75億美金(jin)現金(jin)收(shou)購一家名(ming)叫Kiva Systems的公司，將其AGV（automated guided vehicles，主動牽引車）產物引入亞馬(ma)(ma)遜的堆棧網絡。
亞(ya)馬遜堆棧中事情的(de)Kiva機器人(ren)
簡樸而言，AGV是一種能根據(ju)電磁軌道、二維碼等(deng)導航方法，沿著劃定(ding)導航途徑行(xing)走的機器(qi)人(ren)小車。這種機器(qi)人(ren)初期關鍵被應用(yong)在出(chu)產制作范疇，豐(feng)田、民眾等(deng)環球關鍵汽車廠(chang)都在制作和裝配線上遍(bian)及運用(yong)AGV。
有了老大哥(ge)兼風向標亞馬遜的“加持”，AGV觀點疾速火遍電(dian)商物流圈。正在大洋彼(bi)岸的中(zhong)國，海柔立(li)異(yi)、新松(song)、快倉、極智嘉(jia)等新兵宿(su)將爭相進(jin)局。按(an)照(zhao)極客公(gong)園的報導，截止2018年(nian)末，據不(bu)完全統計，中(zhong)國共涌(yong)現了50余家(jia)倉儲AGV企業。
事實上，約莫恰是正在(zai)2018年(nian)前后(hou)，歐美業(ye)界起頭(tou)從頭(tou)評價AGV正在(zai)電商(shang)倉(cang)儲行業(ye)的(de)遍及(ji)適用性。經由(you)數年(nian)的(de)考證(zheng)，各人發覺(jue)，AGV的(de)靈敏(min)水平好像沒(mei)法(fa)順應電商(shang)業(ye)務量的(de)脈沖式(shi)顛簸——由(you)于堆(dui)棧中每增(zeng)長一臺(tai)AGV，都必須對(dui)環(huan)境(jing)做出(chu)從頭(tou)安插。重度的(de)前期投(tou)入和(he)后(hou)期疊加(jia)本錢使得其回(hui)本周(zhou)期遭(zao)遇磨練。
正在亞洲市場，電(dian)商倉儲AGV還閱(yue)歷不服水土。比方，亞洲客戶遍及非(fei)常重視堆棧的(de)有(you)用使用面(mian)積(ji)，而AGV所需的(de)二維碼(ma)、軌道等導航(hang)指引，以及其固定的(de)挪(nuo)動(dong)軌跡，都不利(li)于倉儲面(mian)積(ji)利(li)用率的(de)提(ti)拔。
亞洲地區堆棧通道遍及狹小，體積(ji)較大的機(ji)器人(ren)沒法運轉
別(bie)的，東(dong)南(nan)(nan)亞很多國(guo)度本就是(shi)原料和(he)出產(chan)大國(guo)，外鄉(xiang)電商由出產(chan)到(dao)販(fan)賣之間的步(bu)驟(zou)比(bi)較短。不(bu)同于歐美等進(jin)口大國(guo)，東(dong)南(nan)(nan)亞的電商堆棧(zhan)并沒有過量的存儲(chu)需求，而是(shi)以分發中央、挑撰中央占主流(liu)。是(shi)以，善于物料搬運的AGV好像墮入無(wu)用武之地的逆境。
因(yin)而，正在爾(er)后(hou)的幾年間(jian)，另一種機器人范例漸漸代替AGV，頻仍出現正在電商倉儲(chu)物流的議論中(zhong)，它便是AMR。
進化(hua)：當機器人像無人駕駛汽車(che)一(yi)樣自立(li)挪(nuo)動
AMR齊稱為autonomous mobile robots（自立挪動(dong)機器人）。雖然都(dou)以字母“A”開首(shou)，但AGV是“主動(dong)牽引”、AMR是“自立挪動(dong)”，可見(jian)二者擁有本質區別。
依賴視(shi)覺感知和AI算法，AMR的中(zhong)心價(jia)值正在(zai)于(yu)實時(shi)感知周(zhou)圍環境(jing)并快速(su)做出恰當反映。猶如無人駕駛汽車(che)，憑據(ju)路況隨時(shi)調劑線路。正在(zai)堆棧環境(jing)中(zhong)，AMR就像一個精準(zhun)度超高的“超人”，自(zi)立、靈動地(di)取人類同伴舉(ju)行合作(zuo)。
Locus Robotics的倉儲AMR產物
以揀貨AMR為(wei)例。機(ji)器人(ren)收到定(ding)單后，會馬上按照各商品(pin)所在(zai)倉位規劃(hua)出最優線(xian)路，“行走”到相應位置后，提醒該片區的工作(zuo)員將商品(pin)放入料箱，再挪動至下個揀貨點(dian)，直到整單挑撰完成并(bing)輸送至打包臺。并(bing)且，每趟路程能夠(gou)揀與多個定(ding)單。
如此一來(lai)，工作員只需正在各自(zi)賣(mai)力的(de)片區內(nei)合(he)營(ying)裝載或(huo)打包商品，由AMR來(lai)買通由定(ding)(ding)單獲取到(dao)打包的(de)服從，實現(xian)定(ding)(ding)單到(dao)人的(de)自(zi)動化(hua)。
風趣的是，上文(wen)提到的Kiva Systems的初期團隊中，別離出當下(xia)環球知名度最(zui)高的兩個倉儲AMR品牌：Locus Robotics和6 River Systems。后者正(zheng)在2019年被電商巨子Shopify以(yi)4.5億美圓收購。
中國則(ze)有靈動高(gao)新科技、和正在海外市(shi)場風生(sheng)水起的(de)(de)Syrius炬星等(deng)專(zhuan)注AMR的(de)(de)企業出生(sheng)。別(bie)的(de)(de)，大批(pi)傳統物流AGV玩家還紛繁(fan)向AMR轉型(xing)。
Syrius炬星(xing)取日(ri)本三菱(ling)商事(shi)互助的AMR開放(fang)實驗(yan)室
憑據權(quan)勢巨(ju)子數據機構Interact Analysis的陳訴(su)，2019年(nian)環球AMR行業總營(ying)收為7.49億美(mei)圓(yuan)，同比上升70%；即便在(zai)(zai)被新冠暗影覆(fu)蓋的2020年(nian)，年(nian)增長(chang)率還估(gu)計將到(dao)達45%，讓(rang)外界對(dui)其在(zai)(zai)后疫情時期的進展(zhan)很是存眷。
將(jiang)來：多產物形(xing)態辦事細(xi)分場景(jing)，邁向自(zi)動化(hua)閉環
雖然將來可期，但(dan)不(bu)容忽(hu)視的是，AMR團體上仍處(chu)于初期落地(di)階段。正在挑撰、出入庫(ku)等電商倉儲物流的細分場景中，我們已看到(dao)部份(fen)顛末商業(ye)化考證的解(jie)決方案，但(dan)仍未(wei)構成(cheng)成(cheng)熟的齊場景產(chan)物閉環。
毫(hao)無疑問，針對新技術的(de)(de)運用(yong)推行，先聚焦細分場景干(gan)精細化打(da)磨(mo)，再斟(zhen)酌平臺化擴大，是最踏實靠得住的(de)(de)途徑。即便在生長(chang)自AGV時期的(de)(de)企業中，我們既看到依舊專注干(gan)箱式倉儲機器人(ren)的(de)(de)海柔立異，還看到注意打(da)造產物矩陣(zhen)的(de)(de)極智嘉。
反(fan)觀(guan)仍(reng)有大片留白待探索(suo)的電商(shang)倉儲AMR市場，企(qi)業可否(fou)盡快(kuai)跑(pao)通客戶疼點(dian)和產(chan)物體驗、核心(xin)技(ji)術可否(fou)快(kuai)速移植并(bing)實現產(chan)物平臺化(hua)，必將是決(jue)議下一(yi)步競爭格局的環節。我們由衷盼望(wang)，信(xin)賴高新科技(ji)價值的人們，可以(yi)帶著畏敬(jing)心(xin)和專注力(li)穩健前行(xing)，勿讓新生產(chan)方(fang)式成為本錢游(you)戲的籌(chou)馬。