評論員觀察
前一分鐘還是“尾款人”（付了一堆商品定金，欠了一屁股“尾款”的人），后一分鐘已變成了“收貨人”。這兩天，“光速”快遞讓不少人大感震驚。
“光速”快遞，究竟有多快？“尾款人”剛剛支付，快遞就到了——就是這么快！有網友截圖顯示，0點30分支付尾款，0點31分商品就被放進了快遞柜里。還有人完成支付6分鐘就收到了口紅，有人11分鐘收到了蚊香液……對此，網友忍不住懷疑，“快遞員拿著貨、蹲在樓下，等你們付尾款”，甚至懷疑是鄰居在發(fā)貨。當然，這都是“極端”案例，更多熬夜“剁手”的“尾款人”一覺醒來，發(fā)現(xiàn)快遞已經在路上?！跋胪素洶l(fā)現(xiàn)居然已發(fā)貨”火速沖上微博熱搜第一。
為什么要爭分奪秒？很多網友琢磨，這是商家不給人反悔的機會啊。確實，按照平臺規(guī)則，11月1日凌晨退款選項關閉。顧客購物后想“反悔”，必須等到早上8點。天下武功，唯快不破。一旦用好這七八個小時的“時間窗口”把貨送出去，就有可能降低退貨退款的比例。別覺得不可思議，正所謂“萬物皆聯(lián)網，無處不計算”，既然大數(shù)據(jù)能幫助商家發(fā)現(xiàn)尿布與啤酒捆綁銷量大增，那大數(shù)據(jù)肯定也能計算出，“光速”送達能讓部分人打消退款的念頭，促成更多交易。
當然了，這不是重點。更重要的是，為什么能這么快？眾所周知，每年“雙11”最大的考驗都在末端。快遞不快，堪稱“雙11”消費最大的痛點。每年這個時候，眾多網友都對快遞日思夜盼、翹首以待?？爝f延誤正是一大投訴熱點。應該說，快遞不快，主因在于“消化不良”。平時的服務供給，難以與暴增的業(yè)務量相匹配。怎么辦？
首先，“搶跑”。今年“雙11”堪稱plus版，“戰(zhàn)線”更長，10月21日就開啟預售。并且根據(jù)規(guī)則，支付尾款前定金不退。這意味著，一旦付定金，則訂單必然會形成。商家有數(shù)日時間去準備，多家物流公司也推出了“預售極速達”服務。也就是說，已付定金的商品會被提前送到快遞站點、社區(qū)，只待買家付完尾款，即可“光速”送達。“搶跑”意味著“笨鳥先飛”、快遞一步，把龐大的業(yè)務量化整為零——從長遠看，這種模式未嘗不是一種服務創(chuàng)新，有望為解決這一痛點提供解決方案。
更重要的是，快遞更“聰明”。作為勞動密集型行業(yè)的典型代表，快遞業(yè)正加速轉型。大數(shù)據(jù)AI調度，自動化設備猛增，智能分揀機器人忙碌不?！陙?，物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術與快遞行業(yè)深度融合，推動快遞業(yè)從規(guī)模驅動轉向技術驅動，加速向信息化、自動化、智能化轉變。例如，“物流天眼”系統(tǒng)能識別分撥中心、網點的車位狀態(tài)、貨物堆積度飽和度，實現(xiàn)倉儲智能化；車輛路徑規(guī)劃算法能為快遞車輛指定最佳路線，節(jié)約運送時間。數(shù)字化堪稱加速器，讓快遞跑得更快、更“聰明”。
一滴水可以折射出太陽的光輝。“雙11”，正是這樣一滴水。強勁亮眼的消費數(shù)據(jù)，折射蓬勃的內需潛力，也是群眾對美好生活需要的生動表達。睡前下單、醒來收貨——“光速”快遞，讓用戶體驗更優(yōu)，其背后是技術引擎，是產業(yè)數(shù)字化的有力腳步。
（夏振彬）