央視網(wǎng)新聞：新能源汽車今朝已成為中國(guó)智能制作“新手刺”。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新的信息顯現(xiàn)：2023年，新能源汽車?yán)^承免征車輛購(gòu)置稅，企業(yè)正在新能源汽車產(chǎn)品層面進(jìn)一步發(fā)力，估計(jì)2023年新能源汽車銷量將到達(dá)900萬輛，維持環(huán)球搶先。往年前11個(gè)月，我國(guó)的新能源汽車出口同比增長(zhǎng)了一倍。正在歐洲，每十臺(tái)新能源汽車中就有一臺(tái)來源于中國(guó)。
這是上海外高橋海通船埠，一批國(guó)產(chǎn)新能源汽車正在順次裝船，它們的終點(diǎn)恰是老牌汽車工業(yè)基地歐洲。數(shù)據(jù)表現(xiàn)，2021年，中國(guó)新能源汽車環(huán)球出口量約55萬輛，個(gè)中40%販賣到了歐洲市場(chǎng)。
上海外高橋海通船埠調(diào)理員林峰：針對(duì)出口量的提拔，船埠采取了板車預(yù)定機(jī)制，跟客戶確認(rèn)運(yùn)輸規(guī)劃，提早預(yù)留園地，提拔了進(jìn)港效力。
正在英國(guó)倫敦，這家開正在市中心的販賣店吸引了許多本地消費(fèi)者的存眷。
國(guó)產(chǎn)新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力很大一部分來源于電池，眼下，環(huán)球動(dòng)力電池銷售前十的企業(yè)中，有一半以上來源于中國(guó)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒：我們的三電（電池、機(jī)電、電控）大都是我們的企業(yè)自立研發(fā)的，產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)特別很是完好，還支撐了國(guó)外品牌正在中國(guó)的進(jìn)步。
正在海外，國(guó)產(chǎn)新能源汽車的辦事形式還正在升級(jí)換代，以更好地知足本地消費(fèi)者的需求。
2022年12月1日，中國(guó)新能源汽車品牌正在荷蘭南部鄉(xiāng)村上線了一座可覺得新能源汽車開展換電辦事的換電站。這也是繼挪威、德國(guó)和瑞典以后，第四個(gè)上線換電站的歐洲各國(guó)。記者正在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)發(fā)覺，五分鐘內(nèi)，汽車的舊電池即可被替換，而新電池的充電量正在90%擺布。
荷蘭中國(guó)品牌汽車用戶安德魯·普萊斯：由我的角度看來，這是很好的初步，這個(gè)計(jì)謀可以延續(xù)下去，用換電替換充電。中國(guó)一貫是以高效率著名，我以為正在歐洲市場(chǎng)是可以大有作為的。