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快遞分揀機器人在哪個市,中國工業機器人投資發展的三個效應思考
2023-03-23
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克(ke)日,工(gong)信部對外頒布(bu)2020年(nian)(nian)(nian)我國(guo)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)行業(ye)(ye)(ye)運轉環境。數據(ju)顯現(xian),2020年(nian)(nian)(nian)1-12月(yue),天下(xia)(xia)工(gong)業(ye)(ye)(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)實現(xian)產量(liang)237068臺(tai),同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)加(jia)19.1%;天下(xia)(xia)范圍以上(shang)工(gong)業(ye)(ye)(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)制造企業(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)務支(zhi)出531.7億元,同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)加(jia)6.0%,實現(xian)利潤總額17.7億元,同(tong)比(bi)(bi)降低26.9%,降幅較前(qian)三季度收窄24.4個(ge)百(bai)分點。2020年(nian)(nian)(nian)12月(yue),天下(xia)(xia)工(gong)業(ye)(ye)(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)實現(xian)產量(liang)29706臺(tai),同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)加(jia)32.4%。而在此之(zhi)前(qian)的(de)2019年(nian)(nian)(nian),寰球工(gong)業(ye)(ye)(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)銷量(liang)為(wei)37.3萬臺(tai)擺布(bu),同(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)滑了11.6%,那是遠10年(nian)(nian)(nian)去除(chu)2012年(nian)(nian)(nian)之(zhi)外的(de)初次下(xia)(xia)滑。中國(guo)市(shi)場(chang)的(de)逆勢增(zeng)加(jia)無疑成為(wei)了寰球工(gong)業(ye)(ye)(ye)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)(ren)開(kai)展的(de)壓(ya)艙(cang)石。

工(gong)業(ye)(ye)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)是智能(neng)制造最具代表(biao)性的(de)(de)配備之(zhi)一(yi)。跟著(zhu)中國生(sheng)齒盈余漸(jian)漸(jian)消(xiao)失,勞動力本錢愈(yu)來(lai)(lai)(lai)愈(yu)下;制造出(chu)口替(ti)換入口,產(chan)品質(zhi)量(liang)愈(yu)來(lai)(lai)(lai)愈(yu)嚴苛;擴(kuo)大(da)內需要求產(chan)能(neng)提速,出(chu)產(chan)服從越來(lai)(lai)(lai)越快。機(ji)器(qi)(qi)人(ren)的(de)(de)使(shi)用規模將(jiang)不(bu)休向各范疇擴(kuo)展(zhan)。特殊是我(wo)國工(gong)業(ye)(ye)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)企業(ye)(ye)連續興修,技(ji)巧漸(jian)漸(jian)成熟,產(chan)業(ye)(ye)鏈漸(jian)漸(jian)美滿,價錢與質(zhi)量(liang)漸(jian)漸(jian)被市(shi)場所(suo)接管,企業(ye)(ye)停止(zhi)自動化改革的(de)(de)志愿也正在連續加強。將(jiang)來(lai)(lai)(lai),機(ji)器(qi)(qi)人(ren)將(jiang)跟人(ren)一(yi)樣(yang)具有視覺體驗、語音辨(bian)認、感到認知(zhi)、斷定決議計劃的(de)(de)功(gong)用,而且可能(neng)優(you)化順序、自我(wo)強化學習,以至(zhi)能(neng)做出(chu)人(ren)類(lei)不(bu)克不(bu)及處(chu)置(zhi)的(de)(de)龐大(da)事(shi)情(qing)。

比照外洋(yang)工業機器人,國(guo)產工業機器人有三(san)大(da)特點:

第一,市(shi)場(chang)(chang)上,低端起(qi)步(bu)晚,下正直(zhi)追逐(zhu)。海內(nei)機器(qi)人(ren)(ren)企業起(qi)步(bu)晚,技巧履歷堆集缺乏,產(chan)業鏈配(pei)套沒有美(mei)滿,處(chu)于(yu)(yu)(yu)成長期,整(zheng)體(ti)處(chu)于(yu)(yu)(yu)絕(jue)對(dui)落后的(de)(de)形態(tai)。現階段,國(guo)產(chan)機器(qi)人(ren)(ren)的(de)(de)供給(gei)市(shi)場(chang)(chang)次要集合(he)正在中(zhong)小企業,外(wai)洋機器(qi)人(ren)(ren)生產(chan)商簡直(zhi)把持了大型企業的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)。現階段,國(guo)產(chan)工(gong)(gong)業機器(qi)人(ren)(ren)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)(chang)占有率約(yue)30%。絕(jue)對(dui)于(yu)(yu)(yu)外(wai)洋機器(qi)人(ren)(ren)企業,國(guo)產(chan)工(gong)(gong)業機器(qi)人(ren)(ren)借處(chu)于(yu)(yu)(yu)弱勢。

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第(di)二,制造上,組裝為主(zhu),自產為輔。工(gong)業機(ji)(ji)器(qi)(qi)人平常由本體、焦(jiao)點(dian)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)跟系(xi)(xi)統集成(cheng)三(san)部(bu)門組成(cheng)。焦(jiao)點(dian)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)包羅減速器(qi)(qi)、伺服電機(ji)(ji)跟控(kong)制器(qi)(qi)。我(wo)國工(gong)業機(ji)(ji)器(qi)(qi)人焦(jiao)點(dian)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)嚴峻依附入(ru)口,招致淪(lun)為組裝工(gong)場(chang)。依據GGII數據顯現,2019年我(wo)國周(zhou)詳減速器(qi)(qi)、伺服系(xi)(xi)統、控(kong)制器(qi)(qi)的(de)國產化率(lv)離別約(yue)為30%、22%、35%。國產焦(jiao)點(dian)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)與(yu)外資的(de)差異仍然較大(da)。因為三(san)大(da)焦(jiao)點(dian)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)占到本錢(qian)(qian)(qian)的(de)70%以(yi)上,其本錢(qian)(qian)(qian)布(bu)局大(da)抵(di)以(yi)下:本體22%、伺服系(xi)(xi)統24%、減速器(qi)(qi)36%、控(kong)制系(xi)(xi)統12%和(he)別的(de)6%。國產工(gong)業機(ji)(ji)器(qi)(qi)人企業利潤低,三(san)大(da)焦(jiao)點(dian)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)技(ji)巧門坎下、投入(ru)本錢(qian)(qian)(qian)年夜,回(hui)報周(zhou)期長。即(ji)便(bian)有關鍵部(bu)件(jian)的(de)自立(li)研發,也借(jie)不被市場(chang)普遍接管。焦(jiao)點(dian)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)長時間須(xu)要入(ru)口,供貨周(zhou)期長,價錢(qian)(qian)(qian)下,這些下本錢(qian)(qian)(qian)將嚴峻制約(yue)著海(hai)內制造商的(de)生計與(yu)開展。

分揀機器人的發展

起首,正在(zai)減速器(qi)(qi)范(fan)疇(chou),工業(ye)(ye)機器(qi)(qi)人(ren)用(yong)的(de)(de)周詳(xiang)減速器(qi)(qi)根本(ben)為日本(ben)所把持(chi)。四大家族機器(qi)(qi)人(ren)正在(zai)產業(ye)(ye)鏈上(shang)有一個(ge)特(te)色,即減速器(qi)(qi)均需外(wai)購(gou),其余部件皆可實現自產。現階段日本(ben)納(na)博特(te)斯克的(de)(de)RV減速器(qi)(qi)市(shi)場占有率(lv)約(yue)為60%,哈(ha)默納(na)科的(de)(de)諧(xie)波(bo)減速器(qi)(qi)市(shi)場占有率(lv)約(yue)為15%。對海內企(qi)業(ye)(ye)而言,洽購(gou)入口減速器(qi)(qi)的(de)(de)本(ben)錢(qian)至(zhi)少要超過(guo)跨過(guo)外(wai)洋(yang)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)1至(zhi)2倍以上(shang)。

其次,正在伺服系(xi)統范疇,市場簡(jian)直(zhi)被以安川為代表的日系(xi)、西(xi)門子(zi)為代表的德系(xi)所把(ba)持,中國正在伺服系(xi)統方面完整處(chu)于優勢(shi),國產率僅(jin)占10%。

最初,正在(zai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)范疇,“四(si)大(da)家族(zu)”機械人(ren)均存在(zai)本(ben)人(ren)的(de)(de)(de)工業(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi),發(fa)那科、庫卡、abb、安川市場占有率離別約為16%、14%、12%、11%。控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)是(shi)機器(qi)(qi)人(ren)的(de)(de)(de)大(da)腦,國(guo)產(chan)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)所需的(de)(de)(de)硬件(jian)芯片依然須要(yao)(yao)入口。此外(wai)(wai),與(yu)外(wai)(wai)洋比(bi)擬,中(zhong)(zhong)國(guo)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)軟件(jian)算(suan)法(fa)存在(zai)著(zhu)極(ji)大(da)差異,外(wai)(wai)洋賣給中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)從(cong)不公然算(suan)法(fa),算(suan)法(fa)的(de)(de)(de)上下間接影響著(zhu)工業(ye)機器(qi)(qi)人(ren)運動的(de)(de)(de)精度。以是(shi),中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)廠家要(yao)(yao)念到(dao)達國(guo)際技(ji)術水平,借須要(yao)(yao)很長(chang)的(de)(de)(de)路要(yao)(yao)奔忙。

第三(san),機(ji)(ji)(ji)能上,精(jing)度不高(gao)、可(ke)靠(kao)性沒(mei)有強。工業機(ji)(ji)(ji)器(qi)人(ren)同(tong)機(ji)(ji)(ji)床一樣(yang),衡量(liang)機(ji)(ji)(ji)能的尺度次(ci)要是(shi)精(jing)度跟可(ke)靠(kao)性。海內工業機(ji)(ji)(ji)器(qi)人(ren)公司遍及(ji)采取外洋的減速機(ji)(ji)(ji)跟控制系統組裝機(ji)(ji)(ji)器(qi)人(ren),產物趨(qu)同(tong)化(hua)嚴峻,競(jing)爭劣勢沒(mei)有較著(zhu),精(jing)度跟可(ke)靠(kao)性難以保障。

2020年(nian),天(tian)下機(ji)器人(ren)投(tou)融(rong)資(zi)(zi)熱度不(bu)減,此中(zhong)工業(ye)機(ji)器人(ren)投(tou)融(rong)資(zi)(zi)占(zhan)比(bi)最(zui)大。依據(ju)企查查數據(ju)顯現,2020年(nian)中(zhong)國機(ji)器人(ren)行業(ye)共(gong)產生投(tou)融(rong)資(zi)(zi)事宜242起,總金(jin)額約為267.7億元;那此中(zhong),工業(ye)機(ji)器人(ren)融(rong)資(zi)(zi)占(zhan)比(bi)最(zui)高(gao),為33%。

關于中國工業機器人(ren)的投(tou)資開展,有(you)以下“三(san)個效(xiao)應”的思慮。

一是產(chan)物替換(huan)效應隱著,不克不及拋(pao)卻,取(qu)舍創(chuang)投。任何一個產(chan)物不會由于產(chan)物本(ben)身質量(liang)的(de)進步而始終存在,而很有(you)能夠被新思維(wei)跟新需要所取(qu)代,便(bian)像柯達企(qi)(qi)業倒閉一樣。機(ji)器人(ren)替換(huan)人(ren)是智(zhi)能期(qi)間的(de)主流,拋(pao)卻對(dui)機(ji)器人(ren)產(chan)業的(de)投資(zi)對(dui)任何有(you)野心的(de)高科技企(qi)(qi)業皆是一大(da)損(sun)失。

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二(er)是(shi)企業(ye)(ye)馬太效(xiao)應(ying)較(jiao)著,與其追(zhui)逐,不(bu)如(ru)收(shou)(shou)買(mai)。機器(qi)人(ren)行業(ye)(ye)存在(zai)范圍經(jing)濟特(te)點,強者(zhe)愈強、弱(ruo)者(zhe)愈弱(ruo),弱(ruo)者(zhe)若是(shi)不(bu)克不(bu)及正(zheng)在(zai)有限工夫內開展(zhan),便(bian)有能(neng)(neng)夠被(bei)行業(ye)(ye)巨子(zi)所擠壓,直(zhi)至滅亡。好比,曾美的收(shou)(shou)買(mai)庫(ku)卡(ka)機器(qi)人(ren),作為產業(ye)(ye)鏈卑(bei)鄙家(jia)電行業(ye)(ye)的美的,正(zheng)在(zai)機器(qi)人(ren)范疇不(bu)任何涉足(zu),正(zheng)在(zai)智能(neng)(neng)制造范疇也不(bu)是(shi)傳統(tong)領先者(zhe)。采取“換道超車”的收(shou)(shou)買(mai)策略(lve)能(neng)(neng)夠是(shi)一個不(bu)錯的取舍,若是(shi)自建(jian)機器(qi)人(ren)公司(si),豈但要(yao)跟中(zhong)國成(cheng)長型(xing)企業(ye)(ye)去學履歷,還要(yao)跟外(wai)洋(yang)成(cheng)熟型(xing)巨子(zi)來競(jing)(jing)爭。兩面(mian)競(jing)(jing)爭,美的毫無競(jing)(jing)爭力可(ke)言,收(shou)(shou)買(mai)庫(ku)卡(ka)機器(qi)人(ren),可(ke)以間接進入世界頂級機器(qi)人(ren)制造商。

三(san)是(shi)產業(ye)輻(fu)射效應涌現,沒有等將(jiang)來(lai),只(zhi)爭此刻。將(jiang)來(lai),機器(qi)人(ren)智能化協作才能將(jiang)會愈來(lai)愈下(xia)。好比(bi)美(mei)(mei)的,關(guan)于庫卡的收買,也助于美(mei)(mei)的晉(jin)升正在工(gong)業(ye)機器(qi)人(ren)與體系解決方案范疇的才能。(作者:王(wang)偉,江蘇揚州人(ren),配備智能制(zhi)造講師,前(qian)(qian)后修業(ye)于蘇州大(da)(da)學(xue)(xue)、清(qing)華大(da)(da)學(xue)(xue)、中(zhong)國(guo)人(ren)民大(da)(da)學(xue)(xue)。結業(ye)后正在當局、企業(ye)多(duo)個范疇有過(guo)(guo)理論(lun)(lun),被選過(guo)(guo)首屆中(zhong)國(guo)百強論(lun)(lun)壇管(guan)理員。為學(xue)(xue)習工(gong)業(ye)制(zhi)造,到中(zhong)國(guo)最大(da)(da)鍛(duan)壓機床企業(ye)來(lai)做過(guo)(guo)機床工(gong)人(ren),前(qian)(qian)后就(jiu)職過(guo)(guo)揚力集團、FRIANT科派(pai)股分等企業(ye))

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