因?yàn)樾鹿诜窝椎膰?yán)重打擊，直接致使環(huán)球浩繁企業(yè)接踵呈現(xiàn)了裁人、破產(chǎn)倒閉等狀況。此中航空、汽車(chē)行業(yè)更加典范，為了補(bǔ)充勞動(dòng)力缺口，工業(yè)機(jī)器人取出產(chǎn)自動(dòng)化入手下手上崗保持既定出產(chǎn)。
工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)運(yùn)用取將來(lái)走勢(shì)
2020年第三季Shibaura、Universal Robots、Mitsubishi還緊密搶占協(xié)作型機(jī)械人市場(chǎng)，欲將其產(chǎn)物擴(kuò)大使用范圍，個(gè)中Shibaura企圖2021年將自研的協(xié)作機(jī)械人于市場(chǎng)上銷(xiāo)售，據(jù)悉將以半導(dǎo)體、面板財(cái)產(chǎn)為導(dǎo)向。Universal Robots更于2020年5月開(kāi)端擴(kuò)大亞洲市場(chǎng)規(guī)劃，并施行擴(kuò)產(chǎn)企圖，和拓展亞洲代辦署理通路取追求協(xié)作時(shí)機(jī)，比方Universal Robots取(臺(tái)灣)Solomon協(xié)作，且Solomon將自身在中國(guó)、越南取泰國(guó)的據(jù)點(diǎn)作為Universal Robots通路，幫忙Universal Robots拓展中國(guó)取東南亞市場(chǎng)，從中Solomon還獲取自動(dòng)化技術(shù)支持，樂(lè)成開(kāi)辟基于3D機(jī)械視覺(jué)取深度進(jìn)修的AccuPick 3D智能取放體系，該體系適用于汽車(chē)制造商(包羅零組件廠商)、搬運(yùn)、電子取食品包裝，增強(qiáng)機(jī)械人取放、撿取、隨機(jī)工具夾取時(shí)的爪力取其挪動(dòng)定點(diǎn)之穩(wěn)定性。
別的，環(huán)球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)也有很大支持是來(lái)源于列國(guó)當(dāng)局今朝正在制定的復(fù)興取施援籌劃，這將完全鼓勵(lì)廠商自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而進(jìn)步工業(yè)機(jī)器人安裝量取其國(guó)度工業(yè)機(jī)器人的密度。
不寧唯是，正在機(jī)械人廠商顛末市場(chǎng)取政策鼓勵(lì)轉(zhuǎn)型后，2021年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取其OEM的廠商有望絕地遇生，且零組件制造商還將是以擴(kuò)大安排自動(dòng)化取工業(yè)機(jī)械人，故預(yù)期2020～2025年環(huán)球工業(yè)機(jī)械人年復(fù)合發(fā)展率(Compound Annual Growth Rate，CAGR)為10.36%，2021～2023年環(huán)球工業(yè)機(jī)械人市場(chǎng)規(guī)模有望出現(xiàn)雙位數(shù)發(fā)展，預(yù)估年增率分別為14.57%、12.33%、13.76%。
車(chē)企該若何歸入工業(yè)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)工場(chǎng)自動(dòng)化
據(jù)了解，小鵬汽車(chē)肇慶工場(chǎng)于本年6月起頭量產(chǎn)，僅用了15個(gè)月的工夫就完成了由奠定到完工試產(chǎn)，小鵬汽車(chē)肇慶工場(chǎng)坐落于肇慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，總體規(guī)劃3000畝，區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車(chē)間，具有分歧平臺(tái)4種車(chē)型柔性生產(chǎn)能力，總計(jì)設(shè)置264臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人。
小鵬汽車(chē)100％主動(dòng)化工廠
廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車(chē)間，總計(jì)設(shè)置264臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人，沖壓車(chē)間實(shí)現(xiàn)100%主動(dòng)化、齊AGV主動(dòng)物流，淘汰出產(chǎn)過(guò)程中的變量環(huán)節(jié)，進(jìn)步出產(chǎn)效力，低落出產(chǎn)偏差。以小鵬汽車(chē)為代表的高新科技出產(chǎn)線表現(xiàn)了新勢(shì)力制作由資本密集型家產(chǎn)到技術(shù)密集型家產(chǎn)的蛻變。
除曾經(jīng)投入使用的小鵬汽車(chē)完備的主動(dòng)化工場(chǎng)投入以外，也有首家建立環(huán)球MEB平臺(tái)車(chē)型新能源工場(chǎng)的上汽民眾。
據(jù)了解，上汽公共領(lǐng)先建立的環(huán)球首個(gè)MEB平臺(tái)車(chē)型新能源工場(chǎng)，這也是一座集智能制作、節(jié)能環(huán)保為一體的現(xiàn)代化標(biāo)桿工場(chǎng)。工場(chǎng)接納了1400多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，全面實(shí)現(xiàn)全程的高度智能化和數(shù)字化，增加了出產(chǎn)服從；廣泛應(yīng)用高度主動(dòng)化裝配和在線主動(dòng)丈量手藝，由很大程度上包管了質(zhì)量穩(wěn)固；接納27項(xiàng)環(huán)保、節(jié)能新手藝，增進(jìn)要害環(huán)境目標(biāo)節(jié)能。
MEB工場(chǎng)內(nèi)部圖
主動(dòng)化行業(yè)，MEB工場(chǎng)利用多項(xiàng)公共汽車(chē)集團(tuán)初次或中國(guó)初次利用的前沿技能，成為上汽公共現(xiàn)階段最進(jìn)步前輩、智能的標(biāo)桿工場(chǎng)。工場(chǎng)內(nèi)上千臺(tái)上千臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，遍及利用主動(dòng)化裝配和丈量技能，投入主動(dòng)擰緊、主動(dòng)門(mén)板噴蠟、全主動(dòng)合裝平臺(tái)、全主動(dòng)儀表安裝、空中輸送線、AGV小車(chē)等多項(xiàng)新技能，庖代傳統(tǒng)人工運(yùn)輸及安裝，提拔主動(dòng)化率和出產(chǎn)效力，保障產(chǎn)物高質(zhì)量的穩(wěn)定性。
電池車(chē)間也是現(xiàn)階段獨(dú)一采納JIS(Just In Sequence)排序、群眾汽車(chē)集團(tuán)首個(gè)立即出產(chǎn)拉動(dòng)式的電池車(chē)間，電池裝配初次與總裝車(chē)間直接耦合連接，以60JPH的出產(chǎn)速度向總裝車(chē)間運(yùn)送電池包，具有跨越130臺(tái)機(jī)器人，課題出產(chǎn)線自動(dòng)化率達(dá)88%、裝配線自動(dòng)化率達(dá)78%。
電池車(chē)間：電池裝配初次與總裝車(chē)間直接
“新基建”的推動(dòng)，將會(huì)加速包孕汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、商業(yè)形式、出產(chǎn)形式等行業(yè)的立異速度，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將發(fā)生顛覆性革新。賽迪數(shù)據(jù)展望，到2021年，我國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)規(guī)模將到達(dá)1150億元，年復(fù)合增速約28.1%。而由此發(fā)生的聰明途徑革新、智能汽車(chē)設(shè)備研發(fā)、車(chē)路協(xié)同軟件平臺(tái)等還將催生出數(shù)個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。
