隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，變電站的巡檢工作越來越繁重，通常變電站地處偏遠(yuǎn)，地理?xiàng)l件惡劣。設(shè)備檢查，設(shè)備驗(yàn)修，設(shè)備巡檢是變電值班的一項(xiàng)重要工作，站內(nèi)設(shè)備數(shù)量繁多，且密集程度高。
從規(guī)范角度，對于大站的一次巡檢的時(shí)間超過2小時(shí)，非常容易造成巡檢工作的疏漏，到位監(jiān)督缺乏技術(shù)手段，對于巡檢信息的傳遞遲緩，規(guī)范化的巡檢流程得不到有效執(zhí)行等。
目前，我國的變電站設(shè)備巡檢主要依靠巡檢人員定期定時(shí)進(jìn)行人工巡檢。由于受氣候條件、環(huán)境因素、人員素質(zhì)和責(zé)任心等多方面因素的制約，巡檢質(zhì)量和到位率無法保證。同時(shí)，對反映運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)備缺陷等的信息得不到及時(shí)反饋，設(shè)備隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，引發(fā)設(shè)備故障。另外，利用傳統(tǒng)的巡檢管理方法難以有效監(jiān)督巡檢人員，巡檢不到位而引發(fā)的設(shè)備事故屢見不鮮。
北京分揀機(jī)器人直銷智能分揀機(jī)器人廠家因此，為了保證線路和設(shè)備巡檢的順利進(jìn)行，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，改革傳統(tǒng)落后巡檢方式的呼聲越來越高。如何監(jiān)督巡檢人員巡檢路線的到位情況和工作狀態(tài)以及巡檢工作的規(guī)范化管理已經(jīng)成為電網(wǎng)管理者普遍關(guān)注和亟待解決的問題。
國辰變電站巡檢機(jī)器人可自行設(shè)定路線，實(shí)現(xiàn)自主巡邏，電量不足時(shí)，機(jī)器人可選取最短路徑到達(dá)充電室進(jìn)行自主充電。同時(shí)，配備可見光攝像機(jī)及紅外熱成像儀，可進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和智能分析診斷等，在減少人工的同時(shí)，大大提升運(yùn)維的內(nèi)容和頻率，改變傳統(tǒng)運(yùn)維方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維智能化，為無人值守變電站的推廣應(yīng)用，提供了創(chuàng)新性技術(shù)手段，進(jìn)一步提高了變電所巡檢的可靠性和安全性。
智能分揀機(jī)器人優(yōu)點(diǎn)變電站作為連接主干網(wǎng)和配電網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，如何保證它的正常運(yùn)行直接關(guān)系整個(gè)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定安全。相信變電站巡檢機(jī)器人的引入，在智能化手段下，將會獲得更高效率。
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