蘭新(xin)鐵路第二雙線工程是(shi)中國首條正在(zai)高海拔(ba)地(di)域建筑的(de)高速鐵路，現階段，該(gai)項目新(xin)疆段已進(jin)入電(dian)氣化施工，鐵路建成后，將成為(wei)新(xin)疆東聯西(xi)出的(de)一(yi)條主要的(de)客貨(huo)運“黃金通道”。中國通信電(dian)源(yuan)專業輔導廠商(shang)中達電(dian)通所給(gei)予的(de)MCS3000E等一(yi)系列通信電(dian)源(yuan)產物，將為(wei)蘭新(xin)二線新(xin)疆段的(de)順(shun)遂(sui)運作給(gei)予微弱(ruo)動力。
中達電(dian)通一向(xiang)致力(li)于為工(gong)業級用(yong)(yong)戶給(gei)予(yu)專業的(de)(de)(de)(de)動力(li)一體化(hua)解決方案，其(qi)為本(ben)(ben)次項目所給(gei)予(yu)的(de)(de)(de)(de)MCS3000E系(xi)(xi)列產(chan)品是公(gong)司(si)集(ji)好多年設計(ji)、制作履歷，針對(dui)海內電(dian)網(wang)事實情況及節(jie)能減排請求(qiu)，開(kai)(kai)收(shou)回的(de)(de)(de)(de)組(zu)合(he)式系(xi)(xi)列高頻開(kai)(kai)關(guan)電(dian)源體系(xi)(xi)。本(ben)(ben)系(xi)(xi)列電(dian)源可以接受更(geng)(geng)寬的(de)(de)(de)(de)交(jiao)換輸入電(dian)壓(ya)規模和更(geng)(geng)寬的(de)(de)(de)(de)工(gong)作溫(wen)度規模，更(geng)(geng)能順(shun)應分歧的(de)(de)(de)(de)運(yun)用(yong)(yong)場(chang)所。其(qi)整流(liu)模塊采用(yong)(yong)了進(jin)步前(qian)輩的(de)(de)(de)(de)軟開(kai)(kai)關(guan)轉換手(shou)藝，正在(zai)寬背載(zai)率規模內具有(you)較高的(de)(de)(de)(de)效力(li)，交(jiao)換輸入諧波電(dian)流(liu)小，使體系(xi)(xi)具有(you)更(geng)(geng)高的(de)(de)(de)(de)可靠性。
蘭新鐵路第二雙線(xian)工(gong)程全線(xian)布點約250個，此(ci)中(zhong)，關鍵通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)機(ji)(ji)房2個，車站(zhan)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)機(ji)(ji)房16個，區間(jian)(jian)旌旗燈號中(zhong)繼站(zhan)和(he)區間(jian)(jian)基站(zhan)約232個。按照其工(gong)程特色和(he)布點狀況(kuang)，MCS3000E通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)電(dian)源供電(dian)計劃(hua)大抵可分為兩(liang)類，車站(zhan)/關鍵通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)機(ji)(ji)房供電(dian)計劃(hua)和(he)區間(jian)(jian)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)站(zhan)供電(dian)計劃(hua)。車站(zhan)/關鍵通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)機(ji)(ji)房負載(zai)量(liang)較大，體(ti)系容(rong)量(liang)設置(zhi)普(pu)通(tong)(tong)(tong)正在(zai)300A~600A之間(jian)(jian)，后備(bei)電(dian)池采(cai)(cai)納(na)600AH~1000AH外置(zhi)電(dian)池組。區間(jian)(jian)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)站(zhan)負載(zai)量(liang)較小(xiao)，體(ti)系容(rong)量(liang)正在(zai)90A~200A之間(jian)(jian)，后備(bei)電(dian)池采(cai)(cai)納(na)50AH~150AH內置(zhi)電(dian)池組。
中達(da)電通(tong)(tong)將正(zheng)在下(xia)半年陸(lu)續完本錢工(gong)程需求設(she)備的供貨，幫(bang)忙完成(cheng)安(an)裝、驗收、開通(tong)(tong)、試(shi)運行等事(shi)情。蘭(lan)新鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)第二(er)雙(shuang)線工(gong)程全長(chang)1776公里(li)(li)，橫(heng)貫甘肅、青(qing)海(hai)、新疆(jiang)三(san)省區，是當(dang)今世界一次性建(jian)(jian)(jian)立里(li)(li)程最長(chang)的高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，設(she)計時速(su)(su)跨越200公里(li)(li)／小(xiao)時，工(gong)程建(jian)(jian)(jian)立工(gong)期5年。規劃(hua)2014年全線正(zheng)式通(tong)(tong)車。作為國(guo)度(du)正(zheng)在高(gao)海(hai)拔區域建(jian)(jian)(jian)筑的首個高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)項目，蘭(lan)新鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)第二(er)雙(shuang)線正(zheng)在國(guo)度(du)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)立項目中擁有至關重大(da)的職位(wei)。
中(zhong)達電通初(chu)次參與(yu)此(ci)類項目即擊敗諸多微弱競爭對手，順遂中(zhong)標(biao)。其所給予的(de)MCS3000E通信電源供電計劃，大大縮短了(le)該項目標(biao)建(jian)設周期，淘汰其采購(gou)本錢，下(xia)降用戶運(yun)轉用度，增(zeng)強了(le)客戶中(zhong)心競爭力，為此(ci)后持續開辟更(geng)多鐵(tie)路(lu)行業中(zhong)高海拔高速鐵(tie)路(lu)項目奠基(ji)了(le)良好基(ji)礎。<